在中國，“老字號”就是上等優(yōu)品的代名詞，在市場上具有舉足輕重的影響力。于汽車產(chǎn)業(yè)來說，“老字號”多是一些上市多年、歷經(jīng)考驗的車型，它們大多經(jīng)過幾次升級革新，質量穩(wěn)定、品質可靠。那自主品牌有哪些靠譜的“老字號”車型值得推薦呢？且聽磚叔慢慢道來。

中華V5素有“小號寶馬X1”的美譽，光這造型就能為你貼金不少。該車自2012年上市至今歷經(jīng)3次小改款，在動力、配置、造型等方面獲得了不小的提升，可靠性不錯。目前中華V5的優(yōu)惠幅度一般，性價比不夠高。

作為早期突破自主品牌價格天花板的車型，GS5完全有資格叫板合資品牌，出色的駕控體驗及扎實的整車工藝都是它的過人之處。上市4年之余，GS5的業(yè)界口碑積極正面，但與當下熱門車型博越、RX5等比起來，它的顏值還不夠驚艷。如今傳祺GS5讓利感人，性價比得到顯著提升。

瑞風S5自2012年上市至今已經(jīng)發(fā)展至第二代車型，經(jīng)過多年的市場磨合，整車品質可以打保票。多樣的動力組合是瑞風S5最大的亮點，在售的車型有2.0L、1.5T、2.0T三種動力單元供消費者選擇。從各地反饋的市場行情來看，瑞風S5擁有2000到10000元不等的優(yōu)惠，現(xiàn)在入手很劃得來。

哈弗H5是同價位中少有的市場元老，它從2010年便開始在爬摸打滾，產(chǎn)品實力禁得起市場推敲。此外，哈弗H5的產(chǎn)品也非常多樣，不論是家用買主還是越野擁躉均能找到心儀的車型。目前哈弗H5的優(yōu)惠還是比較給力的，部分地區(qū)甚至讓利12000元以上，性價比可觀。