打工人，打工魂，打工人都是人上人！誰說我們打工人，不配買好車，雖說我們購車預(yù)算不算太高，但買不起B(yǎng)BA，我們也可以精打細(xì)算買性價比高的平替版。以六座車為例，買不起GL8、奧德賽、埃爾法，也還可以選擇五菱凱捷啊，大空間、高配置一樣不少，8.58—11.68萬的價格買到二三十萬的品質(zhì)，不香嗎？

對打工人來說，豪華的GL8太商務(wù)，平平無奇的人開這車就像司機(jī)，車子的外觀非但沒有加分甚至有些拉胯，很尷尬。而凱捷的設(shè)計就很接地氣，更像一輛加長款的SUV，年輕動感不過頭，充滿了運動的活力和家用的溫馨。

凱捷的內(nèi)部座椅是三排“2+2+2”的六個獨立座椅布局，同樣能夠?qū)崿F(xiàn)奧德賽那樣的VIP座艙功能，當(dāng)把第三排座椅翻轉(zhuǎn)下沉收納至后備廂地面齊平時，第二排乘客就能獲得超級寬敞的空間，因為二排座椅底部有長達(dá)560mm的四向滑軌，可以移動到超遠(yuǎn)的位置，腿部空間非?？鋸?，加上航空級座椅的設(shè)置，每個座椅都可以放倒靠背，還配備了能抬起72°的腿托，妥妥的兩張老板座椅，當(dāng)然，打工人是不可能享受的，老老實實做司機(jī)，這兩張豪華座椅留給老婆孩子或父母，讓他們坐得更舒適。

打工人的車也能足夠享受，但實用性還是第一位的，考慮到越來越多二胎家庭的出行剛需，凱捷還能兼顧六座車的模式，第三排座椅同樣保證了舒適度，空間寬敞，椅背可以多角度調(diào)節(jié)，高配車型還有空調(diào)出風(fēng)口和USB充電口，每個乘客都照顧到了。

實用、實用還是實用，凱捷沒有配備太多華而不實的配置，每一分成本都用在了刀刃上，比如全系配置了博世9.3版本的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、電子手剎和自動駐車功能，在安全配置方面，除了被動的安全氣囊之外，還有ACC停走型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)增強(qiáng)版，BCA彎道巡航輔助，SDW安全距離報警等功能，高配車型的智能駕駛輔助功能搭載了包含近10項功能的ADAS系統(tǒng)，實用且超值。

對打工人來說，跑車可能是一個遙遠(yuǎn)的夢，駕駛激情隨著年歲的增長逐漸淡去，現(xiàn)在對家用車動力的追求更注重平順的操控和更低的油耗。五菱凱捷采用1.5T發(fā)動機(jī)+模擬八速CVT變速器，動力輸出平穩(wěn)順滑，換擋也沒有頓挫感，并且很省油，綜合油耗在7.8L/百公里左右。這個表現(xiàn)在同級車型中還是不錯的。

可以看出，雖然價位定在了十萬級別，但五菱凱捷的綜合表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了二十萬級別的水準(zhǔn)，說它是平民奧德賽也毫不為過，也給了勤勤懇懇的“打工人”們一個買到高性價比高品質(zhì)家用車的機(jī)會，也祝愿每個打工人早日成為豪車隨便買的“人上人”。