近日,《車壹圈》從工信部獲悉了一組寶駿RS-5的申報(bào)圖,但雖然不是第一次看見了,但出現(xiàn)在工信部目錄中也意味著,新車離我們?cè)絹碓浇?。值得注意的是,圈哥在選裝項(xiàng)中發(fā)現(xiàn)了全新造型的車標(biāo),與平時(shí)大家看到的“馬兒”大相徑庭;換上菱形寶石車標(biāo)之后,新車檔次瞬間提升,這還是大家認(rèn)識(shí)的寶駿?
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從申報(bào)圖來看,外觀比寶駿530等車型更加犀利。未來眼的日行燈、耀斑式的尾燈、星輝式的進(jìn)氣格柵、引力彈弓腰線等等,整車的顏值不在寶駿530之下;尤其是在進(jìn)氣格柵的融入了類似菱形寶石的新車標(biāo),通過切割工藝的處理,相較于“馬兒”,質(zhì)感更加突出。那么,是否意味著寶駿真要換標(biāo)了?
隨著自主品牌造車經(jīng)驗(yàn)的積累以及發(fā)展,品牌向上越來越成為自主品牌的訴求。諸如吉利和長城紛紛推出高端品牌領(lǐng)克和WEY,長安等廠家也在謀劃自己的高端品牌;因此,對(duì)于寶駿汽車來說,也有著同樣的訴求。畢竟,目前寶駿汽車在售車型的主力價(jià)格區(qū)間在7-11萬元,想要突破12萬的天花板,就必須改掉一些給消費(fèi)者的“廉價(jià)”的固有印象,從寶駿RS-5開始也就情理之中了!
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那么寶駿汽車換標(biāo)的概率大嗎?在《車壹圈》看來,這個(gè)概率比較小。依稀記得上次寶駿汽車針對(duì)寶駿530推出了型鯊專屬車標(biāo),硬來部分網(wǎng)友調(diào)侃:“厲害了,我的寶駿,換了車標(biāo)之后,好看是好看,可開出去跟人感覺像開了一輛玩具車似的?!?/p>
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隨后官方表態(tài),所謂的新車標(biāo)就是型鯊的第二張“身份證”;它不是來取代寶駿車標(biāo)的,只是一枚金屬貼標(biāo),消費(fèi)者可以在合適的地方選擇性貼上。這一次,很有可能是同樣的套路。再加上,寶駿汽車官方已經(jīng)推出了寶駿RS-5的相關(guān)官圖,且采用的依舊是“馬兒”標(biāo),快要上市的時(shí)候,臨場換標(biāo)的可能性還是比較小。
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《車壹圈》認(rèn)為,寶駿汽車需要拉升品牌調(diào)性往上無可厚非,雖然可以效仿領(lǐng)克和WEY來另起灶爐,發(fā)布全新的品牌,但從寶駿目前來看,似乎沒有選擇這條道路。相反,在原有的基礎(chǔ)上,寶駿RS-5不斷的在外觀、內(nèi)飾、配置等方面的綜合提升,讓消費(fèi)者知道價(jià)格便宜不一定等于品質(zhì)不行。但不排除在某些的特殊配置以及調(diào)教的車型上,有可能會(huì)用上“鉆石”標(biāo),例如大家知道的謝爾比與福特野馬一樣。大家覺得寶駿RS-5換標(biāo)的可能性大不大呢?歡迎文末留言討論!