其實(shí)對(duì)于全新天籟，葫蘆俠是十分的心動(dòng)的，當(dāng)然，也可能是還有對(duì)于過(guò)往車(chē)型的那一份情懷吧。

過(guò)去的雅閣，天籟和凱美瑞三劍客，都紛紛有自己的獨(dú)特標(biāo)簽，但如今換了新的樣子，雅閣和凱美瑞雖然依然是好車(chē)，但總覺(jué)得少了些傳承的味道在里面，還傳承了歷史情懷與精華的，好像只有新天籟了。

有傳承，有進(jìn)化，

骨子里依然還是天籟的味道

什么是天籟的味道，就是極致的舒適體驗(yàn)；當(dāng)然，這個(gè)舒適體驗(yàn)不僅是乘坐上的，也包括了開(kāi)起來(lái)的感受，在老天籟上，除了有口皆碑的舒適大沙發(fā)座椅外，好開(kāi)，讓人愿意去開(kāi)的易駕性也是做的很到位的。

所以，為了創(chuàng)造更好的駕駛體驗(yàn)，第七代天籟就搭載了智動(dòng)控制輔助駕駛系統(tǒng)ProPILOT智控領(lǐng)航，可以實(shí)現(xiàn)0-144km/h車(chē)速范圍內(nèi)的自適應(yīng)巡航。

同時(shí)，多達(dá)11項(xiàng)NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，也使得第七代天籟擁有同級(jí)最全面的主動(dòng)安全輔助配置，為用戶(hù)駕乘帶來(lái)更多安全保障，讓長(zhǎng)途駕駛更輕松。

在乘坐方面，第七代天籟百尺竿頭更進(jìn)一步，采用了全新設(shè)計(jì)的人體工學(xué)座椅，不僅保留了老款座椅寬大柔軟但又不乏支撐的特點(diǎn)，還更貼合身體。

在感官享受方面，第七代天籟還搭載同級(jí)功能最多的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)NISSAN Connect日產(chǎn)智聯(lián)，搭配三屏聯(lián)動(dòng)智能化顯示系統(tǒng)、頂級(jí)BOSE音響系統(tǒng)以及EYE MAX通覽式全景天窗等，能為駕駛員與乘客都帶來(lái)更高品質(zhì)的駕享體驗(yàn)。

在外觀(guān)設(shè)計(jì)上，葫蘆俠不多評(píng)價(jià)，畢竟見(jiàn)仁見(jiàn)智。

站在客觀(guān)角度簡(jiǎn)單陳述一下，新天籟應(yīng)用了V-Motion2.0日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀(guān)全面升級(jí)，車(chē)身更動(dòng)感、棱角更分明，相比老款更具美感和力量感。

在動(dòng)力上，第七代新天籟搭載了全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L VC-TURBO智控引擎。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)也是最新的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一，可以實(shí)現(xiàn)壓縮比從8:1的高性能區(qū)間到14:1的高效能區(qū)間的智能無(wú)級(jí)切換，可以輸出同級(jí)最強(qiáng)的185kW最大功率和380N·m峰值扭矩，配合全新智能的XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器，帶來(lái)能效卓越且低碳環(huán)保的動(dòng)力。

管中窺豹，從新天籟，

看未來(lái)日產(chǎn)的大布局

在杭州的日產(chǎn)智行之夜現(xiàn)場(chǎng)，除了新天籟的上市，葫蘆俠也獲得了關(guān)于日產(chǎn)到2022年的車(chē)型導(dǎo)入規(guī)劃。

按照規(guī)劃，到2022年，東風(fēng)日產(chǎn)將持續(xù)導(dǎo)入10款擁有與新天籟同款具備日產(chǎn)智行科技的車(chē)型。

“日產(chǎn)智行將以全新的速度、廣度和深度，融入未來(lái)出行生活，改變?nèi)伺c車(chē)的關(guān)系，讓車(chē)成為人的伙伴，Move people to a better world?！?在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司總經(jīng)理埃爾頓?谷碩是這樣表示的。

按照日產(chǎn)的計(jì)劃，在智能駕駛方面，以ProPILOT智控領(lǐng)航技術(shù)落地為開(kāi)端，逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)從L2至L3進(jìn)化。

隨著智能動(dòng)力技術(shù)的導(dǎo)入，e-Pedal一體化智控踏板技術(shù)也將在后面合適的時(shí)間引入中國(guó)。

到2020年，將陸續(xù)投放4款L2級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

2021年，實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車(chē)量產(chǎn)。

在智能動(dòng)力方面，隨著Zero Emission、VC-TURBO智控引擎、e-POWER等先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)的導(dǎo)入，日產(chǎn)將繼續(xù)保持電動(dòng)化及內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)先地位。

到2022年，投放4款搭載VC-TURBO智控引擎的燃油動(dòng)力汽車(chē)，4款搭載e-POWER技術(shù)的產(chǎn)品。

除了前不久上市的軒逸·純電以外，到2022年，日產(chǎn)還將投放3款全新的Zero Emission純電動(dòng)汽車(chē)。

在智能互聯(lián)方面，日產(chǎn)會(huì)繼續(xù)順應(yīng)行業(yè)前沿趨勢(shì)，充分考慮消費(fèi)者需求，車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)每年將實(shí)現(xiàn)跨越式的迭代升級(jí)，無(wú)縫連接消費(fèi)者的用車(chē)與生活。

此外，據(jù)悉為了讓消費(fèi)者更好的感知到日產(chǎn)智行帶來(lái)的智能汽車(chē)生活，東風(fēng)日產(chǎn)還將全面推進(jìn)智能體驗(yàn)，集智匯、呈智見(jiàn)、悅智享，構(gòu)建場(chǎng)景化、體驗(yàn)化、智能化的線(xiàn)下空間。