2020年對車市和車企來說都是個不小的挑戰(zhàn)，車市遇冷加上外界因素影響，車企銷量都出現(xiàn)了不同程度的下滑，為了提振銷量，眾多重磅車型相繼登場，讓2020年成為一個產(chǎn)品大年。有不少車型也的確驚艷了眾多消費者，小編選取了7款，款款都是熱門產(chǎn)品，其中4款都是國產(chǎn)車。

紅旗H9

紅旗H9從亮相造勢到正式登場，前后用了大半年的時間，消費者的胃口被吊的足足的。好在車型也的確沒讓網(wǎng)友們失望，不管是媲美勞斯萊斯的外觀設計，還是不輸給同級別車型的做工用料及實力，以及國產(chǎn)豪車得天獨厚的價格優(yōu)勢，讓紅旗H9上市就迅速找到自己精準的定位，并且將凱迪拉克CT6甩在身后，躋身豪華轎車銷量排行榜前十，對一款售價30萬+的國產(chǎn)車來說，這是前所未有的成功，在車市和國產(chǎn)車歷史上已經(jīng)留下了濃墨重彩的一筆，未來前景可期。

林肯冒險家

林肯冒險家也算是今年豪華SUV市場里的黑馬產(chǎn)品，如果不是冒險家的橫空出世，很多人已經(jīng)好久沒有聽過林肯的動態(tài)和咨詢了。冒險家的到來，助力林肯品牌打了一個漂亮的翻身仗，定位入門級豪華SUV，對標X1和GLA等車型，但是不到25萬的售價優(yōu)勢明顯，檔次感十足，不管是內飾用料還是外觀設計，亦或是配置豐富程度，在同級別車型中都算是佼佼者，綜合性價比出色，一炮而紅，成為新興黑馬。

五菱宏光MINI EV

從銷量數(shù)據(jù)上來看，五菱宏光MINI EV絕對是2020年最成功的車型之一。上市短短4個月的時間，銷量每每刷新記錄，最新一月月銷3.3萬+，一款純電動車型比傳統(tǒng)燃油車型還受歡迎。當然MINI EV成功靠得就是絕對的價格優(yōu)勢，2.88萬起售，入門門檻低，養(yǎng)車成本低，對很多預算有限的年輕人和家庭來說，都是非常適合的選項，精準的定位讓它迅速站穩(wěn)腳跟，成為最受歡迎的電動車型。

凱迪拉克CT5

凱迪拉克也算是成功了，去年靠著國五清倉，ATS-L跌到十幾萬，吸引了業(yè)內外消費者的關注。今年趁熱打鐵上市兩款新車，其中最爭氣的就是CT5，對標寶馬3系，全系后驅+2.0T/237馬力四缸發(fā)動機，配10AT變速箱，賬面數(shù)據(jù)優(yōu)勢，空間有保證，駕控樂趣出色。最難得的是，價格合理，目前終端降幅近4萬，裸車已經(jīng)跌至21萬上下，非常對年輕消費者胃口。在11月月銷超5千輛，成為品牌新的銷量增長點。

哈弗H6（第三代）

神車不愧為神車，在一眾新品沖擊之下，依然能夠屹立不倒，并且屢創(chuàng)銷量新高，第三代哈弗H6毫無疑問從數(shù)據(jù)上來看是成功的。哈弗H6自打上市那天就是國產(chǎn)SUV領域的霸主，它的一舉一動自然備受消費者關注，今年各種因素沖擊之下，哈弗H6銷量有不小的波動，但是好在第二代改款和第三代車型相繼登場，同堂銷售，穩(wěn)住了鮮有的霸主地位，絕對算得上是重磅車型。

坦克300

先不談這充滿噱頭的名字和國產(chǎn)車的身份，就說坦克300的實力，非承載式車身還帶三把鎖，經(jīng)典組合，坦克轉彎和9種駕駛模式的助力，讓這款車有著出色的通過性和越野能力表現(xiàn)。離去角34°，接近角33°，涉水深度高達700mm，最小離地間隙224mm，這些數(shù)據(jù)都無一不再佐證坦克300強勁的實力表現(xiàn)，底氣十足，完全不輸給合資大牌出品，國產(chǎn)車正崛起！

路虎衛(wèi)士

路虎衛(wèi)士不用多說，對硬派越野稍有了解就繞不開這款產(chǎn)品，現(xiàn)如今經(jīng)典重生，110長軸版本先行上市，90版本也亮相準備登場，情懷再現(xiàn)，絕對重磅。而且從路虎衛(wèi)士的售價也不難看出，路虎在硬派越野的地位還是沒受到多大影響的，售價77.8萬起，最高配車型95.8萬逼近百萬。車型改動不算小，取消了大梁設計，但是最新平臺保證了不輸給舊款車型的表現(xiàn)，增加了不少圓潤設計，以及更多科技化配置，讓新車越野表現(xiàn)更出色，通過性更高。