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2020年7月,天榮汽配城關(guān)停。但最新消息顯示,原天榮管理團(tuán)隊(duì),在5公里開外的周莊,砸下2500多萬元拿地256畝,要建天榮在線汽配物流園,暫定命名“天榮在線汽配物流園”(以下簡(jiǎn)稱“新天榮”)。
天榮新市場(chǎng)計(jì)劃明年7月份啟動(dòng)招商,依然做汽配、裝飾、汽修等汽車后市場(chǎng)。
鄭州市金水區(qū)周莊村
但事實(shí)上,成功拿地后,新天榮能否最終落地,仍存較大變數(shù)。
它需要協(xié)調(diào)村民拆遷補(bǔ)償問題、協(xié)調(diào)與屬地政府部門問題、協(xié)調(diào)規(guī)劃問題,可謂是“一著不慎,滿盤皆輸?!?/p>
首當(dāng)其沖,投入產(chǎn)出比的考驗(yàn)是建設(shè)新天榮的第一道難關(guān)。
任何新市場(chǎng)在前期建設(shè)無一例外都會(huì)遇到投資三重門,土地使用費(fèi)(目前天榮方已付出了3465萬元成本,含898萬元附屬物預(yù)支付費(fèi)),各項(xiàng)稅費(fèi),至少3年以上的市場(chǎng)培育期。
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鄭州市金水區(qū)周莊村
市場(chǎng)培育期更是一個(gè)可大可小的巨大支出。因?yàn)樯虘糸g相互調(diào)換貨特性,汽配類市場(chǎng)最注重抱團(tuán)集聚。
一旦招商不利,市場(chǎng)入駐量少,經(jīng)營(yíng)成本增高,市場(chǎng)冷清,客流下滑,反過來加劇商戶大面積離場(chǎng),形成惡性循環(huán)。市場(chǎng)方除了忍受漫漫無期的免租期,更要承受商戶隨時(shí)撤場(chǎng)的最壞結(jié)果。
鄭州市金水區(qū)周莊村
新天榮的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)
位居四環(huán)內(nèi),未偏離產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)根深蒂固的環(huán)汽配商圈,極低土地成本必然帶來極低租金,這些成就了新天榮的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
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天榮汽配城商戶今年7月實(shí)現(xiàn)搬遷
但花園路汽車北站附近新扎堆冒出的汽配市場(chǎng)與新天榮相比,距離花園路汽配商圈更近,位置更好,配套更成熟,商戶會(huì)不會(huì)為了新天榮舍近求遠(yuǎn)?!
另外,早在2012年6月,鄭州市政府出臺(tái)《鄭州市人民政府關(guān)于加快推進(jìn)中心城區(qū)市場(chǎng)外遷工作的實(shí)施意見》,明確“四環(huán)以內(nèi)除規(guī)劃的公益性農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等,原則上不再新建商品交易批發(fā)市場(chǎng)和倉(cāng)儲(chǔ)物流項(xiàng)目”。由此來看,新市場(chǎng)是否合法仍存疑問。
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天榮汽配城商戶今年7月實(shí)現(xiàn)搬遷
除此之外,行業(yè)內(nèi)肉眼可見的市場(chǎng)飽和,也對(duì)新天榮招商極為不利。商業(yè)地產(chǎn)供過于求,商鋪數(shù)量居高不下,疫情重創(chuàng)下撤鋪潮勢(shì)頭兇猛……
況且,經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月的拼搶和洗盤,老天榮汽配城外遷商戶恐怕很難愿意再次“傷筋動(dòng)骨”搬一次家。
在汽配行業(yè)風(fēng)云變幻的大變局下,在行業(yè)紅利消退殆盡之時(shí),新天榮卻選擇躬身入局,面對(duì)的是一個(gè)不確定的未來。
過往的商戶積淀、深厚的操盤經(jīng)驗(yàn)和一往無前的勇氣,并不能轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力,往往在殘酷現(xiàn)實(shí)面前失靈。
天榮能否再造“新天榮”,這是一場(chǎng)前路叵測(cè)的孤身試險(xiǎn)。
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