哈嘍，大家好，我是檢車家的新晉顏值擔(dān)當(dāng)——光耀，別看我長(zhǎng)得玉樹(shù)臨風(fēng)，我可是修過(guò)車的老司機(jī)哦，現(xiàn)在是檢車家的一名二手車檢測(cè)師，規(guī)避大家的購(gòu)車風(fēng)險(xiǎn)就是我的職責(zé)，歡迎大家收看本期二手車檢測(cè)趣事。

今天光耀檢測(cè)的車不僅曾經(jīng)很牛，這車在沿海一帶尤其是過(guò)去可以說(shuō)是“豪”的象征，但這都不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是委托光耀檢測(cè)的這位客戶不是買家，是賣家！通俗點(diǎn)的意思就是賣家要賣自己的車，而且賣家是個(gè)人車主！這么用心的賣家估計(jì)各位朋友也很少見(jiàn)吧？

客戶人和車在安徽蕪湖市，光耀早早的坐車趕了過(guò)去，事先約好在了一家修理廠附近見(jiàn)面，一來(lái)方便檢測(cè)，二來(lái)地方也大方便施展一些“姿勢(shì)”，嘿嘿。在和客戶聊天中得知車買的也是二手車，因?yàn)樽罱霌Q車了所以考慮賣掉，這里想委托我們來(lái)對(duì)車輛進(jìn)行一個(gè)全面的檢測(cè)，自己心里對(duì)車況也好有個(gè)數(shù)。真良心啊，光耀檢測(cè)的車也大好幾百臺(tái)了，遇到這種情況的還是蠻少的。

這輛皇冠你別說(shuō)還挺經(jīng)典的，看著挺有韻味，你們是不是也覺(jué)得有皇冠當(dāng)年那種味道在里面呢？向客戶了解到車輛情況：豐田皇冠 2005款3.0L Royal Saloon，出廠日期：2006年5月，初次登記：2006年6月，表顯里程：14.8萬(wàn)km，新車指導(dǎo)價(jià)：41.10萬(wàn)，客戶心理報(bào)價(jià)未知。

光耀我查了一下這車在網(wǎng)上的報(bào)價(jià)：同配置的基本就在10萬(wàn)左右，也有個(gè)別報(bào)到了12萬(wàn)左右的。這保值率說(shuō)高不高，說(shuō)低不低啊，雖然年份擺在那里，但車況精品的還能報(bào)到10萬(wàn)以上，還是說(shuō)明了這車也是很不錯(cuò)的。

繞車一圈發(fā)現(xiàn)車輛周身都做過(guò)油漆，看起來(lái)也更新一些，那前保險(xiǎn)杠就不用說(shuō)了，妥妥的噴漆。這個(gè)是平常也是車輛外觀最容易受傷的地方。

車頂經(jīng)過(guò)檢測(cè)沒(méi)有噴漆，車頂可以作為一個(gè)漆面數(shù)值的參考，但也只是參考而已。

前蓋整個(gè)檢測(cè)下來(lái)，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)鈑金的情況，只是正常的噴漆，雖然噴漆工藝并不太好，不過(guò)看起來(lái)還是很舒服的。

四個(gè)車門就不用說(shuō)了，噴漆那是肯定的，而且兩側(cè)的后門邊緣都發(fā)現(xiàn)有鈑金的情況，面積并不大，應(yīng)該是日常用車蹭到哪里了。

外側(cè)噴漆鈑金那都是小事，內(nèi)側(cè)也不能放過(guò)了，畢竟內(nèi)側(cè)才是最重要的，經(jīng)檢測(cè)沒(méi)有問(wèn)題，外觀除了車頂以外都有噴漆，局部存在鈑金。

都說(shuō)人老心不老，接下來(lái)我們就來(lái)檢測(cè)這臺(tái)2006年豐田皇冠的“心臟”部位，這臺(tái)車搭載了豐田的V6 3.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定性那是沒(méi)得說(shuō)，最大扭矩300，最大馬力231，足夠了。

前蓋螺絲沒(méi)有拆卸和后期重新噴漆的情況，結(jié)合外觀來(lái)綜合判斷，不存在更換的情況。

都說(shuō)表里如一，那里面肯定是不能有問(wèn)題的，打膠焊點(diǎn)均是原廠工藝，再用儀器進(jìn)行檢測(cè)，雙重檢測(cè)下也是沒(méi)有任何問(wèn)題啊。

大燈的螺絲拆卸痕跡還是比較明顯的，但是看生產(chǎn)日期是不存在更換的，很可能是為了維修拆卸。

拔出機(jī)油刻度尺，金黃色的，連機(jī)油都給換了，這真是太狠了，賣家人真好啊，是擔(dān)心買家買下來(lái)后再開(kāi)到維修廠保養(yǎng)浪費(fèi)錢嗎？不過(guò)這些行為，估計(jì)賣家的心里報(bào)價(jià)不會(huì)低了吧？

日系車的可靠性一直都是被人所討論的重點(diǎn)：盡管這輛車的公里數(shù)已經(jīng)達(dá)到了14萬(wàn)公里，但氣門室蓋仍是沒(méi)有滲油漏油的情況，螺絲沒(méi)有拆卸痕跡，維修也不存在。不得不說(shuō)家庭用車買日系性價(jià)比還是真的不錯(cuò)，如果要追求其他方面就看個(gè)人了。

檢測(cè)到節(jié)氣門時(shí)發(fā)現(xiàn)有拆卸，但是進(jìn)氣歧管沒(méi)有拆卸過(guò)，拆下節(jié)氣門進(jìn)行積碳清洗，這也是常規(guī)操作了。說(shuō)到這就想起在修理廠的時(shí)候，一臺(tái)馬自達(dá)來(lái)店里清洗節(jié)氣門，師傅把這個(gè)任務(wù)交給了還身為學(xué)徒的我，三下五除二就給干了下來(lái)，清洗干凈后完美的裝了回去，但是啟動(dòng)后就有問(wèn)題了，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速一直不穩(wěn)定，還以為把別人節(jié)氣門給洗壞了，這個(gè)時(shí)候我?guī)煾盗R罵咧咧的走了過(guò)來(lái)，插上電腦匹配成功后就完美解決了，那個(gè)時(shí)候我才學(xué)會(huì)了要深入思考，不能只看一點(diǎn)，聰明如我，哈哈哈。

身為上個(gè)時(shí)代的車，內(nèi)飾必須要有上個(gè)時(shí)代的味道，木質(zhì)飾板是增添質(zhì)感不錯(cuò)的選擇，全色系的配色，讓它看起來(lái)沉穩(wěn)又大氣，盡管過(guò)了這個(gè)久，還是能讓人高看一眼。

座椅的磨損自然是不小了。檢測(cè)內(nèi)飾除了看車輛是否存在涉水或水泡的情況以外，還要通過(guò)內(nèi)飾細(xì)節(jié)來(lái)看車輛是否存在調(diào)表的嫌疑。雖然這輛車的磨損和公里數(shù)相對(duì)而言比較符合，但是也不能馬虎，繼續(xù)往下看。

大家可以通過(guò)圖片清晰的看到安全帶卡槽和安全帶沒(méi)有更換痕跡，也沒(méi)有異常銹跡和霉點(diǎn)。

座椅螺絲拆卸客戶說(shuō)做了深度清洗，座椅滑軌內(nèi)很干凈，下部也沒(méi)有發(fā)霉生銹等現(xiàn)象，到底是不是因?yàn)樯疃惹逑床挪鹦兜奈也恢溃歉魈幬恢梅磻?yīng)來(lái)看可以排除這車水泡的嫌疑。

當(dāng)我檢測(cè)到后備箱的時(shí)候，客戶說(shuō)了一句話：該拆的就拆，沒(méi)事的，我懂你們流程。一聽(tīng)客戶說(shuō)話就知道是老粉了，那我也就不客氣了嘿嘿，不一會(huì)備胎槽內(nèi)就清理干凈了，有沒(méi)有問(wèn)題一目了然啊，經(jīng)過(guò)檢測(cè)可以排除后部發(fā)生過(guò)大的碰撞了。

OBD讀取車輛電腦數(shù)據(jù)以及保養(yǎng)記錄同時(shí)結(jié)合車輛內(nèi)飾檢測(cè)的情況來(lái)看，可以排除此車調(diào)表的嫌疑。不過(guò)車輛存在一些故障碼建議檢修。

然后就是我們的路試環(huán)節(jié)了，由于商業(yè)險(xiǎn)什么都還在，所以客戶很爽快的就答應(yīng)了：整車沒(méi)有跑偏的情況，加速的時(shí)候也沒(méi)有異響，不得不說(shuō)老款皇冠就是穩(wěn)??！

路試完回來(lái)就是底盤檢測(cè)了，整車底盤一眼看過(guò)去沒(méi)有哪個(gè)位置有比較明顯的滲油問(wèn)題，但是看下細(xì)節(jié)位置會(huì)不會(huì)有什么驚喜呢？

輪轂周圍傷痕累累，這也是老車的基本問(wèn)題了，沒(méi)有剮蹭才有點(diǎn)不正常，輪胎也是已經(jīng)換過(guò)了，回去暫時(shí)不用換了。

前面的減震器看成色也是剛換沒(méi)多久，減震器也屬于消耗件，既然有消耗那就有更換，沒(méi)有什么大問(wèn)題，起碼下一任車主不用整備這些東西了，看起來(lái)沒(méi)多少，可整備起來(lái)麻煩不說(shuō)，錢也不少花，能省當(dāng)掙嘛！

前面檢測(cè)完，后面怎么能忘了呢，看這包漿，估計(jì)還是一起更換的呢。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳上面雖然不好檢測(cè)，在下面可就容易的多了，機(jī)腳有些老化了，但到目前為止還沒(méi)有進(jìn)行過(guò)更換。建議開(kāi)回去后，保持觀察，出現(xiàn)問(wèn)題還需及時(shí)去更換。

檢測(cè)到后部的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)變速箱機(jī)腳有過(guò)拆卸，拆卸原因應(yīng)該是變速箱機(jī)腳老化導(dǎo)致的。

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱結(jié)合處暫時(shí)還沒(méi)有漏油滲油的情況，一圈螺絲也完好無(wú)損。

看發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的漲緊輪拆卸痕跡，可以得知發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶一定是更換過(guò)的，沒(méi)有皮帶能用這么久的。

檢測(cè)到這兒便結(jié)束了，我將車輛的檢測(cè)情況也一一的反饋給了客戶：外觀鈑金噴漆較多，內(nèi)飾磨損較大，機(jī)艙內(nèi)左右大燈有拆卸，水箱框架有拆卸，節(jié)氣門有拆卸，變速箱機(jī)腳存在拆卸，車輛存在故障碼，各個(gè)輪轂都有剮蹭，輪胎更換，減震器及下支臂拆卸更換，轉(zhuǎn)向機(jī)和排氣系統(tǒng)有拆卸，都是屬于小問(wèn)題，畢竟車輛的年份增加，公里數(shù)的增加一個(gè)車一些易損件出現(xiàn)問(wèn)題也很正常，不過(guò)這車的整體車況還是不錯(cuò)的。

客戶聽(tīng)完對(duì)自己車的車況也很滿意，又和我交流到這車能賣多少錢。隨后我查了這車目前二手車行情價(jià)：8萬(wàn)左右，當(dāng)然車況確實(shí)很不錯(cuò)的話，自然要加點(diǎn)，不過(guò)看客戶的樣子把這車都保養(yǎng)的還挺不錯(cuò)的，估計(jì)心理報(bào)價(jià)不會(huì)低。二手車就是這樣，你作為賣家你要賣車，你車的車況不錯(cuò)，還保養(yǎng)很到位，你自然不愿意賣的太便宜對(duì)吧，不過(guò)話又說(shuō)話來(lái)，賣的過(guò)高又沒(méi)人買對(duì)吧。所以各位朋友你們?nèi)绻麃?lái)買這車會(huì)出個(gè)什么價(jià)格呢？

好了，今天的檢測(cè)分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師光耀，我們檢測(cè)的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺(tái)新車那么看待，更多的是去關(guān)注車況本身和車輛的性價(jià)比。