[愛卡汽車 SUV頻道 原創(chuàng)]

　　作為一個(gè)有著百年歷史的品牌，福特?fù)碛凶銐蜇S富的車型，涵蓋了轎車、SUV、皮卡等不同類別。隨著SUV車型在國內(nèi)的持續(xù)火熱，福特再一次走在了眾多競爭對(duì)手的前列。針對(duì)不同使用需求，福特在國內(nèi)共推出了5款SUV車型，涵蓋多個(gè)級(jí)別。此次冰雪試駕，福特帶來了旗下在華的全部SUV車型，包括翼搏、翼虎、銳界、撼路者以及探險(xiǎn)者，陣容相當(dāng)強(qiáng)大。

　　本次試駕共分為兩個(gè)大項(xiàng)目，分別為場地試駕以及林海穿越，其中翼搏以及翼虎只出現(xiàn)在場地試駕中，而銳界、探險(xiǎn)者以及撼路者則在林場的道路中穿越，其中撼路者憑借著過硬的實(shí)力，挑戰(zhàn)著最高難度。

　　撼路者定位于全路況SUV，在本次試駕的所有車型中擁有最強(qiáng)的四驅(qū)系統(tǒng)以及越野能力。車輛采用非承載式的車身結(jié)構(gòu)，前雙叉臂獨(dú)立懸掛后多連桿整體橋懸掛同時(shí)兼顧了通過性與舒適性。四驅(qū)系統(tǒng)方面，撼路者配備了一套帶有雙速分動(dòng)箱的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以多片離合限滑差速器充當(dāng)中央差速器，低速擋齒比為2.48:1，相當(dāng)于扭矩放大了2.48倍。此外，撼路者還配備了多地形駕駛模式以及后橋電控差速鎖，確保車輛擁有強(qiáng)大的通過能力。（條件所限，部分圖片拍攝效果不佳，請(qǐng)見諒）

車輛采用非承載式的車身結(jié)構(gòu)，前雙叉臂后整體橋懸掛可以兼顧通過性與舒適性。

多地形駕駛模式包括自動(dòng)、雪地、沙地以及巖石四種模式，同時(shí)陡坡緩降也有配備。

后橋電控差速鎖以及低速四驅(qū)擋極大地提升了撼路者的越野能力。

儀表盤可以直觀地顯示越野數(shù)據(jù)，方便駕駛員知曉車輛的狀態(tài)。

此外，在雪地上行駛，試駕車型幾乎都換上了雪地胎。在寒冷的環(huán)境下，雪地胎依舊比較柔軟，對(duì)于提升操控性很有幫助。

在駕駛車輛的時(shí)候，駕駛員需要握著方向盤三九點(diǎn)的位置，并且輕輕修正方向，降低車輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。

林間道路上全部被厚厚的積雪覆蓋，我們的車隊(duì)只能沿著之前的車轍行駛。如果車輛有失控跡象，松油門并且輕打方向，可以將車輛救回來。

最終有驚無險(xiǎn)通過林間道路，撼路者足夠從容與穩(wěn)定。只需要調(diào)整至雪地模式，控制好油門與方向即可。低速四驅(qū)以及差速鎖則完全無用武之地。

總的來說，撼路者在這樣的道路上可以給人很強(qiáng)的信心，兼顧通過性與舒適性，面對(duì)各種障礙都是一馬當(dāng)先。