近日，奇瑞官方發(fā)布了瑞虎8 PLUS的外觀和部分細(xì)節(jié)官圖。瑞虎8是奇瑞SUV序列中的旗艦車型，而瑞虎8 PLUS的定位則更高，所以不少消費(fèi)者都對這款車充滿了期待。

根據(jù)官方發(fā)布的外觀圖來看，瑞虎8 PLUS相比瑞虎8，在外觀方面的變化是比較大的。其雖然延續(xù)了LIFE IN MOTION 3.0家族式設(shè)計(jì)，但前臉的差異十分明顯，瑞虎8 PLUS的前臉采用八邊形幾何矩陣前格柵，內(nèi)部有如星光點(diǎn)綴般的視覺感受。

但是小編看到這個(gè)外觀的時(shí)候，突然有一種既視感，如果遮住車標(biāo)，可能有不少小伙伴會把這款奇瑞的新車認(rèn)成上汽大通MAXUS 的D90或者D90 Pro吧，撞臉實(shí)錘了。D90在2017年4月10日就已經(jīng)率先亮相，并且在同年8月8日上市，這次誰抄誰，不用多說了吧？

作為上汽大通MAXUS的家族化設(shè)計(jì)，D90 Pro前臉采用了八邊形格柵搭配滿天星的組合，在家族其他車型上也有運(yùn)用，比如G50、G20和D60。無論是八邊形前格柵還是滿天星設(shè)計(jì)，瑞虎8 PLUS都與D90 Pro撞臉，實(shí)在有點(diǎn)尷尬。

外觀設(shè)計(jì)一直是奇瑞的痛點(diǎn)，不像其他品牌那樣讓人眼前一亮。矮子里拔長子，瑞虎8算是奇瑞的翻身之作，頗具特色的“虎踞”型前臉，曾經(jīng)也算是辨識度高、獨(dú)創(chuàng)性強(qiáng)的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，但這好不容易建立起來的原創(chuàng)好感度，在瑞虎8 PLUS上又翻車了。

而且不止是前臉，兩款車相似的地方還不少。同樣位于格柵上方的大燈，看上去都是怒目相向、蓄勢待發(fā)。來到側(cè)面，兩款車都不約而同地使用了適度后傾的A柱以及斜度較小的D柱。并且，為了與前大燈相呼應(yīng)，D90 Pro和瑞虎8 PLUS的尾燈不約而同采用了分體式設(shè)計(jì)，同時(shí)采用了雙排氣管設(shè)計(jì)，車尾相似度有90分。如果要找不同，那只能是車身顏色不同了吧。

瑞虎8 PLUS作為瑞虎的旗艦車型，在外觀設(shè)計(jì)上如此明顯的“拿來主義”，實(shí)在有點(diǎn)說不過去。自主品牌本就飽受抄襲、山寨的詬病，但近年來，像上汽、吉利、長城這些頭部車企都紛紛潛下心來，打磨原創(chuàng)設(shè)計(jì)，是無數(shù)自主品牌共同的努力，才慢慢讓消費(fèi)者對自主品牌改觀。

可能會有人又拿那一套老說辭“中國汽車工業(yè)起步晚，底子薄弱”出來辯解，但事實(shí)是，瑞虎8 PLUS此次抄襲的上汽大通MAXUS D90 Pro，同樣是自主品牌，那為什么別人可以做出原創(chuàng)設(shè)計(jì)，而瑞虎8 PLUS只是不費(fèi)吹灰之力，就直接換了個(gè)臉？

模仿的成本確實(shí)很低，但抄襲只是一時(shí)，只有創(chuàng)新才能走得更長遠(yuǎn)。上一個(gè)深陷抄襲風(fēng)波的眾泰，收獲的只能是板磚和口水。據(jù)悉，奇瑞瑞虎8 PLUS即將于10月上市，大家對這款車又有什么看法呢？