【有車以后 話題導(dǎo)購(gòu)】凱捷，作為五菱銀標(biāo)旗下的首款車型，上市即成爆款，不到2個(gè)月就創(chuàng)造了累計(jì)訂單量破50000輛的成績(jī)，這樣的表現(xiàn)放在國(guó)產(chǎn)車?yán)锩娌豢刹恢^優(yōu)秀。那么，它到底是靠什么讓那么多消費(fèi)者為之買單呢？

凱捷的外形設(shè)計(jì)在MPV車型里面并不算是最有特色的，但整體表現(xiàn)還蠻精致，大尺寸六邊形前格柵搭配造型犀利的分體式大燈，前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣；側(cè)面車身比例均衡，視覺(jué)效果表現(xiàn)不錯(cuò)；車尾通過(guò)利用棱角分明的折線勾勒出了不錯(cuò)層次感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體科技感提升不少，質(zhì)感雖然不算太高級(jí)，但倒也符合其價(jià)格定位。配置表現(xiàn)也還蠻豐富度，該有的配置都有了，而最新推出的高功率版本車型還裝上了新一代的LING OS系統(tǒng)，支持自定義喚醒詞、連續(xù)對(duì)話、多語(yǔ)音指令等功能，實(shí)用性更好了。

空間是凱捷這臺(tái)車的一大賣點(diǎn)，雖然它采用的是2+2+2座椅布局，但變化非常靈活，第三排座椅可以像奧德賽一樣獨(dú)立隱藏收放，第二排座椅除了配備腿墊、電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕等配置，還配備了懸浮式四向滑軌，支持前后左右四向移動(dòng)，可以實(shí)現(xiàn)多種座椅空間結(jié)構(gòu)布局，滿足家庭多樣化的出行需求。

至于動(dòng)力，此前是它一直被用戶詬病的一個(gè)槽點(diǎn)，1.5T+CVT動(dòng)力總成，147馬力的功率和250N·m的扭矩，開起來(lái)總感覺(jué)不夠有勁。為此，凱捷在今年推出了高功率版本，動(dòng)力有所提升，功率和扭矩分別達(dá)到了177Ps、290N·m。

最后就是它的價(jià)格和用車成本了，雖然五菱凱捷在設(shè)計(jì)、配置、空間等方面的表現(xiàn)都不輸合資MPV，但它的定價(jià)確實(shí)極具誠(chéng)意，入門價(jià)僅8.58萬(wàn)元，相當(dāng)于奧德賽價(jià)格的1/3，即便頂配車型落地下來(lái)也不到15萬(wàn)元。

此外，凱捷這車也是真的好養(yǎng)活，其保養(yǎng)周期為10000公里，每一次小保養(yǎng)的費(fèi)用不到500元，大保養(yǎng)的費(fèi)用則在800元左右。平均計(jì)算下來(lái)，行駛60000km所需的保養(yǎng)花費(fèi)在4600元左右。

  編輯總結(jié)

總體來(lái)說(shuō)，凱捷的性價(jià)比還是非常高的，空間大而靈活，動(dòng)力、配置實(shí)用性也不錯(cuò)，設(shè)計(jì)也符合絕大多數(shù)國(guó)人的審美觀念，更重要的是價(jià)格給力。所以，如果要買一臺(tái)適合家用而且不貴的MPV車型，凱捷一定是個(gè)不錯(cuò)的選擇。