哈啰，大家好，豪華車(chē)報(bào)告，我是你們的秋老師！在商務(wù)車(chē)領(lǐng)域，我們一直在和廠家的設(shè)計(jì)師和工程師們不斷研究探討。

如何從選材用料和設(shè)計(jì)風(fēng)格上，把個(gè)性運(yùn)動(dòng)更完美的融入到MPV中，碳纖維系列是運(yùn)動(dòng)保姆車(chē)中表現(xiàn)比較突出的設(shè)計(jì)。

比如之前推出的紅碳版，還有我身邊的這臺(tái)碳纖維超級(jí)頭等艙，都受到了超級(jí)奶爸們的很多好評(píng)。

我們一直說(shuō)世上沒(méi)有一摸一樣的兩顆樹(shù)，高端定制也沒(méi)有兩臺(tái)一模一樣的車(chē)，那今天，我們來(lái)看下兩款同樣都是碳纖維系列的運(yùn)動(dòng)保姆車(chē)，又會(huì)帶來(lái)什么樣的不同的效果？

我們先來(lái)看外觀，紅碳版在搭配AMG運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件基礎(chǔ)上，融入了紅色元素，整個(gè)外觀給我的感覺(jué)是充滿(mǎn)了速度與激情，我身邊的這款則是選擇把碳纖維材料堆到極致。

全車(chē)總共有35處，外觀從前唇到車(chē)頭的整個(gè)中網(wǎng)造型，再到發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，還有側(cè)面的反光鏡，踏板和后包圍，以及整個(gè)車(chē)頂都是碳纖維，用料相當(dāng)奢侈，讓人感覺(jué)戰(zhàn)斗氣息也更足一點(diǎn)。

兩款車(chē)的側(cè)面也是完全不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，紅碳版采用巴博斯風(fēng)格熏黑輪搭配紅碳側(cè)裙。

這臺(tái)碳纖維超級(jí)頭等艙要表現(xiàn)的更多面一些，萬(wàn)花筒造型的鍛造輪轂，配合側(cè)方經(jīng)典的拉花設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)范中也體現(xiàn)出尊貴的一面。

總體來(lái)說(shuō)，兩款車(chē)的外觀都體現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)和個(gè)性，但是內(nèi)飾部分就完全不同了，紅碳版從外到內(nèi)都充滿(mǎn)了個(gè)性和運(yùn)動(dòng)。

不論是戰(zhàn)斗感十足的碳纖維的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，還是布滿(mǎn)整個(gè)車(chē)內(nèi)的紅色碳纖維元素。

這臺(tái)碳纖維超級(jí)頭等艙內(nèi)飾則更突出豪華氛圍，整個(gè)駕駛艙相比紅毯版感覺(jué)更像是一臺(tái)豪華居家保姆車(chē)。

再看貴賓艙，兩款車(chē)的表現(xiàn)也是截然相反，紅碳的巴博斯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅更顯運(yùn)動(dòng)。

這臺(tái)寬大柔軟的頭等艙座椅不僅完全偏向舒適性，車(chē)內(nèi)還配備了一套功夫茶具和感應(yīng)式茶桶，坐在車(chē)?yán)锵硎馨茨Φ耐瑫r(shí)還可以喝上一杯功夫茶。

另外車(chē)內(nèi)也有很多細(xì)節(jié)表現(xiàn)不同，比如紅碳版采用了雙天窗搭配星空頂設(shè)計(jì)，側(cè)墻處采用了經(jīng)典菱形格紋元素。

而這款碳纖維超級(jí)頭等艙雖然也是雙天窗，但運(yùn)用了雙色氛圍燈和多種雙LED頂燈設(shè)計(jì)，側(cè)墻則是首次采用了三叉星刺繡工藝。

其實(shí)這兩款設(shè)計(jì)并沒(méi)有好壞之分，但我個(gè)人還是更偏向于這款更舒適豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，能給我一種更放松更溫馨的感覺(jué)。

所以，我覺(jué)得紅碳更適合有個(gè)性又充滿(mǎn)激情的大佬，而這款呢更適合外表個(gè)性，內(nèi)心確又表現(xiàn)細(xì)膩的大佬，好啦，不開(kāi)玩笑。

那看完這些海量細(xì)節(jié)，不知各位大佬們是更喜歡這臺(tái)，還是之前的紅色碳纖維版呢？

今天關(guān)于碳纖維系列頭等艙就和大家瞎聊到這~

我是你們的秋老師，我們下期再?啦~