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眼觀全球,各國(guó)都在為犧牲環(huán)境發(fā)展經(jīng)濟(jì)所帶來(lái)的后果買單。這無(wú)疑催生了許多綠色產(chǎn)業(yè),所以,新能源汽車產(chǎn)業(yè)儼然是近幾年,也是未來(lái)幾年各大資產(chǎn)家爭(zhēng)相角逐的斗獸場(chǎng)。想必你也能從近年新造車勢(shì)力扎堆入股的氣勢(shì)上感受到了,但一進(jìn)場(chǎng)的他們就被扣上了"不靠譜"的標(biāo)簽。更有業(yè)內(nèi)人士聲稱,能活下去的也就只有4、5家,淘汰幾率非常大。而究其原因,拋開(kāi)自身產(chǎn)品力不說(shuō),其中,資本、資質(zhì)和交付三大劫數(shù)就擊碎了大片企業(yè)的造車夢(mèng)。而其中"資質(zhì)劫"無(wú)疑是決定產(chǎn)品力的關(guān)鍵環(huán)節(jié),造車新勢(shì)力常有,但能造出好車的不常有,壞就壞在這里。
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生產(chǎn)資質(zhì)是在中國(guó)造車的"準(zhǔn)生證",要是沒(méi)它你的車屁股后面就得掛人家的牌子,比如蔚來(lái)汽車得掛上江淮的標(biāo),小鵬汽車屁股后面得打上海馬汽車的標(biāo)。從"生銹門(mén)"到"鏟車標(biāo)"事件,像蔚來(lái)和江淮這種高低端代工沖突也不少。所以,越來(lái)越多的車企會(huì)選擇購(gòu)買資質(zhì),就是買牌照。
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近日,車和家斥資6.5億元收購(gòu)力帆旗下整車資質(zhì),這意味著又一家初創(chuàng)車企靠收購(gòu)方式解決造車資質(zhì)。那么,這個(gè)"大買賣"對(duì)于雙方來(lái)說(shuō),又有何肉吃?
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首先,對(duì)于車和家這個(gè)大東家來(lái)說(shuō),終于可以光明正大、放放心心的造車了!因?yàn)橹貞c力帆有限擁有"6字頭"的生產(chǎn)資質(zhì),即,可以生產(chǎn)新能源轎車、SUV、商用車等車。
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而其第一款產(chǎn)品恰好在6字頭資質(zhì)范圍內(nèi),公開(kāi)信息顯示,車和家第一款產(chǎn)品大型增程式電動(dòng)SUV "理想智造ONE",2019年上海車展開(kāi)始預(yù)訂,2019年第四季度開(kāi)始交付。據(jù)了解,目前將在常州工廠投產(chǎn)已經(jīng)基本完工。
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除轉(zhuǎn)讓力帆汽車股份外,力帆集團(tuán)還與車和家達(dá)成了上圖的六項(xiàng)合作協(xié)議。此外,力帆股份未來(lái)有權(quán)出資且車和家同意接受力帆股份出資參與車和家最近一輪融資,融資金額、融資價(jià)格根據(jù)屆時(shí)與其他交易方共同協(xié)商確定。
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對(duì)于力帆汽車來(lái)講,看似只不過(guò)是賣了個(gè)兒子,但卻拿了一大筆錢(qián)。出售力帆汽車對(duì)于力帆集團(tuán)來(lái)說(shuō)只是剝離了一個(gè)效益不好的子公司,對(duì)集團(tuán)汽車業(yè)務(wù)發(fā)展影響不大。因其力帆集團(tuán)擁有兩張汽車生產(chǎn)資質(zhì)——力帆汽車、力帆乘用車,這次賣的是"力帆汽車",同時(shí)與車和家戰(zhàn)略合作。力帆仍留有力帆乘用車有限公司,仍有燃油車和新能源車的生產(chǎn)資質(zhì)。所以,你們的力帆摩托車還在,不要擔(dān)心。
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那又是為何,理想制造在這個(gè)時(shí)候選擇了收購(gòu)?從汽車之家走出來(lái)的李想一直是"否代加工黨",所以,在之前的力帆代生產(chǎn)車和家謠言出來(lái)之時(shí),立刻馬上迅速的出來(lái)辟謠。眼看著蔚來(lái)小鵬的量產(chǎn)上市,難免不眼紅心焦。再有隨著造車新勢(shì)力的涌入,生產(chǎn)資質(zhì)門(mén)檻只會(huì)越來(lái)越高,早打算早謀路。最關(guān)鍵的是,李想放出了明年第四季度交付的豪言壯志,都快2019年年初了,再不加把勁,市場(chǎng)被搶完了,建立的消費(fèi)者信任也沒(méi)了,后續(xù)融資也會(huì)遇見(jiàn)瓶頸。
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任何買賣都是建立在共贏的基礎(chǔ)之上,車和家和力帆汽車不過(guò)是各取所需。但造車新勢(shì)力的生存風(fēng)險(xiǎn)也是昭然若揭的,如若前進(jìn)力度沒(méi)把握好,身后可能就是萬(wàn)丈深淵。但車和家最后是走向按時(shí)批量交付的天堂,還是走向一拖再拖的產(chǎn)能地獄,see you!
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