說到敞篷車,我們首先想到的肯定是什么馬自達(dá)MX-5啊、奔馳SLK之類的小眾車型。但我不說你肯定不知道,一些家用車,也是出過敞篷版的,只是保有量較低,或者沒有引進(jìn)國內(nèi)。小編今天盤點(diǎn)了5款出其不意的敞篷車,咱們一起來看看吧。
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大眾高爾夫大家肯定都不陌生,街頭巷尾常見的兩廂家轎,現(xiàn)在已經(jīng)出到第七代半了。其實(shí)當(dāng)年第六代高爾夫的每個版本都出過軟頂敞篷版車型,從TSI、GTI到R,售價為34.98-46.68萬元,可是上市后銷量很差勁,現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了。
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可以說除了軟頂設(shè)計之外,高爾夫敞篷版和普通高爾夫沒有任何區(qū)別,說實(shí)話,小編覺得高爾夫的車身和敞篷一點(diǎn)都不搭,如果不說是原廠車型,在路上碰到我甚至都會以為是車主自己后期改造的。
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很難想象一臺敞篷SUV是一種怎樣的存在,路虎攬勝極光敞篷版就是一個這樣奇葩的存在,目前市場上也只有這一款在售的敞篷SUV。
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極光敞篷版是基于極光雙門版本打造而成,路虎方正充滿肌肉感的車型配合敞篷以及嬌小的車身,看起來就像一個大玩具。
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敞篷車型大多是由原有車型進(jìn)行改造,主要車身部件并不會進(jìn)行專門設(shè)計,往往只將頂棚部位加入高強(qiáng)度材料增加安全性。在路面凹凸不平的路面敞篷部件極易發(fā)生異響。
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所以這也是這款敞篷版極光賣得不好的原因,本來嘛,選擇路虎的車主多少都有顆想越野的心,這下倒好,別說越野了,走點(diǎn)爛路敞篷就會叮哐亂響。這價格也不低,還不如踏踏實(shí)實(shí)買輛發(fā)現(xiàn)。
其實(shí)不止奧迪A4,A3和A5都出過敞篷版車型。但進(jìn)口A4敞篷是市場上為數(shù)不多的四驅(qū)軟頂敞篷車。而且在2007年上市的時候,這款敞篷A4搭載的2.0L渦輪增壓和3.2L V6自吸發(fā)動機(jī)還被評為了當(dāng)年的“沃德十佳”。
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但A4敞篷并不能算一輛性能車,和賽道山路比起來,繁華的城市中心、幽靜的林間小路才是它的主場。
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除了剛才提到過的路虎攬勝極光敞篷版,其實(shí)早在上個世紀(jì)90年代,豐田也推出過一款敞篷SUV,就是兩門版的RAV4軟頂敞篷版,只是當(dāng)時并未引入國內(nèi)。
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其實(shí)從外形來看,敞篷版RAV4更像是輛加了頂棚的小皮卡。它也是基于第一代RAV4兩門版打造的,搭載了2.0L四缸發(fā)動機(jī),最大功率127馬力。
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上面說的這幾款不走尋常路的敞篷版車型都已經(jīng)停產(chǎn)了??梢哉f目前的國內(nèi)環(huán)境對于敞篷車來說非常不利,主要體現(xiàn)在空氣質(zhì)量以及路面狀況兩個方面。而且不論是硬頂或是軟頂敞篷,收起后都會侵占部分車內(nèi)空間。所以敞篷車并不適合喜歡大空間、高舒適性的國內(nèi)消費(fèi)者胃口。