2020年汽車市場對(duì)于大多數(shù)車企來說并不友好，但是別克卻憑借GL8取得了不錯(cuò)的成績，甚至可以說別克GL8已經(jīng)撐起了整個(gè)別克。不過，對(duì)于家用來說，別克GL8真的有點(diǎn)大了，尤其是市內(nèi)停車真的挺讓人鬧心。相比之下，別克GL6反而是不錯(cuò)的選擇。尤其是在2020年11月份的時(shí)候，新款別克GL6已經(jīng)上市，無疑讓消費(fèi)者有了更多選擇。

但是，在大多數(shù)網(wǎng)友看來，別克GL6不值得買，原因就是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的那點(diǎn)事。那么，別克GL6真的不能買嗎？答案自然是否定的。至少我個(gè)人覺得別克GL6算是目前合資MPV里面的家用首選。至于別克GL6什么時(shí)候值得買？這點(diǎn)我倒是和網(wǎng)友的觀點(diǎn)一致，那就是優(yōu)惠4萬以上再說。目前老款別克GL6的終端優(yōu)惠基本上已經(jīng)達(dá)到4萬以上了，不然也不會(huì)有那么多人去選擇這款車。至于新款別克GL6，個(gè)人還是建議等廠家清完老款GL6庫存之后再考慮。如果到時(shí)候新款別克GL6也能優(yōu)惠4萬的話，那么這款車完全值得立刻入手。

當(dāng)然，今天也給大家說說別克GL6為什么值得買？

首先說的自然是價(jià)格，在目前MPV市場，15萬以內(nèi)能上道的合資MPV屈指可數(shù)，即便是一些德系MPV能做到，但是也僅僅是什么都沒有的最低配車型。而老款別克GL6的頂配車型在部分地區(qū)甚至可以15萬落地，可見其價(jià)格優(yōu)勢。另外，按照別克GL6的配置來說，老款中配別克GL6已經(jīng)足以滿足家用，性價(jià)比在同級(jí)別合資MPV里面堪稱無敵。

其次說的則是安全性，目前即便是新款別克GL6也沒有所謂的主動(dòng)剎車，但是除此之外，大多數(shù)主被動(dòng)安全配置都十分全面，重點(diǎn)是像全車氣囊都是標(biāo)配，再加上車身的被動(dòng)安全性，這款車無疑會(huì)給全家人帶來更安心、更安全的用車體驗(yàn)。至少對(duì)于一輛以家用為主的MPV來說，安全是首要前提。

最后說的則是大家關(guān)注的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)問題，新款車型就不多說了，很多網(wǎng)友可能會(huì)質(zhì)疑新款剛剛上市，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)往往是幾年后才會(huì)抖動(dòng)嚴(yán)重。講真，我特意問了很多別克GL6車主，其中包括一些買GL6跑網(wǎng)約車的司機(jī)，即便是有的GL6已經(jīng)接近10萬公里了，但是其抖動(dòng)和噪音只是比新車大了一點(diǎn)點(diǎn)，幾乎可以忽略不計(jì)。對(duì)于一般家用的車主而言，10萬公里都沒有什么太大的變化，你還有什么值得擔(dān)心的嗎？

當(dāng)然，這里還是要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在一定程度上還是無法超越四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于別克GL6而言，如果高速急加速的話，抖動(dòng)雖然沒有比四缸車嚴(yán)重，但是聲音的確是不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)好聽。除此之外，別克GL6和同價(jià)位的四缸車相比并不差。看到這里，相信你會(huì)明白，為什么我說如果優(yōu)惠4萬以上，別克GL6值得買了吧。