36款車(chē)型，經(jīng)過(guò)99天的角逐和終審，最終第六屆軒轅獎(jiǎng)共誕生1個(gè)年度大獎(jiǎng)和5個(gè)特別獎(jiǎng)。

新造車(chē)勢(shì)力首次入場(chǎng)與傳統(tǒng)車(chē)企正面PK；采用前瞻性評(píng)價(jià)指標(biāo)；全方位的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)測(cè)試；引入獨(dú)立觀察員監(jiān)督評(píng)審過(guò)程。

作為中國(guó)最專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)獎(jiǎng)項(xiàng)之一，軒轅獎(jiǎng)，不斷在前瞻中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上調(diào)整自己，但不變的是它 “獨(dú)立于權(quán)利、獨(dú)立于關(guān)系、獨(dú)立于商業(yè)”的評(píng)獎(jiǎng)原則。

2018年12月15日，由汽車(chē)商業(yè)評(píng)論和奧地利EFS汽車(chē)企業(yè)咨詢有限公司聯(lián)合發(fā)起的軒轅獎(jiǎng)，在北京汽車(chē)博物館迎來(lái)了它的第六屆頒獎(jiǎng)典禮。

軒轅獎(jiǎng)總裁、汽車(chē)商業(yè)評(píng)論總編輯、汽場(chǎng)汽車(chē)APP聯(lián)合創(chuàng)始人賈可在致辭中表示，軒轅獎(jiǎng)面向在中國(guó)生產(chǎn)的國(guó)際和自主品牌車(chē)型，今年的評(píng)獎(jiǎng)歷經(jīng)99天，最后結(jié)果昨天（12月14日）晚上才出來(lái)。

它的特色就是獎(jiǎng)項(xiàng)少，也是全世界獨(dú)一無(wú)二的汽車(chē)獎(jiǎng)項(xiàng)，它不僅有著“獨(dú)立于商業(yè)、獨(dú)立于權(quán)力、獨(dú)立于關(guān)系”的評(píng)獎(jiǎng)原則，而且專(zhuān)業(yè)，開(kāi)創(chuàng)了很多歷史。

軒轅獎(jiǎng)贊助商代表，博世中國(guó)副總裁朱光偉表示，博世和軒轅獎(jiǎng)是好朋友，一路見(jiàn)證了它的成長(zhǎng)和獨(dú)立、公正的評(píng)選機(jī)制。今年，軒轅獎(jiǎng)的評(píng)審又給大家?guī)?lái)了一場(chǎng)豐富的精神盛宴。

他認(rèn)為，雖然隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)于汽車(chē)的評(píng)價(jià)維度在變化，但是軒轅獎(jiǎng)評(píng)選的“三獨(dú)”精神追求是永恒不變的。

改革開(kāi)放40年，博世見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，面對(duì)新四化，博世也一直在轉(zhuǎn)型和深入推進(jìn)本土化。未來(lái)，博世會(huì)繼續(xù)和主機(jī)廠一起，為推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展而努力。

作為軒轅獎(jiǎng)的戰(zhàn)略合作伙伴之一，北京汽車(chē)博物館館長(zhǎng)楊蕊則表示，今天博物館迎來(lái)了紅旗車(chē)友會(huì)活動(dòng)、唱響改革開(kāi)放四十周年音樂(lè)會(huì)和軒轅獎(jiǎng)三大喜事。

下一步他們將帶著自己的展覽走向全國(guó)各地博物館，講述汽車(chē)發(fā)展歷史，也希望和軒轅獎(jiǎng)一起，中國(guó)汽車(chē)人能夠有所作為。

軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)主席、奧地利EFS汽車(chē)企業(yè)咨詢有限公司總裁雷霆生（Truls Thorstensen）介紹了第六屆軒轅獎(jiǎng)的測(cè)評(píng)過(guò)程。

在11天內(nèi)，共有來(lái)自11家中西方公司的55位專(zhuān)家對(duì)申報(bào)的36款車(chē)型，從全方位的角度進(jìn)行了評(píng)價(jià)。

而軒轅獎(jiǎng)一路走來(lái)，也見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。越來(lái)越多的自主品牌車(chē)型在感知質(zhì)量上達(dá)到了全球平均水平之上，甚至達(dá)到全球領(lǐng)先的水平。

同時(shí)，在人機(jī)交互、智能互聯(lián)和AI領(lǐng)域，自主品牌已經(jīng)開(kāi)始引領(lǐng)了全球汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)成員、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武更表示，2018年將會(huì)是中國(guó)汽車(chē)發(fā)展歷史上被濃墨重彩記錄的一年。改革開(kāi)放40年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)走向世界、走向市場(chǎng)、走向了家庭。

盡管2018年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)面臨著未來(lái)股比開(kāi)放、進(jìn)口車(chē)關(guān)稅下調(diào)、以及市場(chǎng)遭遇寒冬的體驗(yàn)，但他堅(jiān)信中國(guó)自主品牌企業(yè)也會(huì)在這個(gè)機(jī)遇中通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)誕生真正的世界級(jí)品牌和企業(yè)。

而軒轅獎(jiǎng)在過(guò)去的6年中名不虛傳，既是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展歷史的見(jiàn)證者，也在促進(jìn)中國(guó)自主品牌汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步上，通過(guò)自己公正、公開(kāi)、客觀的評(píng)價(jià)推動(dòng)著它的發(fā)展。

首次以獨(dú)立觀察員身份參加軒轅獎(jiǎng)的安永咨詢服務(wù)合伙人、大中華區(qū)汽車(chē)行業(yè)主管冒祖怡見(jiàn)證了整個(gè)第六屆軒轅獎(jiǎng)的評(píng)審和頒獎(jiǎng)過(guò)程。

“我證明第六屆軒轅獎(jiǎng)的評(píng)審結(jié)果，均為全部評(píng)審團(tuán)成員經(jīng)充分討論后，以公正、公開(kāi)的票選形式得出結(jié)果，整個(gè)評(píng)審過(guò)程遵循了軒轅獎(jiǎng)的評(píng)審原則和流程?！彼f(shuō)。

最終，在激烈的角逐中，第六屆軒轅獎(jiǎng)共誕生了一個(gè)年度大獎(jiǎng)和5個(gè)特別獎(jiǎng)。

其中，榮威Marvel X獲得了軒轅獎(jiǎng)大獎(jiǎng)，也成為6年來(lái)首個(gè)奪得這一獎(jiǎng)項(xiàng)的純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品。

風(fēng)神AX7、捷豹Epace、領(lǐng)克03、蔚來(lái)ES8和新特DEV1分別獲得AI實(shí)踐獎(jiǎng)、感知質(zhì)量獎(jiǎng)、駕乘體驗(yàn)獎(jiǎng)、設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和評(píng)審會(huì)特別獎(jiǎng)等5個(gè)特別獎(jiǎng)。

軒轅獎(jiǎng)大獎(jiǎng)

獲獎(jiǎng)車(chē)型：榮威Marvel X

獲獎(jiǎng)理由：

榮威Marvel X在第六屆軒轅獎(jiǎng)的測(cè)評(píng)中整車(chē)綜合實(shí)力突出，車(chē)輛在AI智能實(shí)踐及體驗(yàn)上表現(xiàn)優(yōu)異，它被評(píng)為贊譽(yù)為擁有世界級(jí)水平的電動(dòng)車(chē)操控體驗(yàn)，并給用戶提供了高品質(zhì)的內(nèi)飾感知價(jià)值。

它所采用的高度集成的三電設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了企業(yè)出色的工程能力。同時(shí)，這款產(chǎn)品在綜合能效、續(xù)航里程、快慢充電性能等方面表現(xiàn)穩(wěn)定。

軒轅獎(jiǎng)名譽(yù)主席、原國(guó)家機(jī)械工業(yè)部部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)與賈可、雷霆生為上汽集團(tuán)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民頒獎(jiǎng)。

俞經(jīng)民在發(fā)表獲獎(jiǎng)感言時(shí)表示，拿到這個(gè)獎(jiǎng)既是上汽乘用車(chē)的光榮，也是每一位中國(guó)汽車(chē)人的光榮。今天的這個(gè)大獎(jiǎng)，和上次榮威RX5獲得大獎(jiǎng)時(shí)感受不一樣，他不僅僅是作為企業(yè)代表領(lǐng)獎(jiǎng)，更是作為用戶的代表領(lǐng)獎(jiǎng)。

他表示，榮威Marvel X有三個(gè)標(biāo)簽：第一個(gè)是500公里續(xù)航；第二個(gè)是互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)最大尺寸的19.4英寸大屏，并有很多功能；第三個(gè)是能實(shí)現(xiàn)一定程度的自動(dòng)駕駛。但產(chǎn)品光有這三點(diǎn)不夠，他們未來(lái)還要拿新物種、新智能化的產(chǎn)品來(lái)推動(dòng)新零售體系的建設(shè)，不僅僅是嘗試APP和線下的融合，更是要重構(gòu)整個(gè)用戶用車(chē)養(yǎng)車(chē)服務(wù)，用數(shù)據(jù)來(lái)推動(dòng)整個(gè)體系的建設(shè)。

最后，他希望和軒轅獎(jiǎng)一樣，中國(guó)所有的產(chǎn)品和服務(wù)能夠隨著我們用戶需求的進(jìn)一步升級(jí)迭代進(jìn)化。

軒轅獎(jiǎng)AI實(shí)踐獎(jiǎng)

獲獎(jiǎng)車(chē)型：風(fēng)神AX7

獲獎(jiǎng)理由：

風(fēng)神AX7構(gòu)建了以用戶為中心的交互系統(tǒng)，在精準(zhǔn)識(shí)別語(yǔ)音的同時(shí)又能理解客戶的意圖；在信息顯示、語(yǔ)音控制和功能多樣性等用戶高相關(guān)維度有突出的表現(xiàn)，同時(shí)它與在線生態(tài)系統(tǒng)深度融合，為用戶推送基于場(chǎng)景的便捷服務(wù)。

軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)成員、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武為東風(fēng)汽車(chē)公司技術(shù)中心主任談民強(qiáng)頒獎(jiǎng)。

談民強(qiáng)在獲獎(jiǎng)感言中表示，感謝軒轅獎(jiǎng)和評(píng)審團(tuán)專(zhuān)家將AI實(shí)踐獎(jiǎng)給予風(fēng)神AX7，這款車(chē)的廣告語(yǔ)是“為AI而來(lái)”，而這個(gè)獎(jiǎng)無(wú)疑將是對(duì)它更好的詮釋。未來(lái)，東風(fēng)風(fēng)神會(huì)繼續(xù)為消費(fèi)者打造更加智能化、網(wǎng)聯(lián)化的產(chǎn)品。

軒轅獎(jiǎng)感知質(zhì)量獎(jiǎng)

獲獎(jiǎng)車(chē)型：捷豹Epace

獲獎(jiǎng)理由：

捷豹Epace的外觀細(xì)節(jié)工藝出色，很好地詮釋了運(yùn)動(dòng)感和豪華感；內(nèi)飾大面積采用軟性材料，用料高檔，觸感舒適，體驗(yàn)上乘；它在外形上合理地應(yīng)用了鍍鉻點(diǎn)綴，內(nèi)飾采用雙拼配色的設(shè)計(jì)，與外形呼應(yīng)，充滿活力，與其市場(chǎng)定位完美匹配。

軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)成員、愛(ài)達(dá)克車(chē)輛開(kāi)發(fā)執(zhí)行副總裁哈羅德·凱勒（Harald Keller）為捷豹路虎中國(guó)和奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)機(jī)構(gòu)北區(qū)銷(xiāo)售及市場(chǎng)副總裁滿林頒獎(jiǎng)。

在獲獎(jiǎng)感言中，滿林表示捷豹E-PACE是奇瑞捷豹路虎國(guó)產(chǎn)的第5款車(chē)，他們一直在加速將最好的全球產(chǎn)品帶到中國(guó)，此次獲獎(jiǎng)是對(duì)捷豹路虎中國(guó)和奇瑞捷豹路虎所有員工的褒獎(jiǎng)。

軒轅獎(jiǎng)駕乘體驗(yàn)獎(jiǎng)

獲獎(jiǎng)車(chē)型：領(lǐng)克03

獲獎(jiǎng)理由：

領(lǐng)克03憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力和ESP給予的充分自由度，為消費(fèi)者帶來(lái)了出色的動(dòng)態(tài)駕駛樂(lè)趣；其運(yùn)動(dòng)化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓駕駛者充分享受動(dòng)感和舒適間的平衡；其精致的工藝細(xì)節(jié)處理也帶給人們極好的駕乘體驗(yàn)。

軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)成員、同濟(jì)大學(xué)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)管理學(xué)院院長(zhǎng)&設(shè)計(jì)創(chuàng)意學(xué)院雙聘教授馬鈞為浙江吉利控股集團(tuán)副總裁魏志玲頒獎(jiǎng)。

在獲獎(jiǎng)感言中，魏志玲表示，這是她第三次站上軒轅獎(jiǎng)的舞臺(tái)，今年在日本富士賽道發(fā)布的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)領(lǐng)克03豐富了領(lǐng)克的產(chǎn)品線。而領(lǐng)克03也已經(jīng)成立車(chē)隊(duì)，明年將在國(guó)際賽道跑出中國(guó)速度。

軒轅獎(jiǎng)評(píng)委會(huì)特別獎(jiǎng)

獲獎(jiǎng)車(chē)型：新特汽車(chē)DEV1

獲獎(jiǎng)理由：

新特汽車(chē)DEV1是一款高性價(jià)比的小型城市電動(dòng)車(chē)，采用合理的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)；其根據(jù)市場(chǎng)需求，針對(duì)共享出行模式進(jìn)行整車(chē)定義，并在研發(fā)及生產(chǎn)制造充分利用外部資源進(jìn)行合作。

軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)成員、上海交通大學(xué)汽車(chē)工程研究院院長(zhǎng)許敏為新特汽車(chē)市場(chǎng)與品牌中心總經(jīng)理趙佳鵬頒獎(jiǎng)。

趙佳鵬在獲獎(jiǎng)感言中表示，2018年對(duì)新特來(lái)說(shuō)確實(shí)是很特別的一年，特別努力，特別幸運(yùn)，也有特別多的收獲。目前，新特在2018年很低調(diào)地完成了大批量的量產(chǎn)交付，而且在全國(guó)已經(jīng)有70多家的店，已經(jīng)收獲了44000輛的訂單。感謝評(píng)審團(tuán)成員關(guān)注新特，也感謝社會(huì)各界所有支持新特的朋友。

軒轅獎(jiǎng)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)

獲獎(jiǎng)車(chē)型：蔚來(lái)ES8

獲獎(jiǎng)理由：

蔚來(lái)ES8帶給人們一種新鮮和創(chuàng)新的外形設(shè)計(jì)，其整體設(shè)計(jì)均衡，前臉線條簡(jiǎn)明，并代表了一種對(duì)于電動(dòng)車(chē)的創(chuàng)新性；內(nèi)飾不僅采用了前瞻的人機(jī)交互設(shè)計(jì)，同時(shí)它的設(shè)計(jì)線條簡(jiǎn)潔，具有很高品質(zhì)感。

軒轅獎(jiǎng)評(píng)審團(tuán)成員、Eker Design前任首席設(shè)計(jì)師卡婷卡·馮德利佩（Katinka Von Der Lippe）為蔚來(lái)汽車(chē)外飾設(shè)計(jì)副總裁Juho頒獎(jiǎng)。

在發(fā)表獲獎(jiǎng)感言時(shí)，Juho表示，非常激動(dòng)能夠來(lái)到這里來(lái)領(lǐng)獎(jiǎng)，也非常高興能夠獲得行業(yè)領(lǐng)先的軒轅獎(jiǎng)的認(rèn)可。在蔚來(lái)汽車(chē)，還有很多團(tuán)隊(duì)的成員和他一起共同努力，做了蔚來(lái)汽車(chē)ES8設(shè)計(jì)的工作，也想對(duì)他們說(shuō)一聲感謝。

在頒獎(jiǎng)典禮上，獲得提名的車(chē)型也因?yàn)槠湓谀骋活I(lǐng)域的良好表現(xiàn)而得到表彰，其中：

榮威Marvel X和蔚來(lái)ES8獲得了AI實(shí)踐獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)；

榮威Marvel X和領(lǐng)克03獲得感知質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)；

榮威Marvel X和捷豹Epace獲得駕乘體驗(yàn)獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)；

領(lǐng)克03、新特汽車(chē)DEV1、一汽奔騰T77、一汽豐田奕澤、捷豹Epace獲得設(shè)計(jì)獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)。

賈可、雷霆生為獲得提名獎(jiǎng)的企業(yè)代表進(jìn)行了頒獎(jiǎng)。

此外，軒轅獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮結(jié)束后，賈可將它剛剛出版的新書(shū)《新紅旗——重啟中國(guó)第一豪華汽車(chē)品牌之路》親筆簽名后，捐贈(zèng)給北京汽車(chē)博物館，并在書(shū)上題詞：“讓紅旗高高飄揚(yáng)！”