事實上，特斯拉目前位于加利福尼亞州的弗里蒙特工廠，就是曾經(jīng)豐田和通用共同擁有的Nummi工廠。在2009年通用宣布破產(chǎn)時，豐田出售了所持股份，次年特斯拉以4200萬美元的價格收購了這家工廠。

2010年時，特斯拉憑借著收購Nummi工廠和招募Nummi工廠的前員工，逐步重組了員工隊伍，為特斯拉快速建立起了一個新的生產(chǎn)線，加快了特斯拉實現(xiàn)量產(chǎn)的腳步。

據(jù)了解，特斯拉弗里蒙特工廠的員工數(shù)量遠(yuǎn)超之前的Nummi工廠，目前該工廠每年可以生產(chǎn)30萬輛電動汽車，如今這座工廠已經(jīng)成為了特斯拉的主要生產(chǎn)地之一。

對于特斯拉來說，收購現(xiàn)有工廠確實要比從零開始建造新工廠方便的多，一直以來特斯拉都因旗下Model 3產(chǎn)量一直無法達(dá)到預(yù)期水平而飽受質(zhì)疑，Model 3對于特斯拉的盈利至關(guān)重要，卻因特斯拉目前的量產(chǎn)能力有限而一度陷入生產(chǎn)地獄。為此，特斯拉甚至在弗里蒙特工廠的廠區(qū)內(nèi)搭建臨時帳篷式結(jié)構(gòu)來擴展該車型的生產(chǎn)線。如果特斯拉此次能夠成功收購?fù)ㄓ靡殃P(guān)閉的工廠，那么特斯拉就可以大大擴充產(chǎn)能，加快量產(chǎn)速度、提高市場占有率，并實現(xiàn)持續(xù)盈利。

再者，如果特斯拉希望在未來推出新款SUV，并同時生產(chǎn)半掛式卡車、皮卡或跑車的話，通用成熟的工廠和經(jīng)驗豐富的員工隊伍將為特斯拉提供非常大的幫助。