春節(jié)還有兩個月不到就要來啦，一年一度大型社交名場面即將開始，小到小孩兒壓歲錢、姑娘們口紅色號，大到衣著穿搭、開什么車，不論男女老少都少不了互相“攀比”。

可惜由于2020年實在過于魔幻，很多小伙伴的年終獎還不足以喜提新車回家過年，只能眼巴巴地看著隔壁家二狗耀武揚威。但大家別灰心，受疫情影響的同樣還有車企，為了來彌補疫情丟失的銷量。新的一年中，還將推出更具競爭力的車型?，F(xiàn)在咱們就看2021年即將上市重磅新車，喜歡就趕緊存錢吧~

全新奧迪A3

上市時間：2021年1月7日

新車亮點：基于全新平臺打造，推出長軸版車型

作為2021年奧迪陣容的首發(fā)車型，其實全新奧迪A3兩廂版和三廂版此前已經(jīng)在廣州車展上亮相了。并且還公布了21萬-25萬元的預(yù)售價格。就從外觀來說，新車的整體比例變化不大，但顏值也有了明顯進步。

六邊形大嘴式進氣格柵、全新LED大燈、雙邊兩出的矩形排氣孔、熏黑的尾燈這些全新元素都讓新車看上去更加地凌厲動感。

新車內(nèi)飾采用全新風(fēng)格，全液晶儀表+嵌入式中控液晶屏，科技感暴漲。檔把也換成了保時捷911同款的“剃須刀”小擋把，逼格很足，只是換擋時會下意識翹起蘭花指，另外方向盤換裝全新三輻外，兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口也是蘭博基尼“同款”哦。

新車基于MQB Evo平臺打造，整體行駛質(zhì)感較上一代有所提升，此外，三廂版還提供長軸距車型，軸距拉長51mm，內(nèi)部乘坐空間將會更加充裕。動力方面，全新奧迪A3和與現(xiàn)款一樣，搭載EA211 1.4T高功率發(fā)動機，最大功率為150馬力，匹配7速雙離合變速箱，未來將推出動力更強的2.0T車型。

全新本田思域

上市時間：2021年春季

新車亮點：外觀/內(nèi)飾“小雅閣”、動力系統(tǒng)更加豐富

思域Hatchback在國內(nèi)市場的熱度還是尚未褪去，而本田已經(jīng)按耐不住要發(fā)布全新一代思域的原型車了。據(jù)了解，全新一代思域的量產(chǎn)版將于2021年春季在美國上市，而國產(chǎn)版則去到2022年了。

全新一代的思域還是在平臺上打造而來的，但外觀和內(nèi)飾卻儼然一副“小雅閣”的樣子，前格柵采用梯形的造型，兩側(cè)搭配回旋式空氣導(dǎo)流槽，尾部車隊方面采用“7”字型大燈，設(shè)計感上升了一個層次；另外排氣做成雙邊單出，而且放棄了溜背造型，采用了傳統(tǒng)三廂車造型。內(nèi)飾也走向了簡約居家風(fēng)，中控改成對稱式布局，不再偏向駕駛者，戰(zhàn)斗氣息下降，但精致感十足。

動力方面，新車依然使用1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率130kW，峰值扭矩220Nm。而Si版本最大功率提升至206PS，峰值扭矩260Nm，傳動匹配6速手動變速箱以及CVT無級變速箱。

豐田ALLION

上市時間：2021年3月

新車亮點：定位A+級轎車，搭載2.0L發(fā)動機

豐田ALLION是一汽豐田定位在卡羅拉與亞洲龍的A+級轎車，廣汽的姊妹車則為凌尚。雖然是新車，但ALLION的設(shè)計，還是有幾分老車的味道的，特別是它的前臉，就有些神似當年的豐田皇冠。而它的側(cè)面，尾部則是走起了現(xiàn)在較為少見的穩(wěn)重商務(wù)風(fēng)，整體看著既不像大號卡羅拉，也不像小號凱美瑞。

作為A+級轎車，那尺寸必定是消費者所看重的地方。而豐田ALLION車身尺寸為4720mm/1780mm/1435mm，軸距達到了2750mm，更長的車身以及軸距，滿足了經(jīng)常塞滿人的中國車主。

而至于動力上，它直接搭載了凱美瑞上的那款2.0L發(fā)動機，最大馬力178匹，最大扭矩210N·m，匹配CVT變速箱。從數(shù)據(jù)角度來看，ALLION是絲毫不弱于A+級轎車銷冠-大眾速騰的。倘若ALLION上市時再把價格定得實惠一些，速騰的日子恐怕就不好過了。

全新奔馳C級

上市時間：2021年4月

新車亮點：外觀內(nèi)飾“小S級”，將搭載新1.5T動力

繼續(xù)全新一代奔馳S級亮相后，作為“小老弟”的新C級也迫不及待地要和大家見面了。新車基于MRA2后驅(qū)平臺打造，從曝光的諜照來看，新C級的造型采用了全新S級的設(shè)計理念，前臉配備家族標志性的進氣格柵設(shè)計，搭配車頭兩側(cè)造型凌厲的頭燈，視覺效果極具沖擊力。

內(nèi)飾上，根據(jù)諜照圖，新車配備了酷似奔馳全新S級的同款中控大屏，并換裝了全新懸浮式液晶儀表，相比現(xiàn)款車型更為豪華。而最新版本的MBUX信息娛樂系統(tǒng)也將配備在新一代奔馳C級車型上。

動力上，新車或率先換搭M254系列1.5T發(fā)動機，最大功率為150kW，峰值扭矩達到280N·m，和現(xiàn)有的M2642.0T低功率發(fā)動機的水準，另外ISG電機還將提供15kW、200Nm的額外動力。

全新漢蘭達

上市時間：2021年4月

新車亮點：TNGA平臺打造，設(shè)計更加精致

作為7座SUV的“扛把子”，全新一代漢蘭達此前已經(jīng)在北美市場上市。新車全新的造型，也一度讓它成為了大家熱議的話題。梯形中網(wǎng)相比現(xiàn)款面積明顯減小，頭燈尺寸也進行了縮小，有點“三角眼”的意思，整體設(shè)計一甩現(xiàn)款的油膩感，變得更加時尚精致了。

內(nèi)飾的改變是值得稱贊的，相比現(xiàn)款明顯更有設(shè)計感，也更有檔次感。線條豐富但不凌亂，層次感很強。而且并沒有因為設(shè)計而在實用性上進行妥協(xié)，從空調(diào)控制區(qū)域保留了大量按鍵就能感受得到，下方巨大的儲物槽有所改良，座椅擁有2+2+2的六座布局，空間表現(xiàn)應(yīng)該會一如既往地好。

全新漢蘭達基于TNGA平臺打造，行駛質(zhì)感較現(xiàn)款會有質(zhì)的提升。動力上，豐田新一代TNGA車型都主打混動系統(tǒng)，預(yù)計陸放也將主打2.5L混動系統(tǒng)，其或?qū)⒋钶d全新RAV4榮芳同款2.5L混動系統(tǒng)。并且還有小道消息稱：新車或?qū)⒚麨榛使?陸放，這個名字你喜歡嗎？

全新日產(chǎn)奇駿

上市時間：20201年第三季

新車亮點：外觀內(nèi)飾大改，CMF平臺打造

有一說一，作為東風(fēng)日產(chǎn)除軒逸外的另一個銷量支柱，奇駿無論是設(shè)計還是產(chǎn)品力都有的跟不上時代了，眼看著競品們接連換代升級，奇駿的換代也就迫在眉睫了。好在不久前，全新一代奇駿海外上市。而國產(chǎn)版全新奇駿也將明年第三季度和咱們見面。

新車采用全新V-Motion的設(shè)計語言，采用碩大的黑色蜂窩狀前進氣格柵加上鍍鉻的點綴，搭配分體式的前大燈，先不說好不好看，就年輕化來說，是拿捏到位。而內(nèi)飾則是日產(chǎn)的全新設(shè)計風(fēng)格，層次感很強，國產(chǎn)后應(yīng)該會受到大眾歡迎。

全新奇駿基于CMF平臺打造。相比現(xiàn)款車型，車身剛度提升27%，重量降低20kg，動力上，新車將繼續(xù)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱，部分車型還將配備AWD四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉，國產(chǎn)車型后期還有望換搭1.5T渦輪增壓發(fā)動機。

長安UNI-K

上市時間：2021第一季度

新車亮點：前衛(wèi)設(shè)計，搭載全新一代藍鯨2.0T

自從長安UNI-T上市以來，相信有不少人都被這套大膽前衛(wèi)的設(shè)計種草了。而這個系列的第二款SUV也即將和我們見面，它就是定位在中型SUV的UNI-K，外觀設(shè)計秉承了UNI系列的風(fēng)格，“無邊界”中網(wǎng)、狹長的大燈、隱藏門把手、四出排氣、看上去非常前衛(wèi)。

既然定位為中型SUV，那尺寸自然也要講究，UNI-K的三圍為4865/1948/1700mm，軸距2890mm，尺寸與本田冠道相當，軸距甚至還長了一些，因此整體的氣勢還是很足的。內(nèi)飾進行了全面的革新，大尺寸全液晶儀表、懸浮式中控屏、上下都削平的方向盤、科技感不錯，

動力上，UNI-K將搭載全新一代藍鯨系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率233馬力，匹配愛信的8速手自一體變速箱，并提供適時四驅(qū)系統(tǒng)。如果長安能在車輛的調(diào)校上更加用心，并且給出一個有競爭力的售價，那么UNI-K成為爆款也不是什么難事。

好嘞！由于篇幅原因，這次就說到這咯，不知道上面的這幾款車型有沒有各位觀眾姥爺們喜歡的呢?或許大家還有其他關(guān)注的車型？歡迎在評論區(qū)與我們交流~