確實(shí),這次上市的東風(fēng)日產(chǎn)全新一代天籟在外觀內(nèi)飾和配置空間方面的進(jìn)步是巨大的,具有足夠的產(chǎn)品力。合資日系同級(jí)別和同價(jià)位的車(chē)型中,廣本雅閣、豐田凱美瑞可以說(shuō)是最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了,同為日系中級(jí)車(chē)三強(qiáng)的它們其實(shí)在做工和配置上都差不太多,不過(guò)單從座椅的舒適度來(lái)說(shuō)日產(chǎn)還是具備先天性口碑的優(yōu)勢(shì),更何況新車(chē)還采用了3D Multi-Layer人體工學(xué)座椅。
上一代天籟上一直以來(lái)被人們?cè)嵅?dòng)力偏弱的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)這次也被換成了自帶黑科技的2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),252馬力的動(dòng)力在數(shù)據(jù)上也比雅閣的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和凱美瑞的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)要高出不少,稍顯遺憾的是這次上市未推出混動(dòng)車(chē)型,不過(guò)也避免了與雅閣和凱美瑞混動(dòng)車(chē)型的直接競(jìng)爭(zhēng),反而更能顯現(xiàn)出搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)版本車(chē)型的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。