在今年11月，寶馬X1賣出了8958輛，是豪華緊湊型SUV中銷量最高的，但是它卻搭載了1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)，噪音很大。據(jù)說寶馬X1車主早晨起來一打火，整個小區(qū)都知道他要出門了，就是這樣的一款車，卻斬獲了豪華品牌緊湊型SUV的銷冠，要知道奔馳GLA的1.3T發(fā)動機(jī)和奧迪Q3的1.4T發(fā)動機(jī)排量都比寶馬X1的1.5T發(fā)動機(jī)小，但是仍是是四缸發(fā)動機(jī)，而寶馬X1的銷量卻是最高的，是不是充滿諷刺意味？

要說十分厚道的豪華緊湊型SUV，既不是寶馬X1，也不是奧迪Q3和奔馳GLA，而是來自林肯汽車的冒險家，它全系標(biāo)配2.0T+8AT的動力組合，可以爆發(fā)出245馬力的最大功率和390?！っ椎淖畲笈ぞ兀?.0T發(fā)動機(jī)中可以說是最頂尖的一類了，而且它的價格范圍在24.68-34.58萬元之間，比寶馬X1更厚道。

從銷量上來說，冒險家可以用“上市即爆款”來形容，它的9月份銷量為4624輛，10月銷量為4302輛，11月銷量為4651輛，從3月12日上市截止到11月底，累計銷量達(dá)到了28987輛，連續(xù)3個月刷新林肯品牌單車型月銷量紀(jì)錄，成為了豪華車SUV市場上一顆冉冉升起的新星。冒險家之所以在銷量上屢創(chuàng)新高，離不開其充滿競爭力的產(chǎn)品屬性。

大家都知道，BBA中的緊湊型SUV都是采用了小排量發(fā)動機(jī)，什么1.3T、1.4T、1.5T比比皆是，而且價格并不便宜，像寶馬X1是27.98萬起，奧迪Q3是27.43萬起，奔馳GLA是27.68萬起，而林肯冒險家采用了2.0T發(fā)動機(jī)，入門價格卻僅為24.68萬，比BBA的同級SUV便宜了3萬元左右，它的動力輸出更加充沛，價格更有優(yōu)勢，車身尺寸也不小，4615*1887*1630mm的長寬高和2711mm的軸距比BBA的緊湊型SUV還要更大一些，在競爭中就能處于有利位置。

林肯冒險家的配置也很豐富，除了比較常見的語音識別控制、GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級外，還支持SYNC+智行互聯(lián)和Co-Pilot360TM Plus高級智能助駕系統(tǒng)。除此之外，還有運(yùn)動、經(jīng)濟(jì)、雪地、標(biāo)準(zhǔn)/舒適4種駕駛模式切換、主動降噪、座椅通風(fēng)/加熱/按摩等功能，配置已經(jīng)十分齊全了。但是配置這東西頂多起到“錦上添花”的作用，配齊了固然更好，能起決定作用的還是“三大件”和行駛質(zhì)感了。

行駛質(zhì)感與隔音降噪水平和底盤懸架結(jié)構(gòu)以及底盤調(diào)教都息息相關(guān)，林肯冒險家采用了前麥弗遜后多連桿的“四輪獨(dú)懸”結(jié)構(gòu)，底盤調(diào)教偏舒適，能夠把不平路面的起伏顛簸都給過濾吸收掉，傳到車內(nèi)的余震微乎其微，能給駕乘人員帶來輕松舒適的駕乘體驗(yàn)。

它的引擎艙采用了雙層隔音設(shè)計，有效隔絕發(fā)動機(jī)噪音，全車都配備了夾層降噪玻璃，車內(nèi)還配有主動降噪，隔音效果很好。在如此靜謐的車內(nèi)空間打開音樂，14個高品質(zhì)立體環(huán)繞揚(yáng)聲器和Revel銳威高級音響能夠帶來殿堂級聽覺盛宴。

看完了林肯冒險家，你覺得它能繼續(xù)創(chuàng)造破紀(jì)錄的銷量成績嗎？