蔚來ES6定位為中型SUV，軸距達(dá)2900mm，并且全系標(biāo)配全鋁車身及雙電機智能電子四驅(qū)，同時可選裝84kWh動力電池組。據(jù)官方稱，新車0-100km/h加速時間為4.7秒。另外，蔚來特別推出了限量 6,000 臺的 ES6 首發(fā)紀(jì)念版。從明年 6 月起，優(yōu)先開始交付。 每一臺 ES6 都采用個性化定制并按訂單生產(chǎn)。即日起于蔚來 APP 開放預(yù)訂。

ES6在前臉部分使用了和ES8相似的設(shè)計，但是在細(xì)節(jié)上，ES6并未采用ES8上的大型啞光鍍鉻飾條，取而代之的車身同色前包圍，前格柵尺寸也要更小一些。車側(cè)方面，新車基本保留了ES8的風(fēng)格，采用了雙色車身的設(shè)計，側(cè)窗底邊線相比ES8更加平直。而車尾設(shè)計也采用了與ES8上類似的尾燈組造型，LED光源尾燈由一根折線燈帶貫穿，其余部分則為大面積留白，看上去比較簡潔。

內(nèi)飾方面，ES6更是將運動感營造的十分充分，采用真皮包裹的三幅式平底運動方向盤，并在3、9點鐘位置加入自動駕駛功能按鍵和多媒體控制功能按鍵。同時，方向盤6點鐘方向采用了凹陷造型設(shè)計，并以鍍鉻元素加以點綴，在彰顯年輕動感的同時凸顯細(xì)節(jié)精致。此外，該車座椅頭枕出還加入了蔚來LOGO標(biāo)識，進(jìn)一步提升該車辨識度。 

配置方面，蔚來 ES6 新增陶瓷鑰匙供選裝（ES8不可選擇），此外，新車還提供HUD抬頭顯示、Nappa 真皮內(nèi)飾、女王副駕套裝、親子模式、Nomi 車載智能伙伴等供選裝。還有就是，ES6全系標(biāo)配空氣凈化設(shè)備，ES6設(shè)計了智能香氛系統(tǒng)，可以提供四種不同氣味的香氛，并可以根據(jù)駕駛員的狀態(tài)自動調(diào)整氣味。

蔚來的數(shù)字座艙以 Nomi 車載人工智能系統(tǒng)為核心，讓車成為有情感的伙伴。HUD 增強平視顯示系統(tǒng)、數(shù)字儀表盤、11.3 英寸第二代多點觸摸中控屏，讓所有信息都觸手可及。

蔚來 ES6 預(yù)裝 NIO Pilot 動輔助駕駛系統(tǒng)的硬件，包括 Mobileye Q4 芯和 23 個傳感器。NIO Pilot 可持超過 20 項功能，能夠覆蓋中國用戶常用的使場景，可通過 FOTA 遠(yuǎn)程升級。

外觀顏色方面，蔚來 ES6支持深空黑、云白、天藍(lán)、星灰、綠色、新藍(lán)色、電光紅、星云紫等 8 種外觀色彩的選裝。

動力方面，蔚來 ES6 是全球首款同時搭載永磁同步電機與異步感應(yīng)電機的 SUV，這種動力組合兼顧了性能和續(xù)航?；鶞?zhǔn)版為雙永磁電機，前后軸各一個，組成了前160kW/后160kW，總共320kW、610N·m的動力形式；而性能版和首發(fā)紀(jì)念版則為前永磁電機后AC感應(yīng)電機的形式，形成前160kW/后240kW，總共400kW、725N·m的動力形式。

ES6基準(zhǔn)版采用70kWh電池時NEDC續(xù)航達(dá)到410km，換裝84kWh電池之后續(xù)航480km；性能版采用70kWh電池時NEDC續(xù)航達(dá)到430km，換裝84kWh電池之后續(xù)航510km，首發(fā)紀(jì)念版的參數(shù)與性能版相同。而且優(yōu)秀的輕量化、低至 0.28cd 的風(fēng)阻表現(xiàn)，也為了大續(xù)航作出了貢獻(xiàn)。

2019 年，蔚來將全面升級蔚來中心（NIO House）、蔚來能源（NIO Power）和蔚來服務(wù)（NIOService） 三大服務(wù)體系。而到明年年底，預(yù)計建成 70 家蔚來中心及體驗店。

蔚來還將根據(jù)用戶需求，部署更多的高速公路換電站。除已全線開通的 G4 京港澳高速換電網(wǎng)絡(luò)外， G2 京滬高速換電網(wǎng)絡(luò)、G15 沈海高速上海到湛江段也已部分建成，即將全線貫通。蔚來已初步建成覆蓋全國的保障網(wǎng)絡(luò)。2019 年，服務(wù)網(wǎng)點計劃超過 300 個，服務(wù)能里將進(jìn)一步升級。

ES6 包括兩個版本，性能版和基準(zhǔn)版。用戶可同時選擇蔚來創(chuàng)新的電池租用方案，車價減 10萬，月租 1,660 元。另外，蔚來特別推出了限量 6,000 臺的 ES6 首發(fā)紀(jì)念版。從明年 6 月起，優(yōu)先開始交付。每一臺 ES6 都采用個性化定制并按訂單生產(chǎn)。即日起于蔚來 APP 開放預(yù)訂。

在本次的發(fā)布會上，最大的驚喜莫過于那些ES8的“老車主們”，李斌在現(xiàn)場強調(diào)了蔚來全部產(chǎn)品都采用了同一電池標(biāo)準(zhǔn)，因此ES8用戶也可以選擇升級84kWh的電池包，但升級電池包如何通過國內(nèi)相關(guān)法規(guī)的要求在發(fā)布會上并未提及。2019年Q2（第二季度）提供方案，Q3（第三季度）開始執(zhí)行，對于全部創(chuàng)始版和在2019年3月31日之間下大定的產(chǎn)品，提供六折服務(wù)。

作為一款中型純電動SUV，蔚來ES6將與榮威MARVEL X和捷豹I-PACE等車型展開全面競爭。其中，MARVEL X在品質(zhì)與技術(shù)上繼承了榮威一貫的精湛技術(shù)，而I-PACE則延續(xù)了捷豹高端豪華品牌的特質(zhì)，因此ES6所面臨的挑戰(zhàn)也是十分艱巨的。

編者總結(jié)：自從蔚來推出ES8純電7座SUV之后，其科技的定位帶動了整個SUV市場的熱度。而此次ES6的出現(xiàn)也讓蔚來汽車更好的細(xì)分市場，讓更多的用戶多了一份選擇。雖然ES8在車輛技術(shù)上還有一些爭議，但是相信ES6的出現(xiàn)會打破這一僵局，并伴隨著蔚來服務(wù)體系的逐漸健全，越來越多的人將成為蔚來的車主。