新款奔馳E級(jí)昨日在北京車展宣布正式上市，而我們?cè)谡骨暗谝粫r(shí)間就探店了已抵達(dá)經(jīng)銷商展廳的展車。

現(xiàn)行版第五代奔馳E級(jí)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)銷售5年，曾在2019年上半年進(jìn)行過(guò)一次中期改款，最大的變化是低配車型200L的動(dòng)力總成從低功率版2.0T調(diào)整為1.5T+48V系統(tǒng)，標(biāo)號(hào)變成E 260 L，并在當(dāng)時(shí)引起了一定爭(zhēng)議，但終端依然是熱銷。這次改款之前，其實(shí)E級(jí)已經(jīng)在今年3月出了一次小改款，調(diào)整了一些配置。而這次改款E級(jí)是在9月25日北京車展前夜上市，調(diào)整得要更大一些。

其中“常規(guī)臉”是從嘴角微笑狀的那種大嘴，變成了兩側(cè)更圓潤(rùn)的格柵造型。前臉看起來(lái)更扁平，另外前杠下方新增了一個(gè)鍍鉻條，看起來(lái)精致感更強(qiáng)。

“運(yùn)動(dòng)臉”的格柵變化最大，老款是上寬下窄，新款是上窄下寬。據(jù)說(shuō)運(yùn)動(dòng)版未來(lái)還會(huì)新提供一個(gè)AMG套件的版本。

新款E級(jí)的燈組系統(tǒng)也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，新大燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)潔犀利，尾燈內(nèi)部細(xì)節(jié)則變?yōu)辄c(diǎn)陣式LED，尾部輪廓造型微調(diào)——更扁平，兩側(cè)更圓潤(rùn)。

那新造型有沒(méi)有比老款更好看？我個(gè)人覺(jué)得無(wú)論是運(yùn)動(dòng)版還是立標(biāo)版都更好看，但其實(shí)好不好看不重要——有變化并且能被一眼識(shí)別才是最重要的，畢竟很多E級(jí)的車主是非?？粗亍芭琶妗钡?，新造型往往意味著車主銳氣的狀態(tài)、年輕的感覺(jué)。

方向盤同樣是兩種造型，立標(biāo)版的和運(yùn)動(dòng)版的都換了。其中運(yùn)動(dòng)版的方向盤造型十分獨(dú)特，采用了橫向4段的結(jié)構(gòu)，功能分區(qū)非常清晰。

車機(jī)方面，老款E級(jí)的就是傳統(tǒng)豪華車那種“畫(huà)面很精致但聽(tīng)不懂人話”的傳統(tǒng)車機(jī)。而之前試駕GLB、全新GLA這樣的年輕化車型時(shí)覺(jué)得奔馳新車機(jī)真的是行云流水啊，功能完全不比自主品牌的車機(jī)弱了，尤其語(yǔ)音識(shí)別率很高，并且交互時(shí)聲音比自主品牌的還好聽(tīng)，因?yàn)橐繇懹玫帽茸灾髌放坪寐?，發(fā)音更潤(rùn)。而新款E級(jí)這回終于采用了最新的車機(jī)系統(tǒng)，屏幕也支持觸控，總之更高效好用。

內(nèi)飾的其它方面變化不大，總體上還是很典雅、豪華。

不少新中產(chǎn)人群預(yù)算卡在40萬(wàn)出頭，E 260 L最接近，但又糾結(jié)動(dòng)力不夠用，不知道有沒(méi)有必要提高預(yù)算買E 300 L。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我個(gè)人傾向于買E300L。

第一個(gè)理由，E 260 L盡管日常動(dòng)力夠用，但E級(jí)車作為中大型車比較重，1.5T匹配高級(jí)感略缺失，要想達(dá)到同樣加速效果需要更深的油門開(kāi)度、更高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，這時(shí)噪音和震動(dòng)會(huì)比E 300 L要多一些。第二個(gè)理由，同樣一款9AT變速箱，與扭力更強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配效果要優(yōu)于1.5T，加速過(guò)程會(huì)更為平順。

在現(xiàn)實(shí)中，奔馳E 260 L在年輕的壟斷型國(guó)企員工、金融業(yè)員工、大學(xué)教師、律師等為代表的精英職業(yè)群體中很受歡迎。E 300 L則在私營(yíng)企業(yè)主、殷實(shí)的中產(chǎn)家庭群體中更受歡迎。但無(wú)論哪一種，“有排場(chǎng)”是消費(fèi)者選擇E級(jí)的重要理由。

寫(xiě)在最后：

新款奔馳E級(jí)盡管動(dòng)力總成沒(méi)變，但有了新的外觀設(shè)計(jì)和車機(jī)系統(tǒng)，顯然比老款更有賣相。是否值得買這個(gè)問(wèn)題您怎么看呢？我們?cè)u(píng)論區(qū)接著聊！

文案｜奶爸張菊

主持｜奶爸張局

攝像｜知安

剪輯｜王川