近期，娛樂圈爆出了大新聞，湖南衛(wèi)視掌門級的主持人何炅因“援禮門事件”人設(shè)翻車了！令人意想不到的是，汽車圈在這本應(yīng)高唱收官贊歌的歲末節(jié)點(diǎn)也爆出了大新聞——“第三代哈弗H6在C-NCAP側(cè)面碰撞試驗(yàn)出現(xiàn)異常的事件”，一石激起千層浪，各大汽車平臺(tái)上炸開了鍋，網(wǎng)友和長城汽車的廣大用戶驚呼：第三代哈弗H6 “安全性”翻車了？！

（第三代哈弗H6中汽研測試：氣囊未彈出，四門鎖死）

第一章：what?網(wǎng)友驚呼哈弗H6“安全性”翻車了？

12月23日，中汽研C-NCAP碰撞測試對2021款哈弗H6 1.5T自動(dòng)Pro型（第三代哈弗H6），進(jìn)行了碰撞測試，碰撞結(jié)果讓人大跌眼鏡！車探從相關(guān)媒體的報(bào)道中獲悉，在碰撞過程中，第三代哈弗H6側(cè)氣囊和側(cè)氣簾均沒有正常打開。碰撞后工程師現(xiàn)場勘驗(yàn)，四門均鎖死，并未自行打開！

此消息一經(jīng)發(fā)布，就引起了行業(yè)和行業(yè)的廣泛關(guān)注。有網(wǎng)友提出：這是不意味著，第三代哈弗H6在碰撞時(shí)，不可能有效的保護(hù)駕乘人員安全。更有網(wǎng)友直接說：第三代哈弗H6的氣囊、碰撞自動(dòng)解鎖等配置，形同虛設(shè)！與此同時(shí)，在私家車探的相關(guān)平臺(tái)上，車探針對“側(cè)碰中氣簾、氣囊到底有何用處？”“碰撞中氣簾、氣囊沒爆是何原因？有何影響？”等網(wǎng)友關(guān)心的熱點(diǎn)問題做了回答。

第二章：氣囊未彈出且車門鎖死，是斷電的“鍋”嗎？

車探知道這個(gè)消息后，第一時(shí)間打開C-NCAP網(wǎng)站查找相關(guān)信息，可惜的是該官網(wǎng)已經(jīng)暫時(shí)“休息”了，找不到任何相關(guān)信息，難道，第三代哈弗H6把C-NCAP網(wǎng)站撞“丟”了？在這個(gè)節(jié)骨眼上發(fā)生這樣如此“湊巧”的事情。隨后，C-NCAP官方對此事正式發(fā)表聲明：因操作原因?qū)е轮衅行牟糠指綄倬W(wǎng)站（含C-NCAP官方網(wǎng)站）域名信息被取消，C-NCAP官方網(wǎng)站無法訪問。你說是巧合呢？是巧合呢？還是巧合呢？

引用網(wǎng)友的一句話：“更秀的還在后面呢！”12月24日，長城汽車針對第三代哈弗H6的碰撞測試做出了首輪回應(yīng)：現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)車輛碰撞后雙閃燈未閃爍、側(cè)氣囊/側(cè)氣簾未正常打開，且四門均鎖止，初步診斷為車輛在碰撞時(shí)處于斷電狀態(tài)，此狀態(tài)下氣囊相關(guān)組件（包含氣囊控制單元、碰撞傳感器等）和車身控制器均不工作，導(dǎo)致以上異常。

第三章：請?jiān)俳o神車一次機(jī)會(huì)，全球直播證明“清白”！

12月25日，車探從長城汽車獲悉關(guān)于“第三代哈弗H6在C-NCAP側(cè)面碰撞試驗(yàn)出現(xiàn)異常的事件”的最新官方回應(yīng)！長城汽車表示，針對本次事件引起的熱議，長城汽車高度重視。為了讓廣大用戶放心用車，長城汽車歡迎全國有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)隨意抽取市場中的第三代哈弗H6進(jìn)行碰撞，驗(yàn)證產(chǎn)品安全性。同時(shí)，歡迎媒體及用戶對整個(gè)過程進(jìn)行全程監(jiān)督，還將對每一次碰撞試驗(yàn)進(jìn)行全球直播。

值得關(guān)注的是，這份“蓋章版”公告，讓大家看到了長城汽車“自信坦蕩”的正面回應(yīng)。“真金不怕火煉，送檢不如抽檢，第三代哈弗H6再碰撞直播走起！”針對此次事件相關(guān)媒體如是說。的確，作為從業(yè)多年的汽車媒體人，車探不得不佩服長城汽車處理危機(jī)的“公關(guān)速度”，這從今年8月份的“長城炮拖車鉤事件”就可見一斑。

第四章：第三代哈弗H6輸不起，因?yàn)樯頁?dān)銷量大任！

熟悉車探的讀者都知道，此前在老東家《新文化報(bào)》工作期間曾做個(gè)一份關(guān)于“影響消費(fèi)者購車的相關(guān)因素”大調(diào)查，數(shù)據(jù)表明，當(dāng)下的消費(fèi)者對車輛的安全性越來越關(guān)注，在影響消費(fèi)者購車的相關(guān)因素中占比也越來越高。此前，上汽大眾帕薩特因?yàn)椤鞍踩浴眴栴}讓銷量跌下神壇就是最有力的佐證。

反觀哈弗H6，對于長城汽車而言，它是當(dāng)家花旦般的“一哥”，有著非常重要的戰(zhàn)略意義！相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，11月，長城汽車銷售新車145,240輛，同比增長26%，環(huán)比增長7%。1-11月，長城汽車?yán)塾?jì)銷量961,489輛。哈弗品牌11月銷量破10萬輛，達(dá)101,812輛，同比增長22%，環(huán)比增長4%。其中“國民神車”哈弗H6連續(xù)兩個(gè)月銷量突破5萬輛，11月銷售55,001輛，刷新今年單月銷量最高紀(jì)錄，同比增加32%，環(huán)比增長4%，累計(jì)90個(gè)月穩(wěn)居SUV月度銷量冠軍。

作為一款“國民神車”，哈弗H6的銷量是優(yōu)秀的，透過數(shù)據(jù)我們得出一句話：哈弗H6出問題，長城汽車不能承受之重。當(dāng)下，哈弗H6面臨著前所未有的“信任危機(jī)”，一代神車會(huì)不會(huì)因?yàn)榕鲎矞y試就此跌下神壇？最后，面對眾說紛紜，讓我們一同期待第三代哈弗H6證明自己的“一出好戲”早日上演。

車探說：作為國內(nèi)SUV銷量領(lǐng)軍車型，哈弗H6的碰撞測試無疑備受消費(fèi)者關(guān)注。不出意外，哈弗H6碰撞測試“翻車”事件，將是2020年度汽車圈最后一個(gè)熱點(diǎn)！時(shí)下，此次事件的熱度還在網(wǎng)絡(luò)上持續(xù)升溫，究竟是操作失誤？還是產(chǎn)品質(zhì)量問題？私家車探將對第三代哈弗H6的最新碰撞測試成績進(jìn)行持續(xù)報(bào)道，尤其是側(cè)碰當(dāng)中的得分細(xì)項(xiàng)，重點(diǎn)查看側(cè)碰中頭部傷害數(shù)據(jù)，敬請關(guān)注！

注：部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)，請及時(shí)聯(lián)系我們刪除！