在這6款車型中，我們認為奔馳GLA的直接競爭對手是寶馬X2，因為它們有著明顯的年輕化特征，車主大多為年輕消費者或女性消費者。奔馳GLB的直接競爭對手是奧迪Q3、寶馬X1，因為它們在空間方面具有一定優(yōu)勢，有著明顯的家用化特征。

因此本期的BBA入門級SUV導購中，考慮到消費者受眾范圍，我們將分別推薦奔馳GLB、奧迪Q3、寶馬X1，并將按照上期形式對三款車型進行總結，本期詳解的車型為奔馳GLB。

奔馳GLB的起售價相比奧迪Q3與寶馬X1的售價貴上1-2萬，但是奧迪Q3與寶馬X1皆有搭載2.0T發(fā)動機的高配版本，而奔馳GLB全系采用1.3T發(fā)動機，所以它的頂配售價并不是最貴的。另外需要注意，奔馳GLB的終端優(yōu)惠相較于寶馬X1與奧迪Q3更低，蜀錦了解到其終端優(yōu)惠在2.5萬-3萬元之間，而后者的優(yōu)惠價基本在4萬元以上，因此三款車型的頂配售價基本處于同一水準，而奔馳GLB的低配售價則更貴。

奔馳GLB有高低功率搭配，且有5座與7座版可供選擇，考慮到1.3T低功率版本僅有136匹最大馬力，不建議消費者選擇低功率版本的7座，如果對動力沒需求，可以購買1.3T低功率5座級版本，因為它在配置層面足夠滿足日常用車，與高配車型并無多大差距。

1.3T高功率版本有三款車型，售價最貴的搭載四驅系統(tǒng)，但這個級別車型采用四驅系統(tǒng)的實用性不高，所以不推薦選擇。而其余兩款版本同樣分為7座與5座版，其中7座貴上1萬元，配置多出了副駕電動調節(jié)、前排座椅加熱、19寸輪轂，配置上的提升并不算明顯，可以看做為7座位買單。

綜上所述，購買奔馳GLB如果有7座需求，建議選擇GLB 200時尚型（官方售價：32.88萬元），如果沒有七座需求且不在意動力，那么GLB 180動感型（官方售價：29.28萬元）值得購買，如果需要更好一點的動力響應，那么GLB 200動感型（官方售價：31.88萬元）所擁有的163馬力，能滿足這個級別車型應有的動力水準。

奔馳GLB售價相比直接競品更貴，但是它的終端表現(xiàn)其實并不差，在上個月乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，奔馳GLB以5722的銷量成績位列高端SUV銷量第七，而排在奔馳GLB前面的皆是奧迪Q5、奔馳GLC、沃爾沃XC60等中型SUV車型，奔馳GLB能夠以緊湊型級別排列銷量第七名，已經足夠優(yōu)秀。

而消費者購買奔馳GLB最主要的原因，還是我們之前講解奔馳A級所提到的豪華感，GLB與奔馳A級一樣采用了許多奔馳旗下高端車型的設計元素，如果以設計理念來看，奔馳GLB的豪華感其實超過了售價更高的GLC，豪華感是GLB打動消費者的核心因素。

另外，奔馳GLB與奔馳A級有所不同，它面對競品除了豪華感之外，還有一大優(yōu)勢就是7座SUV的身份，在緊湊型SUV市場中僅有GLB采用7個座椅。

雖然緊湊型SUV塞下7個座椅，第三排乘客的乘坐舒適性并不能得到保障，但大多數(shù)需要第三排座椅的消費者，也僅是過年過節(jié)時的應急需求，奔馳GLB能夠滿足應急就足夠了。而且奔馳GLB 5座版車型，由于取消掉第三排座椅，它的第二排空間以及后備箱空間相比競品也有所優(yōu)勢，這一點同樣能打動消費者。

此外，當下奔馳SUV家族基本都采用流線型外觀設計，僅有奔馳G級與奔馳GLB采用了硬朗的外觀設計，方正的前臉設計讓它具有較高的辨識度，因此奔馳GLB可以當做除奔馳G級之外，看起來最像硬派越野的車型。

另外，奔馳GLB采用的是1.3T發(fā)動機，相比寶馬X1的1.5T發(fā)動機與奧迪Q3的1.4T發(fā)動機在排量上看起來處于下風。但需要注意的是，寶馬X1的1.5T發(fā)動機排量雖然最大，但采用了三缸發(fā)動機，中長期的穩(wěn)定性不如四缸發(fā)動機，而比較奧迪1.4T發(fā)動機，奔馳GLB 1.3T發(fā)動機的最大功率其實要更出色一點。

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