相信絕大多數(shù)剛畢業(yè)的大男孩都會(huì)將“小鋼炮”作為幾年后的目標(biāo)，畢竟，“小鋼炮”算得上是普通人最容易擁有的性能車。然而，一直以來，汽車圈就流傳著“‘鋼炮’不談操控，只會(huì)崩直線”的說法。

不可否認(rèn)，“小鋼炮”最擅長的便是直線加速。如果你打開專業(yè)的直線加速APP，你會(huì)發(fā)現(xiàn)排在前列的都是我們熟知的“小鋼炮”。不過，一旦談及操控，恐怕“小鋼炮”就會(huì)成為汽車圈被鄙視的對(duì)象，就連素有“地表最強(qiáng)鋼炮”的AMG A45都逃脫不了。

而近日，來自德國的改裝品牌Posaidon就將AMG A45進(jìn)行了一番改裝升級(jí)，要知道，這個(gè)改裝品牌向來都不是吃素的，經(jīng)由其手打造出來的車型幾乎都是大馬力速度機(jī)器。毫無疑問，經(jīng)過Posaidon改裝的AMG A45也不例外。

據(jù)悉，Posaidon將這臺(tái)改裝車命名為A45 RS 525，將眾人夢(mèng)寐以求的“AMG”給去掉了，取而代之的則是更加令人熱血沸騰的“RS”和“525”?！癛S”一般而言就是“Racing Sport”的意思，表明了這臺(tái)車具備賽車化的調(diào)校，而“525”顯然就代表著其擁有525馬力的最大功率。

其實(shí)，原廠狀態(tài)下的AMG A45已經(jīng)擁有387馬力的最大功率以及480N·m的最大扭矩了，而在Posaidon的改裝下，這臺(tái)A45原廠的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的潛力則被開發(fā)了出來，除了最大功率達(dá)525馬力外，峰值扭矩更是達(dá)到了驚人的600N·m。

而在四驅(qū)系統(tǒng)的作用之下，A45 RS 525相比原廠狀態(tài)，其百公里加速時(shí)間縮短了0.6秒，只需3.4秒即可完成，而極速更是高達(dá)324km/h，性能直逼一眾超跑。

但更加令人興奮的是，Posaidon除了對(duì)這臺(tái)AMG A45的引擎進(jìn)行升級(jí)之外，其還對(duì)這臺(tái)車的懸掛、剎車、底盤、車身等關(guān)系到車輛操控的部位，進(jìn)行了一系列專業(yè)的升級(jí)。從發(fā)布出來的照片即可看出，新車不僅降低了懸架高度，能夠帶來更強(qiáng)的穩(wěn)定性，還換上了輕量化的改裝輪轂，進(jìn)一步提升了操控性能。

可以看到，A45 RS 525已經(jīng)在很大程度上接近于賽車水平了，正如Posaidon表示的那樣，他們認(rèn)為A45 RS 525能夠在紐博格林北環(huán)賽道將圈速跑進(jìn)7分20秒。由此可見，Posaidon對(duì)A45 RS 525充滿了自信，也進(jìn)一步表明了A45 RS 525不僅僅是一款速度機(jī)器，更是一款擁有賽車化操控性能的“鋼炮”。