古都西安不斷傳承創(chuàng)新，成為全世界著名的旅游勝地，被世界各國的游客趨之若鶩。捷豹自誕生以來，歷經(jīng)八十余年的傳承與創(chuàng)新，賽道基因早已融入品牌精髓之中，每款捷豹車型上都躍動著當(dāng)年征戰(zhàn)賽道的榮耀身影。

延續(xù)前兩季的賽道元素，第三季“捷豹新英仕挑戰(zhàn)賽”再度升級，以“盡激無限彎道+”為主題，引入“智能芯跳樁”、“無限彎道”等刺激精彩的挑戰(zhàn)環(huán)節(jié)，不僅帶領(lǐng)廣大車主及車迷盡享馭彎樂趣，更呈現(xiàn)了捷豹全系車型的卓越品質(zhì)魅力，恣意釋放“豹力”激情。

賽道制勝的關(guān)鍵在于把握每一個彎道，“無限彎道”不僅考驗參與者的駕駛技巧，也對車輛性能提出了嚴(yán)苛挑戰(zhàn)，而捷豹車型則以純正賽道血統(tǒng)從容應(yīng)對。此次活動中，捷豹新英倫豪華轎跑SUV PACE家族成員悉數(shù)亮相，全方位展示了PACE家族兼具轎車的舒適性和豪華性，跑車的運動性，及SUV的空間性，“三位一體，五項全能”的強(qiáng)大實力。

作為捷豹發(fā)布的首款SUV車型，新英倫豪華高能轎跑SUV F-PACE融合三大先進(jìn)“豹”力性能，集現(xiàn)代潮流風(fēng)范與運動性能美學(xué)于一身，極致地展現(xiàn)出捷豹特有的英倫格調(diào)與潮流個性。

作為捷豹PACE家族的“小豹子”，全新E-PACE采用了仿生學(xué)設(shè)計及諸多源于F-TYPE的跑車元素：一氣呵成的車身線條、極具韻律的溜背造型，擁有猶如美洲豹健碩靈動的體魄，充滿個性活力且運動范十足。

新英倫豪華純電轎跑SUV捷豹I-PACE不僅集環(huán)保、智能、安全于一身，更擁有跑車級性能，先進(jìn)的人工智能科技和極高的空間實用性，完美結(jié)合前衛(wèi)科技帶來的創(chuàng)新和性能，是PACE家族中最具未來感的車型。

在道路試駕環(huán)節(jié)，讓筆者感受到了捷豹X家族中的年輕力量——XEL，帶來的捷豹純正的運動基因與英倫格調(diào)。

和XE一樣，設(shè)計平臺都是由捷豹F-TYPE跑車而來，和跑車F-TYPE共用的是同一雙叉臂式前懸掛系統(tǒng)，車身配重接近完美的50：50配比，車身的75%以上采用了鋁材以實現(xiàn)車身的輕量化，相對又將重心進(jìn)一步降低，使得XEL具備絕無僅有的操控感受。

XEL在繼承XE運動基因的同時，進(jìn)行了更多舒適化的調(diào)教，懸掛也變得稍柔軟，但底子上，它依舊是一款運動性能突出的豪華中型車。

XEL也同樣搭載捷豹自行研發(fā)的Ingenium 2.0T發(fā)動機(jī)，分為高低功率兩個版本，本次試駕的25t車型為高功率車型，最大功率250馬力，最大扭矩365牛米。與發(fā)動機(jī)相匹配的均是ZF的8AT變速箱。

這臺2.0T高功率發(fā)動機(jī)的峰值扭矩區(qū)間在1300-4500rpm，也就是說在1300rpm其就能爆發(fā)365牛米的最大扭矩，穿梭于西安古城之間，顯得游刃有余。

在Eco和標(biāo)準(zhǔn)模式下，動力的響應(yīng)還顯得有些含蓄，轉(zhuǎn)向也更偏向于舒適性的輕盈設(shè)定，而開啟動態(tài)模式后，油門的響應(yīng)變得更迅速，方向盤也更加沉重，配合S擋的駕駛感受非常不錯。同時，在可調(diào)運動模式下還可以對油門響應(yīng)以及轉(zhuǎn)向力度等進(jìn)行一定的調(diào)節(jié)，來調(diào)整到最適合自己的駕駛習(xí)慣。

在道路飛馳的同時，捷豹XEL帶有11個揚(yáng)聲器的MeridianTM英國之寶高級音響系統(tǒng)能帶來極致聽覺享受，而滑動式全景天窗則讓沿途風(fēng)景盡收眼底。此外，觸感細(xì)膩且具有加熱功能的溫莎高級真皮座椅，以及車內(nèi)空氣凈化技術(shù)等先進(jìn)配置，為每一次出行增添暢快淋漓。