嵐圖FREE首發(fā)，成熟老練的設(shè)計(jì)是加分項(xiàng)，很討人喜歡。賬面技術(shù)指標(biāo)也過(guò)硬，能否滿足期待，接下來(lái)將考驗(yàn)如何運(yùn)營(yíng)，如何做好與消費(fèi)者的溝通，為樹立品牌打下原始基礎(chǔ)。

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任何一個(gè)新創(chuàng)汽車品牌，在成立之初，都備受質(zhì)疑。嵐圖也是如此。

嵐圖首款車嵐圖FREE于12月18日在創(chuàng)新之都深圳發(fā)布，品牌打法、運(yùn)營(yíng)策略、直營(yíng)渠道等，有幾個(gè)前輩的“影子”，外界對(duì)這款售價(jià)將在40萬(wàn)元以內(nèi)的高端智能電動(dòng)SUV褒貶不一。

嵐圖是東風(fēng)旗下高端智能電動(dòng)車品牌，當(dāng)它幾年前立“h項(xiàng)目”的時(shí)候，正是一波新創(chuàng)電動(dòng)車品牌初嘗果實(shí)的時(shí)候，觀望質(zhì)疑多過(guò)看好。現(xiàn)在包括蔚來(lái)、理想都已經(jīng)站住了腳跟，尤其蔚來(lái)，已然是品牌運(yùn)作頗佳，銷量、品牌雙豐收。盡管理想還不時(shí)受到質(zhì)疑，但是交貨量顯示，它渡過(guò)了難關(guān)，站穩(wěn)了市場(chǎng)。

蔚來(lái)、理想的初步成功，給業(yè)界帶來(lái)的沖擊是很大的，蔚來(lái)的均價(jià)應(yīng)該在40萬(wàn)以上，理想ONE也在30萬(wàn)出頭，這個(gè)價(jià)格月銷量維持在三四千輛，蔚來(lái)更高，顯然是擠占了豪華品牌的市場(chǎng)，大大出乎人們意料。

新創(chuàng)的中國(guó)品牌能做到這樣，這讓人重新看待的，不僅僅是中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于新創(chuàng)出品牌的接受度，更是對(duì)新能源汽車中國(guó)品牌未來(lái)空間的重新估量。

現(xiàn)在，同樣售價(jià)將在30多萬(wàn)元的嵐圖FREE來(lái)了。

新創(chuàng)新能源汽車品牌的不確定性，較少受到品牌力影響的特點(diǎn)，以及它們自帶巨大關(guān)注流量，讓它們輕易就在風(fēng)口之下，它的優(yōu)缺點(diǎn)都極易被放大，就像特斯拉稍有污點(diǎn)，便會(huì)引起人們廣泛的討論一樣。我們成天看到特斯拉在國(guó)外和國(guó)內(nèi)的各種問(wèn)題，但總是能看到它占據(jù)著全球電動(dòng)車關(guān)注的中心，雄霸銷量榜單。

因此，不能以傳統(tǒng)思維看待新創(chuàng)新能源汽車，智能電動(dòng)的高端化，是新生事物，嵐圖作為一個(gè)繼蔚來(lái)、理想、小鵬等新生入市的品牌，在質(zhì)疑的同時(shí)，應(yīng)該有耐心去看待它，產(chǎn)品還未上市，給它時(shí)間。很多人認(rèn)為，嵐圖在向理想學(xué)習(xí)，產(chǎn)品也有增程式，打法也很類似。

東風(fēng)董事長(zhǎng)竺延風(fēng)和嵐圖CEO盧放現(xiàn)場(chǎng)一再?gòu)?qiáng)調(diào)，嵐圖的消費(fèi)群體是“新中堅(jiān)階層”，并對(duì)這個(gè)階層做出解釋，應(yīng)該說(shuō)，這些高端智能電動(dòng)車品牌的消費(fèi)群體是差不多少的。

要說(shuō)的是，嵐圖FREE明年第三季度才開始交付，這期間，除了完善產(chǎn)品外，嵐圖肯定會(huì)對(duì)運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、品牌策略有更多的思考和創(chuàng)新。不同的是，嵐圖是背靠東風(fēng)這個(gè)汽車大集團(tuán)，機(jī)制創(chuàng)新，跳出東風(fēng)運(yùn)營(yíng)而獨(dú)立的品牌，它在資源、人才以及產(chǎn)品的體系上，絕不會(huì)比理想差。

不少人以東風(fēng)自主乘用車發(fā)展并不得力，高端產(chǎn)品比如A9無(wú)建樹，質(zhì)疑嵐圖是否能搞好？這么說(shuō)來(lái)，蔚來(lái)、理想、小鵬們創(chuàng)立之前還沒有干過(guò)汽車。要明晰嵐圖公司的性質(zhì)，運(yùn)營(yíng)機(jī)制，要看到東風(fēng)在對(duì)嵐圖的決心。

嵐圖FREE發(fā)布，也讓人們看到了，這個(gè)品牌還是有它的潛力。盡管目前還無(wú)法讓媒體和消費(fèi)者來(lái)體驗(yàn)，但產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的風(fēng)格，以及它的技術(shù)特點(diǎn)、續(xù)航智能等，還是讓人值得期待的。

嵐圖FREE的第一感覺，是吸引人的，給人賞心悅目的老練設(shè)計(jì)。筆者認(rèn)為，是比理想ONE更出彩的設(shè)計(jì)，外觀是加分項(xiàng)。

嵐圖FREE與之前發(fā)布的概念車i-Land那種非常炫酷的感覺有較大差異，畢竟概念車是轎跑風(fēng)格，而嵐圖FREE則是一款SUV，軸距超過(guò)2.9米，車身超過(guò)4.9米，中大型SUV。

雖然是新品牌新產(chǎn)品，但嵐圖FREE的設(shè)計(jì)，卻是一種非常成熟、穩(wěn)妥而又老練的設(shè)計(jì)，線條簡(jiǎn)潔流暢，傳統(tǒng)流線型設(shè)計(jì)與時(shí)尚的元素結(jié)合，非常主流，有大品牌的設(shè)計(jì)氣象。相信看過(guò)這款車的人會(huì)有同感。

還有一個(gè)很有意思的看點(diǎn)，嵐圖FREE搭載了全球首創(chuàng)的一體式可升降三聯(lián)屏，當(dāng)你啟動(dòng)車輛后，三聯(lián)屏?xí)詣?dòng)升起來(lái)，三屏聯(lián)動(dòng)，空氣懸架自適應(yīng)調(diào)低車身姿態(tài)，非常有逼格。

根據(jù)用戶的使用需求，嵐圖FREE智能座艙還可持續(xù)OTA升級(jí)。同時(shí)，嵐圖FREE搭載全球首發(fā)的車規(guī)級(jí)5G T-BOX，讓車機(jī)、手機(jī)和智能家居完美融合，成為一個(gè)移動(dòng)的第三生活空間。

智能化當(dāng)然是高端電動(dòng)車的必選項(xiàng)。嵐圖FREE具備同級(jí)獨(dú)有的4種手勢(shì)交互、四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別、觸屏，Touch Pad、實(shí)體按鍵五種交互功能，四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別能夠讓車內(nèi)任意位置乘客獨(dú)立喚醒語(yǔ)音助手，實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)、車窗、多媒體等獨(dú)立控制。

當(dāng)用戶進(jìn)入車內(nèi)，F(xiàn)ACE ID人臉識(shí)別技術(shù)快速識(shí)別駕駛員身份，自動(dòng)調(diào)整車主專屬坐姿，音樂自動(dòng)續(xù)放，導(dǎo)航自動(dòng)與手機(jī)同步，還能根據(jù)車主心情營(yíng)造不同的香氛氛圍。

另外，嵐圖FREE全系標(biāo)配高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，24個(gè)高精度智能傳感器，可實(shí)現(xiàn)20項(xiàng)智能駕駛輔助功能。其主動(dòng)夜視行車系統(tǒng)，具有150m超遠(yuǎn)視距、AI識(shí)別預(yù)警功能，讓用戶不用擔(dān)心隧道和橋下的黑暗通行，也不懼怕對(duì)面來(lái)車刺眼的燈光。

嵐圖FREE動(dòng)力有增程、純電動(dòng)兩種，4種智能座艙模式，增程版NEDC續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá)860公里，同類別最長(zhǎng)，純電版NEDC續(xù)航里程500公里。

增程版860公里續(xù)航，從當(dāng)下看，已是領(lǐng)跑級(jí)的，它搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)最高功率80kW，純電及增程均提供11kW家充和直流快充兩種補(bǔ)能方式。

對(duì)于嵐圖FREE推出增程式，理想掌門人李想說(shuō)得好：“媒體天天寫嵐圖挑戰(zhàn)理想，但并不知道我們私下長(zhǎng)期一直交流，更不知道任何增程電動(dòng)車的熱點(diǎn)信息，對(duì)于大家是雙贏的……歡迎更多認(rèn)真用心的選手推出BEV，以及研發(fā)和推出400千瓦超快充的BEV,一定把市場(chǎng)最大，這個(gè)市場(chǎng)最終一定是屬于中國(guó)品牌的?！?/strong>

李想這番話的背后，是已經(jīng)交付了三萬(wàn)輛理想ONE給客戶，盡管增程式爭(zhēng)議頗多，但很明顯，嵐圖不想錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)。

共同做大增程式電動(dòng)車市場(chǎng)，大家共贏才能培育好市場(chǎng)，但顯然，理想多了一個(gè)朋友和強(qiáng)勁的對(duì)手。與理想ONE搭載的1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，60kW的增程器功率看，嵐圖FREE在包括續(xù)航賬面上都處于上風(fēng)。

嵐圖FREE搭載前后雙電機(jī)，最高功率500kW、峰值扭矩1000N·m，零到百公里加速可達(dá)4.6s。

采用直營(yíng)的方式與數(shù)字化平臺(tái)對(duì)接客戶，同蔚來(lái)、理想一樣，嵐圖也將在城市繁華的街道、核心商圈開設(shè)體驗(yàn)店——嵐圖空間，2021年，規(guī)劃在全國(guó)建立40個(gè)直營(yíng)體驗(yàn)店。

總得來(lái)說(shuō)，嵐圖FREE打造了很不錯(cuò)的產(chǎn)品力，在消費(fèi)者和媒體體驗(yàn)后，對(duì)這款車的品質(zhì)、行駛路感，舒適性、真實(shí)續(xù)航能力等將會(huì)作出評(píng)價(jià)。目前從賬面看，它符合一款高端智能電動(dòng)車級(jí)別應(yīng)有的水平。

它是否滿足消費(fèi)者的期待，接下來(lái)，將考驗(yàn)嵐圖如何運(yùn)營(yíng)這款車，以及做好它與消費(fèi)者的溝通。