提到保時捷,大家第一時間想到的是卡宴、911、Boxster等高性能運動汽車。不過,隨著時代進(jìn)步,保時捷也在與時俱進(jìn),推出純電跑車——Taycan。
如今這款保時捷打造的純電動跑車也來到長春保時捷中心,正式與吉林省消費者見面,并接受預(yù)定。
新能源跑車就是那種充滿創(chuàng)造力的事物,它徹底改變了傳統(tǒng)的駕駛方式,甚至是生活方式。保時捷Taycan的誕生,就是時代的產(chǎn)物,它正在改變?nèi)蛉藗儗鹘y(tǒng)跑車的印象。
那么,“保時捷”遇上“電”會擦出怎樣的火花呢?
保時捷+電,不能用省錢來衡量
12月19日,長春保時捷中心舉辦保時捷電跑車Taycan Turbo上市發(fā)布會。Taycan Turbo的加入,壯大保時捷新能源車產(chǎn)品陣營,給中國車市平添更多“綠色”。
首批上市的車型為Taycan Turbo S 、 Taycan Turbo,兩款均為“保時捷 E 驅(qū)高效動力”(Porsche E-Performance)的巔峰之作,也代表著保時捷純電量產(chǎn)車系 Taycan 系列的性能之最。目前,長春綠地保時捷中心開始接受Taycan試駕及預(yù)訂。
后驅(qū)版Taycan提供兩種電池版本:結(jié)合起步控制功能,標(biāo)準(zhǔn)電池可助力車輛輸出高達(dá)300 kW(408PS)的超增壓功率,而高性能蓄電池升級版則為350 kW(476PS)。
結(jié)合起步控制功能,兩種電池版本從靜止加速至100 km/h僅需5.4秒。最高車速均為230 km/h。所有Taycan車型均可實現(xiàn)連續(xù)多次加速而性能無衰減。在NEDC工況下,后驅(qū)版Taycan配備標(biāo)準(zhǔn)電池時的最大續(xù)航里程為414 km,而選裝高性能蓄電池升級版時為489 km。Taycan的表顯里程綜合考量了諸多能耗影響因素,因此預(yù)估值更為真實和可靠,未來將逐漸貼合車主的駕駛習(xí)慣。同時,保時捷扎實的底盤技術(shù)賦予Taycan跑車的精準(zhǔn)操控和長途駕駛的舒適性,使其輕松駕馭各種路況。
值得一提的是,后驅(qū)版Taycan使得該車系的個性化選項進(jìn)一步擴(kuò)充。新增的7種車身顏色搭配大量可選內(nèi)飾,實現(xiàn)更多定制可能性。另外,保時捷獨家定制服務(wù)Porsche Exclusive Manufaktur目前可為Taycan提供超40,000種個性化選裝組合,助力客戶打造如指紋般的專屬Taycan,這也吸引了大量的年輕客戶。經(jīng)研究,Taycan車系的新客戶比例高達(dá)75%,無疑證明了Taycan是大多數(shù)客戶進(jìn)入保時捷世界的第一選擇。
選擇保時捷Taycan的理由
Taycan是保時捷多年來在賽道和公路上深耕電氣化研發(fā)的集大成之作。它擁有家族史上最優(yōu)的空氣動力學(xué)設(shè)計,從而顯著降低能耗,并進(jìn)一步增加續(xù)航里程。
其中,Taycan Turbo S 可輸出高達(dá)761馬力的超增壓功率,從靜止加速至100 km/h 僅需2.8秒;Taycan Turbo 亦可達(dá)到680馬力的最大功率,從靜止加速至100 km/h 僅需3.2秒。兩款新車均為四輪驅(qū)動,在NEDC工況下續(xù)航里程同為462公里,最高車速達(dá) 260 公里/小時。
Taycan 4S標(biāo)配的79.2 kWh標(biāo)準(zhǔn)電池,輸出功率530馬力,也可選裝旗艦車型的93.4 kWh高性能蓄電池升級版,功率達(dá)571馬力。兩種電池版本車型均可在4秒內(nèi)從靜止加速到100 km/h,并實現(xiàn)最高車速250 公里/小時。
Taycan在傳承保時捷獨特設(shè)計基因的同時,以諸多亮點開啟了一個全新時代。目前,長春綠地保時捷中心可以接受這款純電跑車試駕及預(yù)訂。(部分圖片來自網(wǎng)絡(luò))