近日，有媒體報(bào)道，原東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理李海港加盟奇瑞汽車，負(fù)責(zé)新零售業(yè)務(wù)，向奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷公司總經(jīng)理賈亞權(quán)匯報(bào)。

相關(guān)資料顯示，李海港于1996年加入神龍公司，曾先后擔(dān)任東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)部銷售部部長(zhǎng)、東風(fēng)標(biāo)致品牌部市場(chǎng)部副部長(zhǎng)、東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理等要職，在銷售、市場(chǎng)等領(lǐng)域都有豐富的經(jīng)驗(yàn)。2018年，李海港出任京東汽車商城CEO。

自去年以來(lái),奇瑞汽車持續(xù)加快新零售落地,對(duì)金融、車貸、保險(xiǎn)等資源進(jìn)行整合,建設(shè)自營(yíng)和合作渠道,借助技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)集客、銷售、金融等場(chǎng)景線上化,打造奇瑞新零售數(shù)字化平臺(tái)。同時(shí)建立產(chǎn)品模型大數(shù)據(jù),定制滿足用戶需求的產(chǎn)品,且通過(guò)多信息觸角延展和多場(chǎng)景的銷售渠道,進(jìn)行線上、線下集客銷售,實(shí)現(xiàn)全域營(yíng)銷。

經(jīng)驗(yàn)豐富的李海港此時(shí)加盟奇瑞，有望助力奇瑞寄予厚望的新零售業(yè)務(wù)進(jìn)一步發(fā)展壯大。

1996年加入神龍的李海港已是不折不扣的汽車?yán)先?，?fù)責(zé)市場(chǎng)與銷售工作超過(guò)了20年。早期生涯中，李海港主要負(fù)責(zé)武漢大區(qū)、長(zhǎng)沙大區(qū)的市場(chǎng)銷售工作，歷任東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)部銷售部銷售推動(dòng)分部主任、銷售支持分部主任，并完成了職業(yè)經(jīng)理人的轉(zhuǎn)身。

2008年7月，李海港擔(dān)任了東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)部銷售部部長(zhǎng)，主要負(fù)責(zé)標(biāo)致產(chǎn)品的商務(wù)政策與市場(chǎng)銷售；此后，李海港還擔(dān)任了東風(fēng)標(biāo)致商務(wù)部服務(wù)和備件部部長(zhǎng)、市場(chǎng)部副部長(zhǎng)。

18年的職業(yè)生涯跨越，多個(gè)部門的歷練，讓李海港逐漸成為了掌握銷售、服務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷的復(fù)合型人才，他的成長(zhǎng)也幫助東風(fēng)標(biāo)致從一家年銷量不到十萬(wàn)輛的車企逐漸成長(zhǎng)為主流車企，并見證以及帶動(dòng)了“升藍(lán)計(jì)劃”。

李海港在2014年接替呂海濤擔(dān)任東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理，繼續(xù)主導(dǎo)了“升藍(lán)計(jì)劃”后更加明顯。2015年，在將東風(fēng)標(biāo)致帶上了年銷量40.6萬(wàn)輛的歷史新高度后，李海港開始主導(dǎo)“升藍(lán)向上”中期計(jì)劃。

在2016年，李海港促成了標(biāo)致品牌全球最大形象體驗(yàn)中心——北京前門“標(biāo)致大道”的落成，使得東風(fēng)標(biāo)致的品牌形象更加清晰。此外，在李海港的帶領(lǐng)下，東風(fēng)標(biāo)致先后推出了4008和5008，迅速完善了SUV矩陣，讓2017年成為了東風(fēng)標(biāo)致的“SUV年”。

三年前，新的零售概念在業(yè)界開始興起，汽車無(wú)界零售迅速成為下一個(gè)風(fēng)口。李海港敏感地意識(shí)到他的新機(jī)會(huì)來(lái)了，“因?yàn)槠嚠a(chǎn)品是復(fù)雜的商品，需要產(chǎn)品的體驗(yàn)，需要大額支付，需要手續(xù)的交割，所以汽車銷售離不開交易場(chǎng)景。”

因這一想法，這位踏入第四個(gè)本命年的汽車人，做出了一個(gè)驚人的決定，跳出原來(lái)傳統(tǒng)的汽車銷售圈，成為網(wǎng)絡(luò)電商市場(chǎng)的一員。而他所在的這家互聯(lián)網(wǎng)公司，就是通過(guò)場(chǎng)景切入，打造一站式規(guī)范化的汽車消費(fèi)共享渠道平臺(tái)。

李海港在傳統(tǒng)汽車銷售圈已從業(yè)了20多年，當(dāng)時(shí)的工作職責(zé)是主導(dǎo)銷售兼顧生產(chǎn)、營(yíng)銷等，但現(xiàn)在他更愿意只專注在銷售這一個(gè)領(lǐng)域，一個(gè)“汽車無(wú)界零售”領(lǐng)域。用李海港的話說(shuō)，“干了20多年的車企銷售，再去做同樣的事情有點(diǎn)疲勞了，想去體驗(yàn)不一樣的東西，做點(diǎn)新的東西，新東西能夠煥發(fā)第二青春。”

2018年，李海港以京東汽車商城CEO新身份公開露面，資料顯示，京東汽車商城是由京東、易車等公司投資設(shè)立的汽車銷售服務(wù)商，主要從事新車銷售業(yè)務(wù)、為給3-6線城市的4S店和二網(wǎng)經(jīng)銷商提供新零售平臺(tái)、為C端用戶提供汽車保險(xiǎn)、金融等后市場(chǎng)服務(wù)等。

奇瑞在“新零售”方面的積極布局,進(jìn)一步助推了其汽車銷量增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,2020年11月,奇瑞集團(tuán)銷售汽車101900輛,其中,奇瑞汽車銷量64574輛,環(huán)比增長(zhǎng)18.3%,同比增長(zhǎng)52%,連續(xù)六個(gè)月保持同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。今年以來(lái),在“新零售”方面也不斷實(shí)現(xiàn)突破,據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1-9月,新興渠道的銷售貢獻(xiàn)度同比提升57%。

文/楊晶

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