時(shí)光荏苒,歲月如梭,轉(zhuǎn)眼間2018年已經(jīng)走進(jìn)尾聲。每逢年末,都會(huì)有一大波的新車推出市場(chǎng),希望能在年底再?zèng)_刺一把,即使無望打破已成事實(shí)的車市“寒冬”,也想盡可能地刺激消費(fèi)者的購(gòu)買欲望,為來年的行情積蓄力量。今年同樣也不例外,12月18日,年度重磅新車第七代天籟正式宣布上市,售價(jià)為17.98 萬元— 26.98 萬元。
在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),為了反饋廣大消費(fèi)者,東風(fēng)日產(chǎn)推出了眾多購(gòu)車優(yōu)惠福利:購(gòu)車用戶可享2年0利率金融政策、5年免費(fèi)專屬保養(yǎng)、5年動(dòng)力總成超長(zhǎng)質(zhì)保等,前一萬名置換客戶還有日產(chǎn)車主禮上禮優(yōu)惠,足以讓我們看到東風(fēng)日產(chǎn)滿滿的誠(chéng)意。
作為日系B級(jí)車“三杰”中最后一位更新?lián)Q代者,面對(duì)凱美瑞和雅閣兩位強(qiáng)大的亦敵亦友的對(duì)手,第七代天籟必須有自己的亮點(diǎn)才能夠?qū)崿F(xiàn)突圍。接下來我們就用事實(shí)說話,看第七代天籟能否在這激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。
好飯不怕晚,第七代天籟競(jìng)爭(zhēng)力如何
在這個(gè)顏值至上的時(shí)代,想要得到消費(fèi)者親睞,必要要有一個(gè)靚麗的顏值。在這方面,不止第七代天籟,其“老對(duì)手”雅閣和凱美瑞在外觀和內(nèi)飾也發(fā)生了翻天覆地的變化,雅閣的溜背、凱美瑞的大嘴,可以說一個(gè)比一個(gè)出挑,而剛剛到來的第七代天籟也是毫不遜色,其承襲日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)語言V-Motion 2.0,前臉V型大嘴造型更加夸張,細(xì)長(zhǎng)而銳利的全LED大燈燈腔內(nèi)有回旋鏢型日行燈醒目的點(diǎn)亮,寬大的鍍鉻邊框搭配黑色蜂巢狀進(jìn)氣格柵,顯示出了十足的運(yùn)動(dòng)感。而車尾的設(shè)計(jì)則干凈利落,沒有太多復(fù)雜的折角和裝飾,這也讓第七代天籟在保持運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的同時(shí)不會(huì)顯得太輕浮,能夠滿足多種場(chǎng)景使用需求。
由內(nèi)及外,相比外觀設(shè)計(jì)上的別具一格,第七代天籟在內(nèi)飾方面也有了較大的變化,整體視覺效果簡(jiǎn)潔明了。平底三輻多功能方向盤、懸浮式中控屏幕的引入大大提升了整車的運(yùn)動(dòng)感和科技感。至于用料上,不得不說表現(xiàn)出了日產(chǎn)一貫的優(yōu)勢(shì),身體能觸及到的地方幾乎都用了軟性包覆,展現(xiàn)出了十足的居家范。
當(dāng)然了,作為一款中級(jí)車,空間一定是一個(gè)不可繞開的話題。第七代天籟為了滿足“以大為美”國(guó)人的需求,在車身尺寸方面自然也是經(jīng)過了加長(zhǎng)加寬的處理,4901mm的車身長(zhǎng)度在尾部修飾以及腰線的襯托下,顯得非常修長(zhǎng)。2825mm的軸距在這個(gè)級(jí)別的車型中雖然不算優(yōu)勢(shì),但是對(duì)于一直都注重乘坐舒適感的第七代天籟來說,空間等各方面都不會(huì)有什么問題。
通過外觀和內(nèi)飾,我們可以直接看到第七代天籟完美的蛻變,但唯一不變的是其在舒適性上的優(yōu)勢(shì)。說到天籟,舒適性一直是它好口碑的最大功臣,在現(xiàn)款天籟舒適性已經(jīng)全面領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況下,第七代天籟還能擁有怎樣的突破,這是我最想知道的。為了解開這個(gè)謎題,我特意打開車門來感受下第七代天籟的特別之處,當(dāng)坐進(jìn)車內(nèi)的那一刻,這個(gè)謎底終于揭開,填充飽滿,寬大柔軟,不要考慮什么支撐性啊、包裹性啊,一律沒有,就是簡(jiǎn)單粗暴的舒服,顯然乘坐舒適性依舊是第七代天籟的“殺手锏”。
除了舒適之外,動(dòng)力方面也成為了第七代天籟的秘密武器,其搭載的全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L VC-TURBO智控引擎,實(shí)現(xiàn)壓縮比8:1(高性能)-14:1(高效能)智能無級(jí)切換,輸出同級(jí)最強(qiáng)的185kW最大功率和380N·m峰值扭矩,配合全新智能XTRONIC CVT無級(jí)變速器,帶來能效卓越且低碳環(huán)保的動(dòng)力。日前,VC-TURBO智控引擎榮獲2019沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。
更為值得一提的是,第七代天籟ALTIMA還搭載了ProPILOT智動(dòng)控制輔助駕駛。作為國(guó)內(nèi)合資量產(chǎn)中高級(jí)轎車中首款實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的車型,第七代天籟ALTIMA通過車前單目攝像頭、毫米波雷達(dá)、VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、ECU、EPB電子駐車等7大控制系統(tǒng)監(jiān)測(cè)識(shí)別單車道車道線,時(shí)刻保持在車道中央自動(dòng)行駛和平順轉(zhuǎn)向,與前車保持設(shè)定的安全距離,可以輕松實(shí)現(xiàn)包括全速段智能巡航、自動(dòng)啟停、轉(zhuǎn)向控制等。
總體來看,作為日系三大中級(jí)車型的最晚換代者,顯然日產(chǎn)并未被時(shí)間落差所打亂,而是依然按照自己的產(chǎn)品更新節(jié)奏進(jìn)行。從產(chǎn)品力上來看,其在外觀上的改變和動(dòng)力方面的提升是絕對(duì)值得肯定,完全能夠滿足當(dāng)下消費(fèi)者的需求。最終在市場(chǎng)上跟日系的凱美瑞、雅閣,還有大眾的邁騰、帕薩特比拼,非常值得我們期待。
務(wù)實(shí)穩(wěn)進(jìn),日產(chǎn)智行2022導(dǎo)入計(jì)劃正式發(fā)布
在本次日產(chǎn)智行之夜上,除了第七代天籟重磅來襲之外,日產(chǎn)還發(fā)布了未來的規(guī)劃。承接?xùn)|風(fēng)有限TRIPLE ONE 2022中期事業(yè)計(jì)劃,東風(fēng)日產(chǎn)以日產(chǎn)智行為核心,積極導(dǎo)入領(lǐng)先技術(shù),擴(kuò)大產(chǎn)品陣營(yíng),推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新與升級(jí),發(fā)布“日產(chǎn)智行2022導(dǎo)入計(jì)劃”。
在智能駕駛方面,以ProPILOT智控領(lǐng)航技術(shù)落地為開端,逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)從L2至L3進(jìn)化;隨著智能動(dòng)力技術(shù)的導(dǎo)入,e-Pedal一體化智控踏板技術(shù)也將引入中國(guó);到2020年,將陸續(xù)投放4款L2級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車;2021年,實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)。
智能動(dòng)力方面,隨著Zero Emission、VC-TURBO智控引擎、e-POWER等先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)的導(dǎo)入,保持電動(dòng)化及內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)先地位;到2022年,投放4款搭載VC-TURBO智控引擎的燃油動(dòng)力汽車,4款搭載e-POWER技術(shù)的產(chǎn)品;繼2018年軒逸·純電上市后,到2022年還將投放3款全新的Zero Emission純電動(dòng)汽車。
智能互聯(lián)方面,順應(yīng)行業(yè)前沿趨勢(shì),充分考慮消費(fèi)者需求,車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)每年將實(shí)現(xiàn)跨越式的迭代升級(jí),無縫連接消費(fèi)者的用車與生活。
按照計(jì)劃,至2022年,東風(fēng)日產(chǎn)將共計(jì)投放10款智行車型。
此外,為了讓消費(fèi)者更好的感知到日產(chǎn)智行帶來的智能汽車生活,東風(fēng)日產(chǎn)還將全面推進(jìn)智能體驗(yàn),集智匯、呈智見、悅智享,構(gòu)建場(chǎng)景化、體驗(yàn)化、智能化的線下空間。繼2018年北京和廣州兩家日產(chǎn)智行體驗(yàn)館投入運(yùn)營(yíng),未來將加快步伐,以每年3-6家的速度,輻射更多城市。而專營(yíng)店形象煥新升級(jí),科技化體驗(yàn)設(shè)備配置,以及2000+運(yùn)營(yíng)站,將讓更多消費(fèi)者近距離感受日產(chǎn)智行的魅力。
文章最后,我們借用東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理陳昊的話來結(jié)尾:“以日產(chǎn)智行全球戰(zhàn)略為指引,東風(fēng)日產(chǎn)積極推進(jìn)日產(chǎn)智行導(dǎo)入,驅(qū)動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新與升級(jí)。日產(chǎn)智行集大成者第七代天籟ALTIMA,將開啟東風(fēng)日產(chǎn)智能進(jìn)化新紀(jì)元,樹立中高級(jí)轎車市場(chǎng)新標(biāo)準(zhǔn),引領(lǐng)未來智能出行新生活?!?/p>
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