俗話說"三十年河?xùn)|三十年河西"，但是在汽車圈，企業(yè)的變化可謂"三年河?xùn)|三年河西"。

在2020年即將結(jié)束之際，東風(fēng)啟辰再次發(fā)生我那個"變故"。

今天（12月28日），東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司和日產(chǎn)汽車公司在華合資公司 - 東風(fēng)汽車有限公司（以下簡稱：東風(fēng)有限）發(fā)布公告稱，決定整合東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司（以下簡稱：東風(fēng)日產(chǎn)）和東風(fēng)啟辰汽車公司（以下簡稱：東風(fēng)啟辰）。整合之后，東風(fēng)啟辰將納入東風(fēng)日產(chǎn)管理，由獨立品牌變更為東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司旗下第二品牌，由東風(fēng)有限分公司變更為東風(fēng)日產(chǎn)的總部級機(jī)構(gòu)。一番組織整合后，東風(fēng)有限將擁有5大事業(yè)部，分別是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司、東風(fēng)汽車股份有限公司、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司和東風(fēng)汽車零部件（集團(tuán)）有限公司。

其中最大的變化是啟辰回歸東風(fēng)日產(chǎn)，回顧2010年至2017年，東風(fēng)啟辰作為合資自主的代表品牌成立，依托東風(fēng)日產(chǎn)體系力支持以及6年半的經(jīng)營磨練，完成了從普及型家轎、小型車、到純電動汽車、SUV等共8款車型的陣容鍛造，累計銷量達(dá)48萬輛，2017年當(dāng)年銷量更是達(dá)到了高峰（年銷14.3萬輛），而這也成為"獨立門戶"的最大資本。

但是自從品牌獨立之后，2018年開始，東風(fēng)啟辰的銷量便開啟了"下坡模式"。具體而言，2018年東風(fēng)啟辰銷售13.4萬臺，同比下滑6.04%。2019年銷量為12.3萬臺，同比下滑8.6%。而在2020年的前11個月，東風(fēng)啟辰累計銷量68694輛，同比下降12.96%。也就是說，從品牌獨立之后，東風(fēng)啟辰的銷量已經(jīng)連續(xù)三年呈現(xiàn)了下滑趨勢。

應(yīng)該說，2017年2月，啟辰品牌從東風(fēng)日產(chǎn)體系獨立，外界曾對啟辰寄予厚望，但3年來發(fā)展并未達(dá)到預(yù)期，一度業(yè)內(nèi)傳說東風(fēng)啟辰單年虧損超十億，而這對東風(fēng)日產(chǎn)則是很大負(fù)擔(dān)。

從目前東風(fēng)啟辰的銷量構(gòu)成來看，東風(fēng)啟辰D60依然是銷量大頭。可以說，在東風(fēng)啟辰的銷量構(gòu)成中，啟辰D60有著重要的支撐作用。截止到2020年12月份，啟辰D60最新月銷量為3113輛，2020年累計銷量為24650輛，而這樣的銷量在東風(fēng)啟辰銷量幾乎占據(jù)了半壁江山，而熟悉東風(fēng)啟辰D60的車友都知道，東風(fēng)啟辰D60只是2012款日產(chǎn)軒逸的 1.6XE的換殼產(chǎn)品。顯然，在某種意義上，東風(fēng)啟辰依然在靠著"日產(chǎn)光環(huán)"支撐。數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月份，東風(fēng)啟辰D60的銷量相比2019年同期，下滑了68.8%。

另一方面，今年4月份上市的啟辰星，基于啟辰旗下VSA-L平臺打造而來的全新車型，相較競品哈弗H6、吉利博越、長安CS75系列、傳祺GS4、和比亞迪宋Pro等，啟辰星的價格偏高，最終導(dǎo)致了其在銷量方面的不理想。如今，上市已經(jīng)7個多月的啟辰星，今年的總銷量為17194臺，月均銷量在2456臺上下。反觀長安CS75系列、吉利博越的月銷過萬，以及瑞虎7系列的月銷7000臺以上，可以說，啟辰星的市場前景不容樂觀。

窮則變，變則通！

從合資自主到品牌獨立，如今再度回歸東風(fēng)日產(chǎn)的懷抱，東風(fēng)啟辰的變化，或許對其未來而言是一個不小的機(jī)會，而這也意味著行業(yè)給予厚望的合資自主模式徹底宣告失敗。

截止發(fā)稿前，東風(fēng)啟辰的官網(wǎng)依然沒有下架，還處于運營過程中。

而與東風(fēng)啟辰不同，東風(fēng)日產(chǎn)在今年11月收獲全車系終端銷量126609輛，同比增長10.3%，創(chuàng)下史上11月最佳銷售記錄，另外也實現(xiàn)了8個月同比正增長，1-11月累計終端銷量達(dá)到1000303輛，達(dá)成了2020年度百萬銷量。

在此背景之下，背靠"日產(chǎn)雷諾三菱"，啟辰獲將得到日產(chǎn)對其產(chǎn)品和渠道新的支持，這也為其第三次創(chuàng)業(yè)成功提供了可能，畢竟其在華口碑和知名度還用一部分市場。

面對今天的新變化，正如啟辰在2015年發(fā)布的微博一樣："所有的勝利，與征服自己的勝利比起來，都是微不足道;所有的失敗，與失去自己的失敗比起來，更是微不足道！"