大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）近日表態(tài)說，現(xiàn)金充裕的科技巨頭加入汽車行業(yè)，給大眾帶來的挑戰(zhàn)將比豐田等傳統(tǒng)競爭對手大得多。

當(dāng)被問及蘋果正在開發(fā)自動駕駛汽車的報(bào)道時，迪斯在其社交網(wǎng)站領(lǐng)英上回復(fù)道，“我們（大眾汽車）期待著新的競爭者，他們的入局，未來一定會加速整個行業(yè)的變革，并帶來新的啟發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新。” 

“（科技公司）擁有令人難以置信的估值，也通過跨界擁有高于汽車傳統(tǒng)制造商的資源獲取渠道，（他們的到來）給我們灌輸了很多新啟示?！钡纤贡硎?，他曾在很多年前預(yù)言過，世界上最有價值的公司序列將轉(zhuǎn)型為移動出行公司，可能是特斯拉或蘋果，也有可能是大眾自己。

62歲的迪斯本月獲得了大眾監(jiān)事會的最新信任投票，業(yè)界也希望，這家龐大的制造集團(tuán)能在內(nèi)部紛爭逐漸平息后，更好更靈活地迎接汽車行業(yè)新四化轉(zhuǎn)型和變革。

即將到來的2021，將是大眾至關(guān)重要的轉(zhuǎn)折之年，該集團(tuán)不僅將加大電動汽車的研發(fā)和推廣力度，還將在全球范圍內(nèi)的多個市場順勢推出ID：4等新車型。

迪斯曾在上周的內(nèi)部會議上制定了一項(xiàng)新計(jì)劃，將全面轉(zhuǎn)型大眾位于德國沃爾夫斯堡的大型工廠，把后者改造為能與柏林郊區(qū)在建的特斯拉工廠進(jìn)行競爭的新型現(xiàn)代化生產(chǎn)基地。德國業(yè)界分析，特斯拉在德國的新工廠勢必會引發(fā)當(dāng)?shù)貙ζ嚬こ處?、制造工人和消費(fèi)者的一系列競爭。

｜北岸｜

不愛汽車的品酒師不是好記者。