12月15日,軒轅獎,在北京汽車博物館迎來了它的第六屆頒獎典禮。
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軒轅獎總裁、汽車商業(yè)評論總編輯、汽場汽車APP聯(lián)合創(chuàng)始人賈可在致辭中表示,“軒轅獎面向在中國生產(chǎn)的國際和自主品牌車型,今年的評獎歷經(jīng)99天,最后結(jié)果昨天(12月14日)晚上才出來。”
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那么什么是軒轅獎?估計很多不混汽車圈的人并不知道,軒轅獎是2013年,《汽車商業(yè)評論》雜志聯(lián)合著名汽車咨詢公司奧地利EFS共同打造的世界級的中國汽車產(chǎn)業(yè)年度貢獻獎。
它的特色就是獎項少,也是全世界獨一無二的汽車獎項,它不僅有著“獨立于商業(yè)、獨立于權(quán)力、獨立于關(guān)系”的評獎原則,而且專業(yè),開創(chuàng)了很多歷史。
而本屆軒轅獎共有36款車型,經(jīng)過99天的角逐和終審,最終第六屆軒轅獎共誕生1個年度大獎和5個特別獎。
值得一提的是,首次將新造車勢力與傳統(tǒng)車企正面PK;采用前瞻性評價指標(biāo);全方位的專業(yè)團隊測試;引入獨立觀察員監(jiān)督評審過程。
那么本屆軒轅獎頒獎典禮都有哪些“大佬”參與?
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軒轅獎贊助商代表,博世中國副總裁朱光偉認為,“雖然隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,人們對于汽車的評價維度在變化,但是軒轅獎評選的“三獨”精神追求是永恒不變的。改革開放40年,博世見證了中國汽車工業(yè)的發(fā)展,面對新四化,博世也一直在轉(zhuǎn)型和深入推進本土化。未來,博世會繼續(xù)和主機廠一起,為推動中國汽車工業(yè)的發(fā)展而努力?!?/p>
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軒轅獎的戰(zhàn)略合作伙伴之一,北京汽車博物館館長楊蕊表示,“今天博物館迎來了紅旗車友會活動、唱響改革開放四十周年音樂會和軒轅獎三大喜事。下一步他們將帶著自己的展覽走向全國各地博物館,講述汽車發(fā)展歷史,也希望和軒轅獎一起,中國汽車人能夠有所作為?!?/p>
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軒轅獎評審團主席、奧地利EFS汽車企業(yè)咨詢有限公司總裁雷霆生(Truls Thorstensen)介紹了第六屆軒轅獎的測評過程,“在11天內(nèi),共有來自11家中西方公司的55位專家對申報的36款車型,從全方位的角度進行了評價。而軒轅獎一路走來,也見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)的進步。越來越多的自主品牌車型在感知質(zhì)量上達到了全球平均水平之上,甚至達到全球領(lǐng)先的水平。同時,在人機交互、智能互聯(lián)和AI領(lǐng)域,自主品牌已經(jīng)開始引領(lǐng)了全球汽車行業(yè)的發(fā)展?!?/p>
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軒轅獎評審團成員、中國汽車工程學(xué)會名譽理事長付于武更表示,“2018年將會是中國汽車發(fā)展歷史上被濃墨重彩記錄的一年。改革開放40年來,中國汽車走向世界、走向市場、走向了家庭。盡管2018年中國汽車行業(yè)面臨著未來股比開放、進口車關(guān)稅下調(diào)、以及市場遭遇寒冬的體驗,但他堅信中國自主品牌企業(yè)也會在這個機遇中通過競爭誕生真正的世界級品牌和企業(yè)。而軒轅獎在過去的6年中名不虛傳,既是中國汽車工業(yè)發(fā)展歷史的見證者,也在促進中國自主品牌汽車技術(shù)進步上,通過自己公正、公開、客觀的評價推動著它的發(fā)展?!?/p>
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獨立觀察員身份參加軒轅獎的安永咨詢服務(wù)合伙人、大中華區(qū)汽車行業(yè)主管冒祖怡“我證明第六屆軒轅獎的評審結(jié)果,均為全部評審團成員經(jīng)充分討論后,以公正、公開的票選形式得出結(jié)果,整個評審過程遵循了軒轅獎的評審原則和流程?!?/p>
本屆都有哪些車型獲獎?
第六屆軒轅獎共誕生了一個年度大獎和5個特別獎。
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榮威Marvel X獲得了軒轅獎大獎,也成為6年來首個奪得這一獎項的純電動汽車產(chǎn)品。
風(fēng)神AX7、捷豹Epace、領(lǐng)克03、蔚來ES8和新特DEV1分別獲得AI實踐獎、感知質(zhì)量獎、駕乘體驗獎、設(shè)計獎和評審會特別獎等5個特別獎。
此外獲得提名的車型,榮威Marvel X和蔚來ES8獲得了AI實踐獎提名獎;榮威Marvel X和領(lǐng)克03獲得感知質(zhì)量獎提名獎;榮威Marvel X和捷豹Epace獲得駕乘體驗獎提名獎;領(lǐng)克03、新特汽車DEV1、一汽奔騰T77、一汽豐田奕澤、捷豹Epace獲得設(shè)計獎提名獎。
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最后,在當(dāng)前商業(yè)化社會下,一個不受金錢、權(quán)力等各種因素影響的活動非常罕見,顯得難能可貴。 “獨立于商業(yè)、獨立于權(quán)力、獨立于關(guān)系”就是軒轅獎頒獎現(xiàn)場隨處可見的最響亮的口號。