我們甚至一天多次能聽到有人用“小Q8”一詞用來形容即將換代的Q3,說實話全新Q3在氣質(zhì)上還真有幾分Q8的意思。不過現(xiàn)款Q3在外形上其實并不落伍,也是奧迪家族六邊形大嘴設(shè)計的首發(fā)隊員之一,目前全新?lián)Q代的Q5L和Q7也大體上運用了這套設(shè)計。
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雖說是臨近換代,不過現(xiàn)款Q3在平臺規(guī)格上并不落后,也是屬于MQB平臺系列產(chǎn)物,并且基于MQB平臺的現(xiàn)款Q3在后期維修保養(yǎng)的零件供給上也會得益。如非追求最新平臺,其實現(xiàn)款Q3的平臺和底盤規(guī)格已足夠好。
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現(xiàn)在我們看到的Q3,也是這一代代號8U車型的改款后模樣。奧迪為其施加了獨有的魔法——燈,論LED在車燈里的玩法,奧迪可以抽空出一本書。而在Q3身上,更具立體輪廓的LED頭/尾燈也使Q3在夜行都市時有著很好的辨識度。
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老炮有老炮的尊嚴,看著現(xiàn)在市場上形神各異的SUV產(chǎn)品,Q3深知作為一臺SUV不能丟的是什么。有著170mm離地間隙、18.7°接近角和23.4°離去角的Q3恪守著SUV應(yīng)有的姿態(tài),在現(xiàn)今講求“跨界”、“扁平”的時代,Q3有自己的堅持。
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不得不說現(xiàn)款Q3的內(nèi)飾在第一眼看起來好像并沒有“多姿多彩”的感覺,但當我們點著車,豎立式8寸大屏從中控臺升起的時候,Q3這才顯示出它的“悶騷”。再當我們把手握在握持感纖細的多功能方向盤上,毫無疑問這感覺就是奧迪,而在其他配置方面,不用懷疑,真皮座椅、自動泊車、后視影像以及座椅加熱等功能,已經(jīng)很好的覆蓋了車主日常所需。