原來，奔馳、寶馬也有賣不動的車
身處車界一線的BBA(奔馳、寶馬、奧迪)不僅自身是其它品牌追逐的“潮流”，它們自己更會創(chuàng)造潮流。寶馬X6，堪稱是城市轎跑SUV的“開山鼻祖”，問世之初可謂是風光無限，也正是寶馬X6的引路，自主品牌的轎跑SUV迎來蓬勃發(fā)展。毫不夸張地說，主流的自主品牌家中必有一款轎跑SUV“看場子”。
當然，寶馬X6不僅僅是引發(fā)了自主品牌的“模仿”，為了占據(jù)更多的市場份額，寶馬還順勢推出了寶馬X4。你推出寶馬X6能忍，可又上市一個寶馬X4是什么意思？此舉動讓老對手奔馳、奧迪開始不得安寧。
都說“奔馳一生，寶馬相伴，就是不帶奧迪玩”，因此奔馳和奧迪中最先發(fā)力的便是奔馳。
于是，財大氣粗的梅賽德斯·奔馳開始與寶馬轎跑SUV爭鋒相對。2015年，奔馳首款轎跑SUV——奔馳GLE轎跑SUV問世，它開始將劍峰指向?qū)汃RX6。時隔多年，寶馬X6除了在剛問世的頭幾年風靡市場，在往后的時間里就賣不動了，2019年，寶馬X6已累計銷量4700輛草草收場。
如此一來，反而是讓后來者的奔馳GLE Coupe撿了大便宜，一時間成為該級別銷量最好的轎跑SUV。銷量好了就能形成良性循環(huán)，如今的奔馳GLE Coupe早已迎來全新?lián)Q代，而全新的奔馳GLE Coupe又吸引了眾多消費者的目光。
全新奔馳GLE Coupe采用了與現(xiàn)款奔馳GLE一樣的設計語言，倒三角的大燈組配合滿天星的進氣格柵，看上去就很高級。而下方造型夸張的貫穿式進氣格柵所表現(xiàn)出的激進、運動又恰巧是一款轎跑SUV該具有的潛質(zhì)。
如果從側(cè)面看奔馳GLE Coupe，得益于轎跑造型的加持，哪怕是它的軸距比普通版的奔馳GLE短了60mm，但它給人的感覺依舊是修長、苗條。這或許就是轎跑SUV的魅力。奔馳的內(nèi)飾從來不會讓人失望，奔馳GLE Coupe同樣如此，雖然沒用上奔馳最新的內(nèi)飾設計語言，但連體式的造型也不賴，最起碼耐看。
動力是奔馳GLE Coupe的亮點，除了有大家熟悉的2.0T發(fā)動機外，這次直列六缸的2.5T發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)也沒有缺席。值得一提的是，該2.5T的發(fā)動機最大馬力為367匹，與普通版GLE的3.0T發(fā)動機參數(shù)一致。由此可見，奔馳對GLE Coupe還是上了心思。
奔馳GLE Coupe針對寶馬X6，那么寶馬X4又靠誰來壓制呢？奔馳為寶馬X4“量身定做”了奔馳GLC Coupe。
相較于GLE Coupe的福利待遇，奔馳GLC Coupe可就沒那么受到重視了。雖然外觀延續(xù)了奔馳最新的家族化設計，但內(nèi)飾是老一套，缺少奔馳應有豪華氣息。好在2.0T的發(fā)動機有高低功率兩種版本，它們的最大馬力分別為197匹和258匹，能夠?qū)汃RX4的動力進行一定壓制。
縱使如此，奔馳GLE Coupe的銷量依舊不理想。如今，它已經(jīng)有將近一年時間沒有更新，在競爭激烈的車市，不進則退，這或許也是它銷量低迷的原因。
奔馳、寶馬在轎跑SUV市場不斷發(fā)力，奧迪自然不能落下。去年，奧迪Q8正式上市，作為一款直接對標寶馬X6、奔馳GLE Coupe的轎跑SUV，奧迪Q8的實力也不能小瞧。
奧迪Q8霸氣側(cè)漏的顏值不多說了，應該沒有幾個人不喜歡，更關(guān)鍵的是它的出身好。作為奧迪Q家族的旗艦SUV，奧迪Q8采用了與蘭博基尼Urus、賓利添越等車型一樣的MLB evo平臺。雖然奧迪品牌的名氣不如它們，但奧迪Q8可是實打?qū)嵉暮痂€匙出身，全身上下都是名牌。
另外，奧迪Q8的動力系統(tǒng)也不含糊，除了有受眾度高的2.0T發(fā)動機外，3.0T的V6發(fā)動機也沒有缺席，而讓奧迪引以為傲的quattro四驅(qū)系統(tǒng)更是常伴它身。
畢竟奧迪Q8太貴，受眾人群有限，它在華市場的銷量也是捉襟見肘，為此奧迪今年在華連續(xù)推出了價格相對便宜的兩款轎跑SUV——奧迪Q3 Sportback和奧迪Q5L Sportback。其中奧迪Q3轎跑版的消費者要更年輕，而Q5L轎跑版的主要對手則是奔馳GLC Coupe，以及寶馬X4，不過由于這兩款轎跑SUV在今年才上市銷售，還沒有在市場中迎來很大反響。
轎跑SUV始終是一個小眾市場，就連一線豪華品牌奔馳、寶馬、奧迪旗下的豪華轎跑SUV也難逃滯銷的命運?？伤鼈?yōu)槭裁催€要不斷推出轎跑SUV呢？其中的首要原因就是“同行競爭，你有我也要有”，其次是轎跑SUV可以基于普通SUV打造，開發(fā)成本低，但又能賣出高價，而且還能讓品牌更有調(diào)性，何樂而不為呢？（優(yōu)視汽車向前編輯報道）
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