打開懂車精選 可購(gòu)買

現(xiàn)在講汽車設(shè)計(jì)，每個(gè)品牌都有自己的家族化設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)不但讓車具有一定的辨識(shí)度，還能減輕消費(fèi)者的學(xué)習(xí)負(fù)擔(dān)，如果一臺(tái)車能讓你很容易的就記住它，那一定是好設(shè)計(jì)。

但是筆者對(duì)近期發(fā)布的一些新車感到比較臉盲，總覺(jué)得這些車是熟悉的陌生人。如果不把其LOGO展示出來(lái)，還真認(rèn)不出它們是屬于哪個(gè)品牌的，比如這五款，你確定不會(huì)搞錯(cuò)？

全新WEY VV7——福特銳界

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，WEY品牌將于2021年1月10日左右舉辦戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，發(fā)布會(huì)上除了會(huì)公布品牌、產(chǎn)品、新能源等方面的全新規(guī)劃外，新一代VV7也將正式亮相，新車很可能采用最新的命名方式。

根據(jù)網(wǎng)上曝光的諜照，新一代VV7內(nèi)部代號(hào)為V71，基于新平臺(tái)打造，采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，更加年輕化、時(shí)尚化。特別是前臉部分更大尺寸的格柵，讓人覺(jué)得似曾相識(shí)；內(nèi)飾也將更加注重營(yíng)造科技感與豪華感；動(dòng)力方面或?qū)⒋钶d代號(hào)4N20的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW，最大扭矩385Nm。此外，該車還將換裝9速雙離合變速箱，并將推出混動(dòng)版本。

快評(píng)：這前臉還不如現(xiàn)款，搞不懂為什么越來(lái)越多車都像個(gè)魚了？

極光駿牌純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車——?dú)W拉黑貓

12月8日，工信部公示了申報(bào)第339批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。其中，一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的品牌——山東豪馳極光駿牌智能汽車，帶來(lái)了一款純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車，引起了筆者的注意。

該車最大的亮點(diǎn)在于前臉，很容易將它和歐拉黑貓聯(lián)系起來(lái)。據(jù)了解，這款以解決城市配送“最后一公里”智能終端為研發(fā)目標(biāo)的客廂式純電動(dòng)物流車，擁有智能可變車身，可根據(jù)不同使用場(chǎng)景，變身不同工種屬性：快遞車、保溫車、冷藏車……

快評(píng)：黑貓風(fēng)評(píng)被害，白貓、好貓“貓貓自危”；「可變車身」設(shè)定新奇有趣，但請(qǐng)禁止套娃！

一汽奔騰B70——?jiǎng)P迪拉克CT4

定位于中型車的奔騰B70在今年第四季度上市，新車未上市之前，就有著很高的熱度，這也是因?yàn)樗耐庥^設(shè)計(jì)比較出彩。

大尺寸的進(jìn)氣格柵配上“雨滴式”的鍍鉻點(diǎn)綴，看起來(lái)很有質(zhì)感，而貫穿設(shè)計(jì)的下格柵，能夠?yàn)楸简vB70拉伸橫向視覺(jué)寬度。并且，酷似凱迪拉克“淚眼大燈”的燈組造型也為奔騰B70帶來(lái)很強(qiáng)的犀（hua）利（ti）感（xing）。

快評(píng)：嫌凱迪拉克CT4不夠便宜，沒(méi)所謂，奔騰B70圓你洗浴夢(mèng)~

江淮嘉悅A5——瑪莎拉蒂Ghibli

因?yàn)樵谇澳樂(lè)矫嫜b點(diǎn)了瑪莎拉蒂元素，嘉悅A5的推出一度讓平淡如水的江淮收獲了不小的熱度。該車的設(shè)計(jì)師Daniele Gaglione曾在FCA工作過(guò)，是阿爾法·羅密歐的首席設(shè)計(jì)師，參與設(shè)計(jì)了阿爾法·羅密歐8C，并參與過(guò)瑪莎拉蒂品牌車型的設(shè)計(jì)工作。所以這么看下來(lái)，嘉悅A5與瑪莎拉蒂Ghibli“撞格柵”似乎情有可原？

但事實(shí)是，早在2011年，Daniele Gaglione就與FCA分道揚(yáng)鑣，加入了江淮意大利設(shè)計(jì)中心。時(shí)隔多年后，嘉悅A5的全新設(shè)計(jì)，竟然鬼使神差地撞臉2018款瑪莎拉蒂Ghibli，不得不令人感嘆“這世間所有的相遇，都是久別重逢”。

快評(píng)：拋開瑪莎不談，與起亞K3幾乎相同的LOGO放置方式、位置又是怎么回事？建議好好查查，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)原來(lái)都是哪個(gè)單位的。

奇瑞 艾瑞澤5 PLUS——長(zhǎng)安 逸動(dòng)PLUS

奇瑞從奇瑞旗云開始一直就沒(méi)能扛得起中國(guó)家轎的這桿大旗，甚至被比亞迪F3反超，現(xiàn)在又成了吉利帝豪和長(zhǎng)安逸動(dòng)的時(shí)代，幾次更名都沒(méi)有改變沒(méi)落的命運(yùn)。

此次艾瑞澤5加持PLUS，從外觀前臉到車型命名，都明顯有蹭長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS熱度之嫌，眾所周知，PLUS早已是長(zhǎng)安旗下細(xì)分成熟的標(biāo)簽，尤其針對(duì)轎車車型，動(dòng)力升級(jí)不假，玩法多少有些黔驢技窮的意思，著實(shí)被現(xiàn)實(shí)打臉。

快評(píng)：從艾瑞澤5改名艾瑞澤GX，再改為艾瑞澤5 PLUS，奇瑞的車型命名太隨意了。車子是不是正向研發(fā)咱不知道，反正名字是！

互動(dòng)：

上述車型，你周圍有朋友買（或準(zhǔn)備買）嗎？

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