比如月月破萬的大熱車型廣汽豐田凱美瑞和自己的“大表哥”雷克薩斯ES，同為TNGA架構(gòu)平臺(tái)的產(chǎn)物，兩款車在很多地方都有相似之處，并且今天買車君拿到的燃油版頂配凱美瑞2.5Q 旗艦版（售價(jià)：25.98萬）和ES次低配200豪華（售價(jià)：29.80萬）售價(jià)上僅差4萬元不到，那么你會(huì)選擇“雞頭”國產(chǎn)凱美瑞呢，還是“鳳尾”進(jìn)口ES？把兩款車比較一番，自有分曉。

ES和凱美瑞都推出了普通版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀，本次買車君帶來的兩款車型都是各自旗下的普通版。采用不同的外觀套件最大好處便是可以針對(duì)審美有差別的消費(fèi)者照方抓藥，而比較而言，被稱為“F SPORT”的ES運(yùn)動(dòng)版相比普通版車型變化并不明顯，而凱美瑞的“S”車型的外觀更運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)。

買車君總結(jié)：這一代凱美瑞剛上市的時(shí)候，由于風(fēng)格大變受到很多人的質(zhì)疑，有人說這款中庸了十多年的車突然年輕了是一種倒退，然而出色的銷量成績擺在大家面前，打破了懷疑。出自TNGA架構(gòu)的兩款產(chǎn)品都很徹底的拋棄了“中年油膩男”的形象，ES比凱美瑞多了份穩(wěn)重，凱美瑞比ES的選擇性更廣，所以買車君認(rèn)為，外觀方面兩款車只能算是打個(gè)平手，難分伯仲。

買車君總結(jié)：從ES 200豪華型的配置上來看，雖然是次低配但是該有的配置也都有了，足夠家庭日常使用，而在豪華感的營造上無疑還是雷克薩斯更對(duì)味兒，凱美瑞還是能夠在觸感上感受到一絲廉價(jià)。不過，旗艦版凱美瑞在高科技配置上裝備的更齊全，比如360度全景影像、JBL音響、HUD抬頭顯示、后排多媒體系統(tǒng)等。如果讓買車君來選，無疑ES更符合，畢竟內(nèi)飾的豪華感是再多配置都無法比擬的，而內(nèi)飾正是每天開車都要面對(duì)的。

當(dāng)深度體驗(yàn)了ES 200和2.5L凱美瑞旗艦版后，買車君給大家的建議還是選擇ES，因?yàn)樗歉廊A更舒適的車，雖然動(dòng)力不夠迅猛，但是也足以滿足日常代步需求了。

除此之外，雷克薩斯燃油車4年10萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)的政策也讓它縮小了與凱美瑞實(shí)際用車費(fèi)用。盡管目前凱美瑞旗艦版市場優(yōu)惠6000元，但是買車君算了筆賬，雷克薩斯的保修保養(yǎng)已經(jīng)算是非常全面了，包括日常小保養(yǎng)用到的機(jī)油三濾、制動(dòng)液、火花塞統(tǒng)統(tǒng)免費(fèi)，此外像是剎車片、剎車盤、雨刷膠條等也都是免費(fèi)的，以4年時(shí)間車主開夠10萬里程來算，車主至少可以省下2.5萬元左右，進(jìn)一步減少了與凱美瑞后期用車的成本。所以，綜合以上幾項(xiàng)對(duì)比后，買車君還是為大家推薦雷克薩斯ES 200豪華版。