作為BEIJING汽車首款戰(zhàn)略車型，BEIJING-X7生來就與眾不同，行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝和嚴(yán)苛質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)，從揭開面紗的那一刻起，BEIJING-X7便受到行業(yè)內(nèi)外的一致認(rèn)可。

近日，在BEIJING汽車舉辦“BEIJING-X7冬奧探享之旅”試駕活動(dòng)后，一波又一波的好評(píng)讓大家對BEIJING-X7的好感度又新上一個(gè)臺(tái)階。

 

試駕的路線從北京南五環(huán)至張家口崇禮，途徑高速、國道，以及城市道路等多種路況，基本涵蓋日常行車所要面對的各類駕駛條件，BEIJING-X7從容的表現(xiàn)，讓多位參與試駕活動(dòng)的媒體都給出了較高評(píng)價(jià)。

 

在冰雪路面上起步、下坡或者中高速轉(zhuǎn)彎期間，BEIJING-X7穩(wěn)定行駛，未出現(xiàn)分毫失控跡象；接近崇禮的顛簸路段，BEIJING-X7平穩(wěn)開過；車程中毫不擔(dān)心違章違規(guī)、“鬼探頭”等駕駛困擾；駕駛時(shí)長雖超過3個(gè)小時(shí)，但整體感受輕松……上述話語均來自他們最真切的感受。

 

“敢叫X7的都有兩把刷子”、“讓人刮目相看”、“顏值配置都在線”……當(dāng)夸起B(yǎng)EIJING-X7來，大家毫不吝嗇，把能想到的詞全送給BEIJING-X7。

 

BEIJING-X7真有那么好？為什么宣稱其是同級(jí)車?yán)锏牧裂鄞嬖?？BEIJING-X7的實(shí)力體現(xiàn)在哪些方面，有沒有事例佐證？

01

科技與安全得以完美釋放

定位于“純粹致美空間SUV”的BEIJING-X7擁有純粹空間、純粹設(shè)計(jì)、純粹科技、純粹安全四大核心賣點(diǎn)。

從前臉來看，上面的造型是飛翔的翅膀，下邊的大六邊形進(jìn)氣格柵，配合與進(jìn)氣格柵成為一個(gè)整體的全LED車燈組，能明顯看出中國文化與國際領(lǐng)先設(shè)計(jì)理念的融合。BEIJING-X7的側(cè)面頗具設(shè)計(jì)感，車窗鍍鉻飾條向后延伸，在C柱位置快速傾斜，營造出溜背車身的既視感。同時(shí)后翼子板向外隆起，車身力量感進(jìn)一步增強(qiáng)。

打開車門后，又能體驗(yàn)到純粹的科技感。打開車門的一瞬間，BEIJING-X7迎賓模式啟動(dòng)，座椅會(huì)自動(dòng)后退以方便來客上車，迎賓燈光會(huì)自動(dòng)開啟，讓上車這個(gè)小環(huán)節(jié)更有儀式感。

 

進(jìn)入車內(nèi)，同級(jí)獨(dú)有三聯(lián)屏是車內(nèi)的視覺擔(dān)當(dāng)。它由12.3英寸液晶儀表盤、12.3英寸中央控制屏，以及全尺寸空調(diào)控制屏組成，三塊屏幕可以聯(lián)動(dòng)，而且擁有多重“花樣”，比如開機(jī)時(shí)，開機(jī)動(dòng)畫能夠三屏聯(lián)動(dòng)。

駕駛途中，L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)亦優(yōu)于同級(jí)，其搭載IACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能夠在堵車時(shí)，實(shí)時(shí)監(jiān)測前車行駛情況，輔助控制車輛，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車并保持車輛在車道中間行駛。

倒車停車時(shí)，360°隨動(dòng)3D全景影像讓人倍增安全。其擁有4個(gè)百萬像素高清攝像頭，能實(shí)現(xiàn)車外視野全覆蓋，提高倒車時(shí)的安全性。

 

在車身尺寸上，BEIJING-X7打破了多項(xiàng)同級(jí)之最，讓空間得以純粹釋放。BEIJING-X7車身尺寸做到同級(jí)最大，同時(shí)也是同級(jí)中后排腿部空間最大的車型；包括天窗，其亦做到同級(jí)最大尺寸。

02

跨界營銷手段出彩

除了打造誠意十足的產(chǎn)品，在營銷上，BEIJING汽車也下足了功夫。

 

早在上市前，BEIJING汽車就開展了為期兩個(gè)月的全方位傳播活動(dòng)，為BEIJING-X7上市吹響預(yù)熱號(hào)角。

 

從新華社的全球首發(fā)，到10分鐘簡短線上發(fā)布會(huì)，BEIJING汽車成功將話題炒熱；接下來，“純粹致美探索日”活動(dòng)向大眾揭示BEIJING-X7的誕生之路；隨后，以“BEIJING磁場·醒”為主題的線上直播沙龍，探討B(tài)EIJING-X7的設(shè)計(jì)哲學(xué)，展現(xiàn)其的造車硬實(shí)力。

 

在上市前夕，BEIJING-X7通過連線新華社，持續(xù)為上市造勢。這場活動(dòng)通過鏈接年輕消費(fèi)群體，實(shí)現(xiàn)了品牌傳播和網(wǎng)絡(luò)直播營銷的創(chuàng)新融合，探索出“品效合一”的新路徑，受到業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注和好評(píng)。在上市后，BEIJING-X7創(chuàng)新營銷動(dòng)作不斷，娛樂圈、文藝圈、電競?cè)?、潮流圈圈圈不落，持續(xù)吸睛。

BEIJING-X7上市發(fā)布會(huì)采取脫口秀的新穎方式，通過辯論的形式將產(chǎn)品的功能娓娓道來，讓觀眾形成一種疊加的觀看感受，等同于欣賞一場綜藝節(jié)目式的新車發(fā)布會(huì)，在吸引人看完全場的同時(shí)，產(chǎn)品特點(diǎn)也更易于記住。

 

BEIJING-X7還和李寧開展跨界合作，將電競、李寧中國選手、BEIJING汽車這三個(gè)本無交集的事物通過年輕化緊密聯(lián)系在一起，共同挖掘中國文化元素，展現(xiàn)出新時(shí)代國潮魅力。

多位媒體人表示，上述營銷模式值得肯定。BEIJING汽車在品牌上真正實(shí)現(xiàn)了相互借力，雙方的受眾群得到滲透，實(shí)現(xiàn)了1+1＞2的跨界效果；同時(shí)，雙方突破次元壁的跨界，給行業(yè)創(chuàng)新營銷提供了新的思路。

 

BEIJING汽車在努力和這個(gè)世界、和用戶粉絲溝通，以更加年輕開放的心態(tài)，探索更廣闊的可能。

03

前行道路光明

作為BEIJING汽車BMFA“魔方”架構(gòu)平臺(tái)的首款量產(chǎn)車型，BEIJING-X7充分吸收了平臺(tái)化的優(yōu)勢，在顏值和配置方面相比其以往產(chǎn)品，都有大幅提升，在10萬元-15萬元的市場占據(jù)一席之地。

值得一提的是，BEIJING-X7的50%的訂單選擇頂配致領(lǐng)版車型，超過20%的用戶選擇次頂配致潮版車型。BEIJING-X7的高科技與高配置成為吸引年輕消費(fèi)者的殺手锏，這對于BEIJING汽車“產(chǎn)品向上、品牌向上”的戰(zhàn)略將是一個(gè)積極的信號(hào)。

 

通過BEIJING汽車對BEIJING-X7的戰(zhàn)略布局，利用獨(dú)具東方審美的造型設(shè)計(jì)理念，還有區(qū)別傳統(tǒng)與時(shí)俱進(jìn)的品牌理念，BEIJING汽車都在經(jīng)歷著脫胎換骨的變化，也從側(cè)面驗(yàn)證了BEIJING汽車重振品牌姿態(tài)的信心和底氣。

從自身出發(fā)，BEIJING汽車一直牢記以“成為汽車‘新四化’引領(lǐng)者，守護(hù)人類美好出行夢想”為使命，全力實(shí)現(xiàn)將BEIJING汽車建設(shè)成為“世界級(jí)綠色智慧出行和科技創(chuàng)新品牌”。