盡管 Aston Martin 在 2021 年并沒有大改款或全新車系推出的計(jì)劃，但是現(xiàn)任執(zhí)行長 Tobias Moers 日前在受訪時卻表示，他們目前正計(jì)劃在接下來的 2 年內(nèi)、以目前現(xiàn)有的 Vantage、DB11、DBS Superleggera 和 DBX 車系為基礎(chǔ)，推出共 10 款的衍生車型，而且其中兩款車型已確定會是 SUV。

Tobias Moers 還說到，由于 DBX 在目前他們最重要的中國市場，已被證實(shí)較其他跑車車型更受歡迎，因此他們不但將調(diào)整產(chǎn)能比例、生產(chǎn)更多的 DBX，用來符合市場需求，而且據(jù)了解、其中一款車型將具有某種程度的電氣化，極有可能是品牌首款導(dǎo)入 48V 輕油電系統(tǒng)的車型 (因?yàn)椴咫娛接碗姲?DBX 要到 2023 年才會推出)。

報(bào)導(dǎo)中還指出，由于 Aston Martin 已和奔馳簽訂以股權(quán)交換電能系統(tǒng)的協(xié)議，所以未來 Aston Mratin 將會有更多搭載奔馳傳動系統(tǒng)的車型，且很有可能會停止開發(fā)自己的引擎，因?yàn)檫B Tobias Moers 自己都承認(rèn)、他們目前的 5.2 升 V12 雙渦輪增壓汽油引擎，的確很難符合即將到來的歐盟七期法規(guī)要求。

不過，即使未來 Aston Martin 將逐步的「電氣化」，陸續(xù)自 2022 年下半年開始、推出多款配置奔馳新世代動力技術(shù)的全新車款，并于 2025 年發(fā)表品牌首款純電動車，但是董事長 Lawrence Stroll 已經(jīng)保證，就算 2030 年、英國開始禁止銷售內(nèi)燃機(jī)車型，但是 Aston Martin 依舊會維持約 5%的燃油車生產(chǎn)比例，以滿足保守派的車迷購買與收藏。