在近些年品牌下沉的趨勢下，越來越多的豪華品牌開始將產(chǎn)品線下沉，通過擴展市場來滿足品牌的進一步發(fā)展，這其中尤以BBA最為代表。入門級豪華產(chǎn)品只需20多萬，已經(jīng)不再是口頭的段子，而是成為了現(xiàn)實；在段子變成現(xiàn)實的過程中，在豪華品牌下沉發(fā)展的過程中，推進產(chǎn)品的國產(chǎn)化成為了各大豪華品牌繞不開的環(huán)節(jié)。
![]()
對于像林肯、雷薩克斯為代表的帶著進口身份的豪華品牌，它們所售的車輛都是純進口引進；這也就意味著它們對產(chǎn)品的成本把控要比已完成產(chǎn)品國產(chǎn)化的豪華品牌要嚴峻許多，顯然這對于進口身份的豪華品牌是非常不利的。之前和林肯同一水平線的凱迪拉克和沃爾沃，在它們走上國產(chǎn)之路后，車輛成本大大降低，銷量近年來與日俱增，已經(jīng)陸續(xù)嘗到了中國市場帶來的甜頭。
正是意識到市場競爭的激烈，以及中國市場的重要性，林肯也開始了它的國產(chǎn)之路；在3月12日晚上，林肯首款在中國生產(chǎn)的車型，定位為緊湊型SUV的冒險家Corsair正式上市，售價區(qū)間為24.68萬-34.58萬，分別有前驅尊悅版、前驅尊享版、前驅尊雅版、四驅尊雅版和四驅尊耀版五款車型配置供消費者選擇。從它的售價區(qū)間來看，競爭對手主要有奔馳GLA、寶馬X1和奧迪Q3等車型。相比同級對手，全新林肯冒險家Corsair從車身尺寸上來說，可以說有一定優(yōu)勢，車身的長寬高分別為4651*1887*1630mm，軸距達到2711mm。在設計上采用林肯的“靜謐之旅”，由內(nèi)而外的平衡地平線設計原則，勾勒出動感的車身。鏤空的星輝網(wǎng)格設計，褶褶生輝的林肯星標，傳承了家族基因前臉風格。由35顆LED組成的前大燈，利用前置攝像頭實時監(jiān)測前方路況和車況，適時啟動大燈隨動轉向，自動遠近光燈，主動防炫目等功能，讓照明變得更加智能。林肯標志性的貫穿式修長尾燈，配以雙排雙出的排氣管，彰顯出優(yōu)雅與力量的平衡。全新林肯冒險家Corsair在內(nèi)飾打造方面，品質始終如一。通過引擎艙雙層隔音墻設計來隔離發(fā)動機噪音，全系標配22個聲學包與米其林輪胎，聲學降噪夾層玻璃以及標配的ANC主動降噪系統(tǒng)監(jiān)測并發(fā)出反向聲波抵消艙內(nèi)噪音，給駕乘者帶來良好的靜謐體驗。多功能真皮方向盤、全液晶儀表盤、24向電動調(diào)節(jié)通風、帶5種按摩模式的加熱座椅等，以及流行的大尺寸并支持觸摸的液晶顯示屏（12.8英寸）等都是冒險家Corsair豪華的體現(xiàn)。此外，冒險家Corsair還專為國人設計的空氣過濾系統(tǒng)，對PM2.5，VOC等有害物能有效過濾；對于這個級別的車型內(nèi)飾配置來說，林肯國產(chǎn)后與競品的第一輪較量，凸顯了冒險家Corsair的產(chǎn)品競爭力與林肯品牌的后發(fā)優(yōu)勢。全新林肯冒險家Corsair在空間設計方面也是很有心思，2711mm的軸距坐在后排上，空間表現(xiàn)寬敞；但冒險家Corsair還增加了一個功能，就是后排座椅可以前后滑動調(diào)節(jié)150mm，而且它的后排座椅靠背還能12度可調(diào)；加上柔軟的座椅填充物，全新林肯冒險家Corsair的后排座椅乘坐舒適度非常好，長途乘坐也不會覺得辛苦。冒險家Corsair的后備箱裝載能力正常情況下594升，后排座椅支持電動折疊，折疊后的容積達到1373升；無論是平時家用或者外出長途旅行，全新林肯冒險家Corsair都能滿足大部分家庭的用車需求。全新林肯冒險家Corsair在動力方面全系搭載了一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是一臺8AT手自一體變速箱。最大馬力245匹，最大扭矩390?！っ?。從數(shù)據(jù)上看，全新林肯冒險家Corsair的動力輸出很優(yōu)秀，8AT的變速箱搭配也合情合理，具體駕駛表現(xiàn)等上市之后拿到試駕車再詳細介紹。全新林肯冒險家Corsair駕駛模式有5種可選，分別是經(jīng)濟模式、標準模式、運動模式、防滑模式和復雜路況模式。高配的四驅版本除了配備了AWD智能可分離式四驅系統(tǒng)外，還配備了CCD自適應懸掛。這套懸掛的特點在于通過全車12個傳感器實時監(jiān)測路面狀況，預判車身動態(tài)，轉向，加速以及制動，以每秒500次的數(shù)據(jù)讀取，作出每秒100次獨立調(diào)控每個車輪減震器，從而保證駕乘的舒適性。
全新林肯冒險家Corsair是一款讓人期待的車型，因為它不但肩負著品牌銷量提升的重任，而且也是為將來更多車型國產(chǎn)化鋪路的打頭陣車型。林肯一直被國內(nèi)消費者認為是二線豪華品牌，這與之前的銷量在國內(nèi)表現(xiàn)一般不無關系。其實銷量也有進口的身份局限因素，導致車輛的維修保養(yǎng)費用高昂，讓人望而卻步。林肯現(xiàn)在開啟了國產(chǎn)的步伐，全新林肯冒險家Corsair從起步售價和配置來說，足以看出林肯的誠意，接下來我們就靜待市場的表現(xiàn)了。
