近日，《車壹圈》從工信部獲悉了一組寶駿RS-5的申報(bào)圖，但雖然不是第一次看見了，但出現(xiàn)在工信部目錄中也意味著，新車離我們?cè)絹碓浇?。值得注意的是，圈哥在選裝項(xiàng)中發(fā)現(xiàn)了全新造型的車標(biāo)，與平時(shí)大家看到的“馬兒”大相徑庭；換上菱形寶石車標(biāo)之后，新車檔次瞬間提升，這還是大家認(rèn)識(shí)的寶駿？

從申報(bào)圖來看，外觀比寶駿530等車型更加犀利。未來眼的日行燈、耀斑式的尾燈、星輝式的進(jìn)氣格柵、引力彈弓腰線等等，整車的顏值不在寶駿530之下；尤其是在進(jìn)氣格柵的融入了類似菱形寶石的新車標(biāo)，通過切割工藝的處理，相較于“馬兒”，質(zhì)感更加突出。那么，是否意味著寶駿真要換標(biāo)了？

隨著自主品牌造車經(jīng)驗(yàn)的積累以及發(fā)展，品牌向上越來越成為自主品牌的訴求。諸如吉利和長城紛紛推出高端品牌領(lǐng)克和WEY，長安等廠家也在謀劃自己的高端品牌；因此，對(duì)于寶駿汽車來說，也有著同樣的訴求。畢竟，目前寶駿汽車在售車型的主力價(jià)格區(qū)間在7-11萬元，想要突破12萬的天花板，就必須改掉一些給消費(fèi)者的“廉價(jià)”的固有印象，從寶駿RS-5開始也就情理之中了！

那么寶駿汽車換標(biāo)的概率大嗎？在《車壹圈》看來，這個(gè)概率比較小。依稀記得上次寶駿汽車針對(duì)寶駿530推出了型鯊專屬車標(biāo)，硬來部分網(wǎng)友調(diào)侃：“厲害了，我的寶駿，換了車標(biāo)之后，好看是好看，可開出去跟人感覺像開了一輛玩具車似的?！?/p>

隨后官方表態(tài)，所謂的新車標(biāo)就是型鯊的第二張“身份證”；它不是來取代寶駿車標(biāo)的，只是一枚金屬貼標(biāo)，消費(fèi)者可以在合適的地方選擇性貼上。這一次，很有可能是同樣的套路。再加上，寶駿汽車官方已經(jīng)推出了寶駿RS-5的相關(guān)官圖，且采用的依舊是“馬兒”標(biāo)，快要上市的時(shí)候，臨場換標(biāo)的可能性還是比較小。

《車壹圈》認(rèn)為，寶駿汽車需要拉升品牌調(diào)性往上無可厚非，雖然可以效仿領(lǐng)克和WEY來另起灶爐，發(fā)布全新的品牌，但從寶駿目前來看，似乎沒有選擇這條道路。相反，在原有的基礎(chǔ)上，寶駿RS-5不斷的在外觀、內(nèi)飾、配置等方面的綜合提升，讓消費(fèi)者知道價(jià)格便宜不一定等于品質(zhì)不行。但不排除在某些的特殊配置以及調(diào)教的車型上，有可能會(huì)用上“鉆石”標(biāo)，例如大家知道的謝爾比與福特野馬一樣。大家覺得寶駿RS-5換標(biāo)的可能性大不大呢？歡迎文末留言討論！