從小生活在廣東的朋友都知道，在汽車經(jīng)濟尚未如現(xiàn)今發(fā)達的二十世紀(jì)末二十一世紀(jì)初，大家可以選擇的車型并不多，那時候的日系車占比比現(xiàn)在還要高得多，稱為日本車的天下也不算過分。皇冠、佳美（凱美瑞）、雅閣應(yīng)該算是當(dāng)時路面上曝光率最高的轎車車型。至于，SUV車型，那時候還不流行SUV這個概念。當(dāng)時，大家都把這種高頭大馬的車型稱之為越野車。

越野不追求時髦更講究經(jīng)典

帕杰羅可謂是那個時代越野車的代表車型，也是不少機關(guān)單位較常配備的，畢竟當(dāng)時路沒現(xiàn)在修得那么好，帕杰羅出入這些非鋪裝路面相當(dāng)輕松，而且機械性能可靠實在，當(dāng)年小編也有幸蹭過同學(xué)爸爸的車。直到現(xiàn)在，很偶然的機會還是能看到服役十?dāng)?shù)載的帕杰羅。

作為越野的經(jīng)典車型，帕杰羅在2006年迎來了全新的第四代車型，至今13年過去了，其實這么多次年款中都是改動甚少。現(xiàn)在的車型三年大改款，五年一換代，更新迭代的節(jié)奏可謂是越來越快。在這樣的大背景下，帕杰羅卻顯得有點異類。但其實，硬派越野SUV本就屬于一個較為小眾的市場，消費者更看重的是車輛可靠的機械性能和那種硬派的越野風(fēng)格，正如奔馳G級和牧馬人方方正正的盒子設(shè)計也沒有多大變化，經(jīng)典設(shè)計更值得回味，更能經(jīng)歷歲月的洗禮。

硬核越野是核心價值

現(xiàn)在時下流行討論核心價值、核心技術(shù)，對于帕杰羅來說，核心價值自然是成熟可靠的發(fā)動機變速箱，以及過硬的越野能力。這次，小編便來到王子山越野體驗基地感受一下帕杰羅的越野能力到底有硬核。

先來一組硬核的數(shù)據(jù)，接近角高達36.6°，離去角25°，通過角22.5°，最小離地間隙235mm，最大涉水深度700mm。面對惡劣而又復(fù)雜路況，帕杰羅便是憑借這些硬指標(biāo)來見招拆招，而這次體驗活動便設(shè)置了涉水、非鋪裝路面、山路、陡坡等環(huán)節(jié)，讓媒體和客戶們好好體驗一番。

城市SUV在面對鋪裝路面和非鋪裝路面時，在乘坐舒適性上會出現(xiàn)明顯的差別。而帕杰羅在兩種路況差別并不會有太大的區(qū)別，因為其車身結(jié)構(gòu)采用了特殊結(jié)構(gòu)的車身，車身的剛度要比一般的城市SUV要大；其次，帕杰羅的懸掛避震也采用了更長行程的結(jié)構(gòu)，在經(jīng)歷一些凹凸不平的路面的時候，擁有更長的吸收時間以及更充足的回彈吸收，當(dāng)這些細碎再傳遞到車內(nèi)的時候就并不明顯，帕杰羅在非鋪裝路面的舒適性要遠超一般的城市SUV。

除了非鋪裝路面，帕杰羅涉水的能力同樣強悍。南方城市夏季多雨，遇到排水能力不足的路段或者橋底涵洞，三四十厘米深的積水也是常事。這種情況對于帕杰羅來說，就是小菜一碟了。體驗線路中設(shè)置了涉水路況，由于昨天剛下過雨，水最深大概在半米左右。穩(wěn)住速度，保持好方向，帕杰羅便能穩(wěn)穩(wěn)通過小河。

帕杰羅另一大優(yōu)勢是其采用的的第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)。在試駕過程中，同行教練也會提示當(dāng)遇到不同的路況，覺得過不去的，可以在2H、4H和4HLc模式之間進行切換，用不著停車掛擋再切換。實際上，幾種驅(qū)動模式只要不超100km/h，都是可以隨意切換，相當(dāng)方便。

此前，兵哥參加了哈弗H9的沙漠試駕活動，新款H9的轉(zhuǎn)向采用電動助力，方向盤的手感上確實相當(dāng)輕盈，但一定程度上犧牲了部分機械可靠性來換取駕駛舒適性。而帕杰羅依舊采用的是機械液壓助力，方向盤的手感并沒有想象之中那么沉，如果是進行長途穿越的路程，機械液壓助力可靠性要比電動助力的更好一些，出現(xiàn)故障幾率更低。由于本次時間和人數(shù)限制，體驗路線也沒有設(shè)置過多難度較高的越野挑戰(zhàn)項目，未能較大限度展現(xiàn)帕杰羅越野能力。

作為進口車型，除了可以在廣汽三菱經(jīng)銷店買到中規(guī)版的帕杰羅之外，平行進口車商同樣銷售中東版本的帕杰羅。不少朋友可能不太了解平行進口車，其實平行進口車即國外銷售的不同國家版本車型引入國內(nèi)銷售，例如美規(guī)、加規(guī)、中東版等等。平行進口車在價格上會有一定的優(yōu)勢，因為其在層層環(huán)節(jié)中省掉了部分廠商品牌的宣傳、銷售、管理等費用。雖然車價便宜一些，但是平行進口車在售后“三包”政策、維修保養(yǎng)以及車型配置差異方面與中規(guī)車型可能存在一定的差距。

在本次2020款升級中，除外觀、內(nèi)飾方面增添了“山貓”主題徽章、刺繡、拉花等凸顯品質(zhì)與價值的配置外，廠家還給出諸多增值升級服務(wù)：購車按揭2年0利息金融補貼政策、購車派送價值1萬元典藏尊享大禮包和5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)，5年10萬公里超長質(zhì)保等，贈送的增值部分的價值達到了2.6萬元。此外，價格方面，在官降最高3萬元指導(dǎo)價基礎(chǔ)上，各終端在官降基礎(chǔ)上綜合還會優(yōu)惠超過3萬元，中規(guī)帕杰羅實際價格已低于30萬元。