這倆月，特斯拉被各大媒體平臺(tái)爆出的負(fù)面新聞?wù)ㄩ_了鍋，盡管如此，也不影響Model 3月銷超兩萬。特斯拉作為一個(gè)成立還不到20年車企，到現(xiàn)在已然成為了全球新能源汽車市場獨(dú)一擋的存在，在同級領(lǐng)域可以說是毫無對手。

在之前，特斯拉因?yàn)檫M(jìn)口的緣故，所以在國內(nèi)的知名度并并沒有打響，大家對它的認(rèn)知還未深入。但是在Model 3國產(chǎn)化后，特斯拉在國內(nèi)的熱度就呈井噴式增長，只要稍微有一點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)就會(huì)引起國內(nèi)新能源汽車市場的震動(dòng)。

日前，特斯拉官方給出了一組充電樁建站節(jié)奏數(shù)據(jù)，可以看出其全面撒網(wǎng)的意圖，但這波操作卻被網(wǎng)友調(diào)侃為"割韭菜"更方便。

特斯拉充電樁全面撒網(wǎng)

從特斯拉充電站資源來看，從300座到500座，用時(shí)11個(gè)月；從500座到600座，僅僅用了19天，單日最高上線27座，這速度是開啟了賽道模式吧！特斯拉超級充電站遍布全國各地，覆蓋290座城市，北至黑龍江大慶，南至海南三亞，東至吉林長白山，西至甘肅酒泉。到今年年底，特斯拉將建成650個(gè)超級充電站，實(shí)現(xiàn)中國各主要城市全線大貫通。

日前，特斯拉宣布開建"絲綢之路"，該線路從西安起始，向西北進(jìn)發(fā)至烏魯木齊，橫跨2600公里。途中布局11座特斯拉充電站，依次建設(shè)在西安、寶雞、天水、蘭州、武威、張掖、酒泉、哈密、吐魯番、烏魯木齊。其中包括酒泉、哈密、烏魯木齊在內(nèi)的8座為特斯拉超級充電站。

隨著哈密、烏魯木齊等地特斯拉充電站陸續(xù)投入運(yùn)營，特斯拉"絲綢之路"充電線路國內(nèi)段全線貫通，此時(shí)距離特斯拉打通"川藏線"充電線路僅不到3個(gè)月。

根據(jù)當(dāng)前特斯拉的銷量來看，雖然南方居多，但是西北這樣的地方如果充電樁資源豐富，相信購車的消費(fèi)者會(huì)越來越多。特斯拉官方的規(guī)劃，在2021年，特斯拉將加大對西北各省的資源投入。將在烏魯木齊、銀川、蘭州、西安四城，建設(shè)集體驗(yàn)、交付、服務(wù)于一體的特斯拉中心。

據(jù)悉，目前特斯拉已提前在西北多地建設(shè)了超級充電站及目的地充電站，隨著用戶量的提升，將會(huì)有越來越多的充電站進(jìn)駐西北地區(qū)，"韭菜"割得爽，實(shí)事兒還得做。

值得一提的是，為了滿足激增的用戶需求，不久前特斯拉還宣布將投資4200萬元在上海新建一座工廠生產(chǎn)V3超級充電樁，將使特斯拉在華充電樁建設(shè)速度加快，車主們這下可以歡呼雀躍了。

特斯拉超充可以兼容其他品牌電動(dòng)車

眾所周知，特斯拉之前的充電樁標(biāo)志性太強(qiáng)，只能給自己品牌的車型充電，但是如今建站迅速，也有不少人提出了問題：為什么充電樁就偏要只能給自己旗下的車型充電呢？針對這個(gè)問題，馬克思做出了回應(yīng)。

對此馬斯克回應(yīng)稱，"這個(gè)事情雖然要低調(diào)，但特斯拉的超充網(wǎng)絡(luò)確實(shí)是可以兼容其他品牌電動(dòng)車的。"不過這中間有幾個(gè)問題，技術(shù)是否兼容？費(fèi)用會(huì)不會(huì)更加高昂？品牌尊嚴(yán)是否允許？雖然我們能從馬克思話里得知，第一個(gè)問題已經(jīng)解決，但是品牌尊嚴(yán)這關(guān)估計(jì)難過。

這個(gè)問題先不論，人家能不能自給自足還是個(gè)問題呢！Model 3月銷輕松破2萬，這樣的銷量對于充電樁資源的需要就已經(jīng)很大了，加上國人對SUV的青睞，Model Y的銷量也許還會(huì)為特斯拉的銷量加碼。先完善充電設(shè)施，才能為客戶提供更好的服務(wù)，不然大街上排隊(duì)充電確實(shí)讓人不爽。

再一點(diǎn)，特斯拉一直走的是高端路線，大幾十萬的車跟網(wǎng)約車或者幾萬塊的私家車搶充電樁，相信車主會(huì)瞬間降低對特斯拉的好感度吧。不過就目前特斯拉在國內(nèi)全面撒網(wǎng)，并且建站的速度來看，充電樁資源開放的可能也是有的，不過小編個(gè)人認(rèn)為，目前可能性不大。

寫在最后：

雖然特斯拉對充電站的投入不小，但是也自此收獲了一大波消費(fèi)者的傾心，新能源車型已經(jīng)正式步入大眾的視野，并且發(fā)展一直向好。特斯拉此時(shí)的操作就是在很大程度上解決了消費(fèi)者對里程限制的煩惱，純電出行不僅節(jié)約成本，而且更加綠色環(huán)保，這也是未來出行趨勢，值得國內(nèi)新能源車企借鑒。

"圖片均來自于網(wǎng)絡(luò)，如侵權(quán)請聯(lián)系刪除"