說起奧迪A7，很多人喜歡對其冠以“西裝暴徒”的美稱，用來形容它溫文爾雅的外表下隱藏著躁動的基因。奧迪作為最早實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的豪華品牌，其豪華形象早已家喻戶曉。1921年，當(dāng)時(shí)的汽車普遍都是方正且棱角分明的造型，奧迪設(shè)計(jì)師Paul Jaray設(shè)計(jì)出了奧迪第一款概念車并將它命名為Type K，這輛概念車采用了流線型設(shè)計(jì)，讓人眼前一亮，而且從設(shè)計(jì)圖中可以看出Type K 溜背的流線型設(shè)計(jì)，跟現(xiàn)在的奧迪A7有著密切的關(guān)系，甚至給人們留下不可磨滅的印象，這便是第一代奧迪A7的原型。

而現(xiàn)在，奧迪也開始了新的征途。近日，有外媒曝光一組奧迪A7L在德國的路試諜照，新車作為奧迪A7 Sportback的加長軸距車型，未來只在中國市場出售，由“上汽奧迪”進(jìn)行量產(chǎn)，或?qū)⒂?021年上半年在國內(nèi)正式亮相。

奧迪A7L諜照

奧迪A7

網(wǎng)上曝光的奧迪A7L渲染圖

從這組圖片來看，全新奧迪A7L的造型基本確定了，新車雖然有著大量偽裝，但依舊能夠看出整車造型是三廂車型。前臉造型和Sportback車型保持一致，采用了一個(gè)六邊形的大嘴式進(jìn)氣格柵，兩側(cè)的進(jìn)氣口也沒有出現(xiàn)明顯的改變，說明新車整體將和現(xiàn)款?yuàn)W迪A7相同。

車身側(cè)面也是該車爭議最大的地方，新車的B柱之后進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，與A7轎跑風(fēng)格的車身造型相比，奧迪A7L完全變?yōu)榱艘惠v三廂轎車。少了些轎跑的味道，整車設(shè)計(jì)與奧迪A6L頗為相似，這可能會讓很多人有些失望。但從另一方面看，由于加長的尾部設(shè)計(jì)，這款車的后排腿部空間獲得一定提升，在舒適性和豪華性配置方面預(yù)計(jì)也將比現(xiàn)款車型更高。

車身尾部方面，采用扁平的設(shè)計(jì)風(fēng)格。除了取消溜背帶來的視覺變化之外，該車尾部的組件預(yù)計(jì)與奧迪A7 Sportback保持一致，依然采用貫穿式的LED尾燈，點(diǎn)亮后的辨識度相當(dāng)出色。后備廂上方設(shè)置微微翹起的小鴨尾翼，底部采用隱藏式排氣設(shè)計(jì)。同時(shí)，加長的尾部設(shè)計(jì)讓它顯得更加穩(wěn)重，具有行政版車型的感覺。

動力方面，現(xiàn)款的奧迪A7基于奧迪最新的MLB EVO平臺打造而來，并有2.0T與3.0T兩種動力總成可選。而國產(chǎn)奧迪A7L也將于該平臺打造，搭載2.0T和3.0T發(fā)動機(jī)，而且有可能會加入混動系統(tǒng)。新車預(yù)計(jì)將于2021年上半年在中國首次亮相，并有望在2022年正式上市。

最后結(jié)語：

奧迪A7由于是進(jìn)口車型，售價(jià)較為昂貴，且產(chǎn)品力又與售價(jià)沒辦法成正比，導(dǎo)致銷量一直處于低迷狀態(tài)，這次將奧迪A7引入國產(chǎn)，上汽奧迪的起點(diǎn)著實(shí)不低。從感性層面來看，雖然原本動感的造型變?yōu)榱巳缃駛鹘y(tǒng)的三廂轎車，確實(shí)很多消費(fèi)者無法理解，甚至感到惋惜。但從理性層面來看，或許在上汽看來，三廂車型的實(shí)用性更符合國人的需求，畢竟空間會更加寬敞。要是不減配，價(jià)格又下降許多的基礎(chǔ)上，肯定更有競爭力，我們拭目以待吧！