12月18日，由林超賢指導，彭于晏、王彥霖、辛芷蕾主演的《緊急救援》正式公映。

由他們扮演的交通海上應急反應特勤隊員們，上天入海、四處出擊，在給我們帶來一幕幕視覺盛宴的同時，也在提醒歲月靜好是因為有人在負重前行。他們無懼艱難險阻，舍己為人的精神，需要我們時刻銘記。

在其中一個片段中，一輛油罐車由于遭遇了山體滑坡，導致路基坍塌，最終不慎連人帶車，墜入旁邊的激流之中，可謂是相當驚心動魄，

而且由于車頭在撞擊的時候，發(fā)生了嚴重的潰縮，導致駕駛員的腿部被卡住而動彈不得，直到主角團駕駛直升機從天而降，才最終化險為夷。（多的就先不劇透了，大家去電影院看了，就知道這種雨季激流的情況下，整個救援過程有多困難、多艱險了）

實際上，汽車落水如何逃生不是一個新問題，而是從汽車誕生那天就存在的。貨車如此，乘用車更是如此。尤其在夏、冬兩季的時候，圍繞汽車落水的新聞層出不透，而且只要稍微水深、水急一點點，必然會出現(xiàn)嚴重的傷亡。萬一你這時候等不到你的那位“彭于晏”，該怎么辦呢？

海因里希法則（Heinrich's law，1929）指出，每發(fā)生一件嚴重傷亡事故，從頻率上看，總伴隨著29輕傷事故和300件無傷事故。然而在長達百余年的汽車制造史上，至今也沒有進化出任何主/被動安全配置，可以100%解決車輛落水，所以想要全身而退，還是取決于在短時間內(nèi)完成自救。

汽車落水無法逃生，存在著3種情況：一種是落水之前發(fā)生了嚴重的交通事故，人已經(jīng)失去了意識；第二種是在落水時，汽車一頭扎進水面，導致氣囊炸開，打暈了車內(nèi)的乘客；第三種是，人還有意識，但是沒有掌握正確的自救方式。

1.穩(wěn)定心態(tài)：

如果還有意識，并且身體軀干沒被卡住。那么恭喜你，有了進一步逃生的可能。但是首先要穩(wěn)住心態(tài)，不能絕望。有時候，恐懼就會支配人的身心，導致失去自救能力，什么都不做，聽天由命是絕對消極的。

2.嘗試打開車窗/天窗:

由于現(xiàn)在絕大多數(shù)乘用車都是發(fā)動機（變速箱）前置車型，落水后的車輛會發(fā)生頭重腳輕，加速進入水中。所以據(jù)統(tǒng)計，汽車從落水到沉沒也就是2分鐘的時間。而其中最佳的自救時間，也就是在水漫過車門，還沒漫到車窗之前，只有短短的5到10秒。

由于水壓的存在，汽車在落水之后，你是很難打開車門的，在水漫過車門之后，車門所受到的壓力至少是1000牛，相當于舉起一個200斤胖子的力，一般人是做不到的。所以這時候嘗試用蠻力打開車門，基本上是毫無意義的浪費時間，這時候應該盡快吧時間用來打開車窗/天窗才對。

因為汽車的電器設備和電線是不可能完全絕緣防水的，而處在車頭的電瓶很快會因短路不能工作，所以打開車窗或天窗要盡快。從這一點上來說，傳統(tǒng)的機械手搖式車窗，反而有一定的優(yōu)勢。

3.打不開窗怎么辦？

如果已經(jīng)斷電，發(fā)現(xiàn)打不開車窗或天窗，那么就只能先解開安全帶（解不開用刀割），然后選擇下面兩條路逃生了：

一條路是砸側窗，因為側窗相對來說近一點，砸開也沒有前窗那么大的“迎水面積”（即水的沖擊力）。盡快拿到手邊一切銳利的物件：安全錘（最好不過）、滅火器、靠椅頭枕、甚至高跟鞋，啥都行。標準做法是卸下頭枕，用頭枕銳利的部分砸擊車窗玻璃四角，砸玻璃中間是沒有用的。

注意車窗砸開的時候，玻璃會和水一起，嘩一下沖進來的，看到差不多快碎了，你用手把臉和脖子關鍵部位保護好，

如果是女車主，玻璃砸不開，另一條路就是走后備箱緊急逃生通道，直接爬到后備箱，通過機械的方法打開后備箱，這個時候兩廂車和SUV就有優(yōu)勢了，三廂車稍微難度大一點。另外，逃生通道和緊急拉繩的位置要提前熟悉一下，可以日常做個簡單的聯(lián)系，以防萬一。

4：車輛全沉了怎么自救？

最后一招就是深呼吸，大吸一口氣。然后等到汽車完全沉沒了，再嘗試開門逃生游出去。這個時候車內(nèi)外的水壓得到平衡了，你開門力氣也會小很多的。我的個人建議是，可以在車上放幾個大的帶透明的塑料袋吹上氣，這時間基本上你吹好了，水也快半車了，趕緊戴頭上，再開車門，只要別太緊張，都可以活下來

最后想說的：

其實，不管是天災還是人禍，每年汽車落水事件總是屢屢發(fā)生，而能正確逃生人群卻寥寥無幾。謀事在人成事在天，我們不僅要知道如何落水時該逃生，在手套箱里常備一個破窗錐，也是很重要的。只有這樣，當我們真的遇到危險，才能準備好像彭于晏那樣“緊急救援”。