2018年12月7日，捷豹品牌攜旗下全系車(chē)型開(kāi)啟第三季“捷豹新英仕挑戰(zhàn)賽 盡激無(wú)限彎道+”總決賽首戰(zhàn)北京站活動(dòng)。

捷豹汽車(chē)誕生已有83年，但12年前才正式進(jìn)入中國(guó)；作為英國(guó)老牌運(yùn)動(dòng)汽車(chē)品牌，在操控領(lǐng)域一直有著很好口碑，自2016年開(kāi)始，捷豹品牌以自身特有的運(yùn)動(dòng)基因?yàn)楹诵?，為中?guó)用戶和車(chē)迷打造“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”，讓熱愛(ài)汽車(chē)的人進(jìn)一步走進(jìn)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)，感受汽車(chē)帶來(lái)的溫度。

過(guò)去兩年來(lái)，已有近7萬(wàn)名參與者通過(guò)該系列活動(dòng)近距離體驗(yàn)了捷豹品牌的魅力。在延續(xù)前兩季的賽道元素后，對(duì)挑戰(zhàn)賽進(jìn)行了升級(jí)，以“盡激無(wú)限彎道+”為主題，讓體驗(yàn)者感受過(guò)彎時(shí)的愉悅。

進(jìn)入比賽區(qū)，首先映入眼簾的是三輛老車(chē)：1948年的XK120、1957年的XK150以及1961年的Mark 10。戰(zhàn)功赫赫的三員捷豹家族老將十分矚目，冷風(fēng)中他們并排站立，為賽場(chǎng)增添了一份歷史的榮光，也詮釋著捷豹被植入品牌精髓的賽道基因和不斷傳承演進(jìn)的“豹力”美學(xué)。

值得一提的是，捷豹品牌的賽道基因至今依然延續(xù)。在2016年以首家豪華汽車(chē)制造商的身份率先加入國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Formula E，更推出了首個(gè)基于量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)打造的國(guó)際化賽事——捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動(dòng)車(chē)錦標(biāo)賽，該賽事于今年12月開(kāi)啟，作為Formula E的唯一官方墊場(chǎng)賽為廣大車(chē)迷呈現(xiàn)了風(fēng)馳“電”掣的賽道魅力。

“捷豹英仕挑戰(zhàn)賽”的參與者需要通過(guò)經(jīng)銷商賽、區(qū)域賽以及微信小程序等線上或線下渠道的重重考驗(yàn)，優(yōu)勝者通過(guò)捷豹首席教練親自指導(dǎo)，完成職業(yè)賽道、特技培訓(xùn)、限時(shí)挑戰(zhàn)賽等專業(yè)培訓(xùn)，最終成為捷豹“榮譽(yù)車(chē)手”。

來(lái)到北京的總決賽戰(zhàn)場(chǎng)，挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)全面升級(jí)。直線加速、彎道練習(xí)、S繞樁 “智能芯跳樁（Smart Cone）”、蝴蝶樁、限時(shí)賽等重重考驗(yàn)。除此之外，參與者還將在專業(yè)教練的訓(xùn)練指導(dǎo)下完成漂移體驗(yàn)，在極限駕控中感受捷豹純正的賽道基因。

“第三季捷豹新英仕挑戰(zhàn)賽 盡激無(wú)限彎道+”的參與者能夠體驗(yàn)到F-TYPE、I-PACE、E-PACE、F-PACE、XEL、XFL等捷豹全系列車(chē)型。同時(shí)，更為他們帶來(lái)了“專業(yè)車(chē)手”般的競(jìng)技體驗(yàn)，這也正是捷豹品牌賽道基因的魅力所在。

未來(lái)，該系列活動(dòng)將持續(xù)為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更多極致駕馭體驗(yàn)，傳遞捷豹品牌獨(dú)有的“豹力美學(xué)”精神。