不同于SUV和轎車市場的百花齊放，中國MPV市場的走勢一直都讓車企摸不著頭腦。

除了打著MPV口號當貨車賣的五菱宏光銷量一騎絕塵，長期霸占中國MPV銷量冠軍以外，便是別克GL8在MPV領域獨占鰲頭。通常來講，五菱宏光在MPV領域的成績不被作為參考標準，因此，GL8成為MPV領域唯一可對標的旗幟。

其產品下至20萬級的陸上公務艙，上到超40萬的Avenir版本，GL8全面覆蓋了20-50萬元的價格帶。再加上在中國市場20多年的深耕，以至于人們談及商用、MPV等話題，總繞不過一輛GL8。

與其說是GL8占領了MPV市場，不如說是消費慣性助推讓GL8在MPV市場一枝獨秀。并且，曾經試圖與GL8抗衡的奧德賽、艾力紳都太過傲慢，錯失良機，更顯GL8稱霸之勢。

然而一款商務MPV該是什么樣子，從來不是一款產品便可定義，上汽大眾威然便有一套成熟的標準。

威然認為，一款定位于高端豪華的MPV，最重要的是給用戶帶來尊貴、舒享的使用體驗以及以智能、安全配置為用戶營造行政級的商務洽談氛圍。

既然強調對豪華高端MPV的重新定義，威然首先在外觀上就做了突破性的改變。

在消費者以往的印象中，商務MPV產品的標志性特點是外觀造型方正，設計風格拘泥于刻板印象。這一點在GL8上體現(xiàn)得最為明顯。

不過威然進入高端豪華MPV市場，便試圖在外觀上打破GL8所定義的“方盒子”MPV概念

以剛柔并濟、張弛有度的設計理念來重新定義商務MPV外觀形象，突出動感豪華的風格。

威然外觀的很多細節(jié)都致力于突破傳統(tǒng)。威然采用全鍍鉻豪華T型階梯式一體格柵，詮釋大氣與尊貴；光影雕刻式引擎蓋雙V線條，呈現(xiàn)蓄勢待發(fā)的態(tài)勢；在燈光的應用上，威然搭載全天候智能LED大燈、IQ Light 智能燈光安全系統(tǒng)、前后門LED自發(fā)光迎賓踏板飾條的應用，帶給用戶尊貴的駕乘體驗。

在尺寸上，威然車長達到5346mm，寬1976mm，高1781mm，軸距3180mm，而GL8的車身尺寸數據分別是長5219cm，寬1878cm，高1799cm，軸距3088cm。

威然在車身的車長、車寬和軸距均超過GL8，這不僅在外觀上看起來更加霸氣，更在內部空間上營造會客廳般的享受。

威然在外觀的整體營造上打破MPV傳統(tǒng)，樹立起豪華MPV設計新風潮的大旗，不過，重頭戲卻留在了車內。

威然車內的每一個細節(jié)，都在極力表達MPV車型應該強調舒享空間的打造。對比來看，相比于GL8，威然的每一款細分車型都比同價位的GL8在舒適性打造上更為用心。

消費者對MPV產品的期待與轎車和SUV有著既然的不同，舒適性便是判別一輛MPV能否得人心的關鍵。因為從使用場景來看，不管是滿足商務需求還是家庭用車的選擇，人們購買MPV便是希望能夠得到舒適感的滿足。

對于這一點消費心理，威然把握得可謂恰到好處。從威然2.0T 137kW 商務版與GL8 ES陸尊 635T 舒適型的對比來看，在官方指導價低于GL81.31萬的情況下，威然所搭載的舒適性配置卻遠超GL8。

威然配備Panorama全景電動大天窗，三區(qū)自動空調系統(tǒng)，織物皮革相拼座椅，前排主駕座椅8向手動可調，前排副駕座椅6向手動可調，二排B柱出風口+三排C柱出風口，迎賓金屬門檻飾條，外后視鏡加熱功能。

而GL8則是智能防夾電動天窗；雙區(qū)自動空調系統(tǒng)；儒雅灰絨布座椅；前排主駕座椅6向手動可調；前排副駕座椅4向手動可調；二、三排頂置空調出風口。

在其他細分的車型中，威然依然以較低的價格較高的舒適性配置完勝GL8。在更高配的旗艦版和尊貴版車型上，威然還分別配備了尊享私密側窗遮陽簾、IQ Light 智能LED大燈 （帶AFS，MDFS功能）、手機無線充電、車內十色氛圍燈以及Captain Chair 3x3氣動按摩功能、前排主駕座椅記憶功能，這些均是同價位的GL8沒有配備的功能。

30萬量級以上的MPV產品較量，即便是座椅調節(jié)方向這樣微小的細節(jié)，也足夠讓挑剔的消費者作出不同的選擇。而威然的做法是，深度探查消費者對豪華MPV的細節(jié)需求，在產品打造上盡可能做到極致。

值得一提的是，威然對MPV舒適性的理解，在第二排座椅上體現(xiàn)到了極致。對第二排座椅舒適性的打造，也是威然對高端豪華MPV產品的另一重理解，營造出質感、高端、貼合需求的體驗。

威然第二排賓座椅依據人體工程學設計，內部多種不同軟硬度填充材料，較厚的發(fā)泡材料填充不僅帶來移動會客廳的坐享舒適，并且在高速行駛時對人體的支撐和保護更加到位，助力自在從容之旅。

第二排座椅還集電動8向調節(jié)、主動通風功能、加熱功能及按摩功能于一身，扶手集成多處人性化儲物空間，可放置文件夾、iPad等大容量儲物盒內設計了可充電的USB接口，扶手前方的滑蓋USB倉內設計的隱藏式USB接口以及雙段隱藏式杯托架，滿足乘客在用車過程中的多場景需求。

第二排睡眠頭枕不僅支持4檔高度調節(jié)，還特別增加了頭枕側翼角度調節(jié)功能，可翻折的側翼翅膀供乘客枕靠，有效提高對乘員頭部的包裹性和支撐度，滿足貴賓的休息放松需求。

此外，智能雙側防夾電動門、長絨禮賓車內地毯、會客廳級舒適靜謐工程等配置為駕乘者打造出出行的豪華樣本空間。相比之下，即便是在MPV領域極有話語權的GL8也能感受到后來者的威脅。

作為高端豪華MPV領域的后來者，威然也似乎更能感知市場的變化與需求。汽車智能化、網聯(lián)化的風口中，消費者依然對科技、智能與高安全性有了更高的要求。

基于當前市場的變化，威然搭載了符合中國路況的L2級別自動駕駛輔助科技，輔以MOS智慧車聯(lián)系統(tǒng)，緩解駕駛疲勞，讓駕控更加舒適安心；在安全性上，威然秉承大眾優(yōu)異的德系安全品質，二排側氣囊、高剛性車身結構的配備用車更放心。而GL8僅在最高配有智能輔助裝備，科技感稍弱，且安全配置也不夠完善。

仔細對比來看，威然的科技配置比GL8 ES要高出許多。GL8 ES豪華型上的科技和安全配置僅有定速巡航，而同價位的威然尊貴版則配備了ACC高級自適應定速巡航系統(tǒng)、Front Assist前部輔助系統(tǒng)（帶自動剎車）、車道保持系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、交通擁堵輔助系統(tǒng)、PLA智能泊車輔助系統(tǒng)。若想要在GL8 ES上實現(xiàn)ACC自適應巡航，則需要加3萬塊錢升級豪華版車型。

可以看出，無論是在對舒適性的理解上，還是在科技與安全的配置上，威然的到來都顯得更加有誠意。而威然發(fā)力的這兩個方向，剛好精準契合了豪華MPV消費者的購車需求。

MPV本身的含義便是多功能用車，宜商宜家，在商務用車之時凸顯大氣尊貴，在家庭用車之時周到溫暖。而威然恰恰契合了消費者的使用需求，它外觀突破、內飾舒享尊貴、極致周到，對第二排座椅功能的貼心打造，在空間上超越競品的呈現(xiàn)……

雖然MPV市場上有著GL8這樣強勁的對手，但后來者威然也是有備而來，其在消費市場的開拓勢必重新定義高端商務MPV新標準，并在消費市場掀起新的購買潮流。