靠相貌吃飯？那也得順眼才行

“你喜歡什么樣的男士？”你拿這個問題去問女孩，得到的標(biāo)準(zhǔn)答案一般是：“也不用太帥，順眼就行！”就像車的外觀模樣，每個人喜好完全不一樣，那長安CS55PLUS藍(lán)鯨版、哈弗H6和2021款逍客，到底誰更吸引人？

我們進(jìn)行了一組業(yè)內(nèi)人士投票，投票者總共17人，包含汽車編輯3人、賽車手1人、KOL 3人、車主5人、抖音KOL 5人，每人手中10枚貼紙，1分鐘之內(nèi)貼完，總共170枚選票，這能反映出一款車外觀受歡迎程度。

先說長安CS55PLUS藍(lán)鯨版，它獲得了最高的58票，根據(jù)小編的采訪了解，很多人將票投給它，主要源于撞色方面搭配非常激進(jìn)和大膽，專屬炫影灰+亮紅的撞色設(shè)計配合大量運(yùn)動套件，讓這款車的動感設(shè)計比其他兩款車更有優(yōu)勢，這些都源于長安概念車“御岳”生命動感設(shè)計理念。當(dāng)然，哈弗H6和逍客分別獲得56和56票，票數(shù)都是非常接近。其實(shí)外觀真的因人而異，有人喜歡霸氣的哈弗H6，有人喜歡年輕時尚的長安CS55PLUS藍(lán)鯨版，有人喜歡中規(guī)中矩的逍客，可謂是各花入各眼。

動力為王 那也得看哪個段落加速快

“某某某操控好，某某某轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，某某某后半段加速有力……”經(jīng)常在網(wǎng)絡(luò)上看到如此云云，針對一款車的評價，甚至有時候會因?yàn)樵u測者的不專業(yè)，以及標(biāo)準(zhǔn)不一樣，出現(xiàn)截然相反的答案。那我們還是用數(shù)據(jù)來說話吧！本項測試設(shè)置了0-60公里/小時加速和60-100公里/小時加速，反映的是車輛在日常使用中，紅綠燈起步、加速的能力。小編把專業(yè)測試設(shè)備P-BOX安裝在了每臺車上，最終數(shù)據(jù)以P-BOX測得的為準(zhǔn)。

根據(jù)最終測試成績，長安CS55PLUS藍(lán)鯨版、哈弗H6、逍客從靜止到60公里/小時加速時間分別為4.38秒、4.72秒和4.99秒，而60-100公里/小時加速時間分別為5.55秒、5.88秒、5.9秒，長安CS55PLUS藍(lán)鯨版憑借更出色的動力勝出，全取三分，哈弗H6和逍客分列二三位。駕駛長安CS55PLUS藍(lán)鯨版參與評測的嘉賓趙璞表示：“藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)在初中段加速非常迅猛，推背感十足，這款車加速的線性也不錯，比較順暢”。

在這里不得不說下三臺車的發(fā)動機(jī)，長安CS55PLUS藍(lán)鯨版的采用的是由自主研發(fā)打造的藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動機(jī)，前不久榮獲了“中國心”2020年度十佳發(fā)動機(jī)大獎，匹配7速濕式雙離合變速箱，其最大可輸出功率132千瓦，峰值扭矩為300?！っ?。第三代哈弗H6同樣匹配的1.5T發(fā)動機(jī)和7速濕式雙離合變速器，最大功率124千瓦，峰值扭矩為285?！っ?。而2021款逍客的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)最大功率為111千瓦，最大扭矩只有194?！っ?，并且搭配CVT變速箱。從參數(shù)上來看，長安CS55PLUS藍(lán)鯨版獲得第一，也確實(shí)至名歸。

想要安全 那也得先看剎車距離

為了讓消費(fèi)者相信自己的車更安全，廠家在宣傳時，都會亮出自己搭載了如何好的主被動安全配置，但有一點(diǎn)消費(fèi)者不能忘，那就是整個車輛只有四條輪胎著地，接觸地面的面積也只有3張A4紙那么大，幾乎很多的主被動安全系統(tǒng)，最終還是落腳于輪胎的制動性能，也就是剎車距離。為了得到這三款車精準(zhǔn)的剎車性能，我們同樣在車內(nèi)裝上了專業(yè)設(shè)備P-BOX，來對車輛進(jìn)行100km/h-0的制動測試。

長安CS55PLUS藍(lán)鯨版和哈弗H6均采用了225毫米寬度的輪胎和18英寸的輪轂，而逍客采用的是215毫米寬度輪胎，這局依然是長安CS55PLUS藍(lán)鯨版勝出。在《嘻哈車》試車員胖川看來，長安CS55PLUS藍(lán)鯨版的剎車效力出乎他的預(yù)料?！氨緛硪詾閯x車會偏軟，沒想到初段就有很高的剎車效率，這個和剎車調(diào)教有關(guān)系，給人信心很足?！?/p>

舒適首看靜謐性 這不是單靠隔音棉解決的問題

經(jīng)常玩車的人肯定知道，汽車的舒適性最關(guān)鍵的兩個維度：座椅舒適感、車內(nèi)靜謐性。為什么這么說呢？座椅直接貼合人的皮膚，觸感最為靈敏；而靜謐性關(guān)乎聽覺，足夠好的隔音降噪性能，可以讓人駕駛夠舒暢。

每臺車我們利用噪音儀進(jìn)行60km/h的等速噪音測試，全方位考驗(yàn)風(fēng)噪、路噪和發(fā)動機(jī)噪音綜合指數(shù)。在這個環(huán)節(jié)里，我們看到哈弗H6 NVH的表現(xiàn)非常優(yōu)異，達(dá)到了63db，這與第三代哈弗H6整體靜音性能升級有很大關(guān)系。

操控測試 我們讓一個人來試

現(xiàn)在的車越來越講究操控性，為年輕人而生嘛！車企總得抓住90后購車者的心，滿足他們澎湃激情的駕駛欲望，才能握得住未來的銷量。為了避免人員帶來的影響，我們這次只請一位賽車女神李嘉楠進(jìn)行評測，現(xiàn)場布置了一個mini版的金卡納賽道，對操控三要素：轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、懸架的支撐性、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的標(biāo)定邏輯進(jìn)行評測，然后進(jìn)行計時。

三臺試駕車分別經(jīng)過5次圈速測試，平均時間最短的車型獲勝，最終逍客獲得了本局勝利，最快圈速達(dá)到28.06秒秒。對于這三款車，賽車女神李嘉楠表示：“逍客之所以能夠有這樣的成績，與車身輕巧靈動，彎道極限高有很大關(guān)系；長安CS55PLUS藍(lán)鯨版的表現(xiàn)與逍客不相上下，哈弗H6因?yàn)檐嚿肀容^大也比較重，所以操控成績也比不上前兩者，不過三者相差不大，都在預(yù)期之中?！?/p>

油耗誰家強(qiáng) 三劍客里誰稱王

油耗涉及的是日常駕駛的經(jīng)濟(jì)性，關(guān)乎用車成本“錢袋子”，這事兒馬虎不得，在評測活動開始前，我們的三輛試駕車都是加滿油至跳槍的狀態(tài)，經(jīng)過一天的拍攝，我們再到加油站，為三部行駛里程和駕駛強(qiáng)度都相差無幾的車子再次補(bǔ)油至跳槍，以此測得三款車的油耗。

根據(jù)數(shù)據(jù)，我們看到逍客真的是非常省油，自然吸氣節(jié)油性在我們意料之中。長安CS55PLUS藍(lán)鯨版也不示弱，數(shù)據(jù)非常接近，百公里油耗7.7升，這在自主品牌里已經(jīng)是相當(dāng)出色的成績，畢竟排量達(dá)到了1.5T，能效比夠高；哈弗H6百公里油耗則達(dá)到了9.5升。

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