文 | 拎壺沖

Z世代年輕人是多變的，他們似乎沒有辦法被一個符號定義，并自創(chuàng)出諸如“可甜可鹽”、“又純又欲”的名詞，來形容自己，以及身邊的時尚ICON，總歸，尋常路是不會走的。

矛盾么？有點兒。

他們缺乏耐心，卻特別熱衷比較和購買，他們不重視廣告，卻樂于分享體驗，他們選車，并不一定會在油耗、價格、空間動力上斤斤計較，卻樂于為熱愛與興致買單。他們的心思很難捉摸，他們堅信，在年輕的時候一定要多做加法，因為你不知道自己更合適的是什么，也不知道會有什么樣的機會要去嘗試。只有展現(xiàn)個性，引領潮流時尚，且內芯硬核的超級車型，才會深受Z世代年輕人喜愛。

無需定義復雜，只要跟隨本我就好，畢竟誰心里沒有藏著另一個自己呢？同為Z時代的典型，健身達人Andy和二次元博主Ringo在選車時，做出了相同的選擇，全新第三代奔騰B70。

愛潮流，更愛屬于未來的科技味道

身高一米八的Andy在別人眼里是一個典型的“糙漢子”，大大咧咧的他，是個天生的衣服架子，所謂穿衣顯瘦，脫衣有肉，說的就是他這樣的擁有人魚線的大男孩，對時尚的敏銳感，讓他在抖音和小紅書如魚得水。

他選擇奔騰B70，在旁人眼里，或許與B70這臺車的潮流感有關。

誰說不是呢，B70的汲取了概念車B2-Concept的設計風格。前臉部分采用了戰(zhàn)戈式LED大燈設計，中網(wǎng)內部的74顆雨幕樣式的鍍鉻飾條怎么看怎么有氣勢，還有運動范兒十足的溜背車身和隱藏式門把手，沒錯，這就是一個時尚達人座駕應有的樣子。

對于Andy來說，奔騰B70的“光影哲學之性感曲面”設計語言的確帶來很多好感，但真正促使他一錘定音的，還是坐進這個科技座艙的體驗。

“別看我大大咧咧，其實我私底下可是一個愛攢機的Geek”，接受采訪時，Andy正沉浸在向我分享賽博朋克2077這個游戲的狂熱中，“你想，賽博朋克2077這個優(yōu)化那么吃力的游戲，我的機子都能近乎全特效跑下來，還不是靠我天天泡在中關村上，提前兩個月前就把電腦配置弄到位了?！?/p>

雙聯(lián)懸式大尺寸液晶屏，讓座艙看起來就像是來自于未來時代，懸浮式面板兩側大幅度向車門處延伸，再加上右側車門亮面黑色面板上還印有星點狀特殊紋理，讓第一次坐進奔騰B70座艙的Andy大為驚嘆，“其實在坐進去的一瞬間，就已經下定決心買它了?！?/p>

況且，日常體驗起來，奔騰B70也有著未來時代的感覺，它搭載了博世第五代雷達三代攝像頭及域控制方案，交通擁堵輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、碰撞預警、并線輔助、盲區(qū)監(jiān)視等功能一應俱全，全自動自動泊車系統(tǒng)還實現(xiàn)了一鍵水平泊入泊出和一鍵垂直泊入，“電影和游戲里，演繹過無數(shù)對于未來的設想，而在這臺車身上，我感覺到，奔騰已經將屬于未來的體驗帶入了現(xiàn)實，所以，這也是我選擇頂配的理由，那么多功能，一個都不想錯過。來來來，咱們再體驗下自動泊車，我和你說，這個老帥了。”

一腳油門，釋放心中的小野獸

在動畫公司上班的Ringo從小就喜歡漫畫，“我從小學就開始追《海賊王》，沒想到追到快30歲了，這漫畫都沒完結”。對于Ringo來說，能夠將自己的愛好作為職業(yè)，是自己兒時就立下的人生目標，能夠實現(xiàn)，這自然是一件無比幸福的事兒。

所以，當他第一次開著奔騰B70讓同事搭車的時候，大家都開玩笑地說，老二次元Ringo肯定是被別出心裁的，帶3D全息投影的智能車機系統(tǒng)“俘虜了”，而這時候，手握賽車風格平底雙幅方向盤的Ringo并沒有急著否認，而是在經典的頭文字D主題曲“逮蝦戶”的環(huán)繞下，一腳油門深踩，讓這臺2020年“中國心”十佳發(fā)動機爆發(fā)出258N·m的峰值扭矩，讓伙伴們感受到這臺車的野性味道，予以回應。

“二次元我要，但別忘了，我還是《頭文字D》的忠實粉絲，我怎么可能會買一臺動力操控不好的車？”

是的，駕駛樂趣才是Ringo選擇奔騰B70的根本理由，這臺代號為CA4GB15TD-30型的1.5T渦輪增壓發(fā)動機熱效率達到了39.06%，壓縮比也是達到了11.5:1，節(jié)油表現(xiàn)不錯，但更令Ringo滿意的，是這臺車洋溢著青春感的體驗，最大功率為124kW，最大扭矩為258N·m的發(fā)動機很容易讓人找到動力爆發(fā)點，在城市里只要稍微給點油，就能讓發(fā)動機達到1300rpm這個峰值扭矩爆發(fā)點。

而如果選擇運動模式，那么在急加速時，強烈的推背感會讓Ringo感覺到更加熱血沸騰，況且，積極攀升的發(fā)動機轉速會帶來極為輕快的動力回饋，市區(qū)漫游輕松愜意，高速再提速超車也有足夠的信心，奔騰B70的底盤則采用了前麥佛遜后多連桿的獨立懸掛形式，雖說是舒適化調教，日常開著有挺強的高級感，但它也有緊致的一面，極速入彎時也能有足夠的支撐，用“老賽車二次元”的說法，是舒適又不乏真實。

“加班回家路上，我和奔騰B70一起回家，感覺自己就是在深夜送豆腐的藤原拓海，只是工作不同，開的車也不是同一臺，可看著飛逝而過的路燈，就感覺心情很暢快，一點都沒有工作的疲憊，或許藤原拓海也是這樣想的？”

動靜皆宜 方顯本我

中肯地說，全新第三代奔騰B70的出現(xiàn)讓人眼前一亮，在自主品牌憑借SUV車型立足的當下，優(yōu)秀的自主品牌轎車產品，無疑是下一個市場機遇。在品牌最新FMA架構的加持之下，以及全新“性感曲面”設計元素的融入后，奔騰B70是一臺在綜合性能上，以及年輕感與運動感上，都能夠吸引Z世代消費者目光的座駕。

動靜皆宜，是奔騰B70的特色，它將這兩種味道完美融合在一起，讓喜歡特立獨行、活出真我的Z世代在這兒找到心之歸屬，想要的都能夠滿足，畢竟，對于Z世代來說，生活似乎越來越不單一，跨界和多元晉升成了新頻次，誰能緊緊抓牢新時代的脈搏，誰就能在下一個10年的競爭中占得先機。

面對年輕人，一汽奔騰已經做好了充分準備，這款“新國民家轎”確實不負期待！