近幾年，“共創(chuàng)”這個概念盡管在各個企業(yè)層面頻繁的出現(xiàn)，但是能真正把“共創(chuàng)”落到實處，或者說真正理解“共創(chuàng)”含義的卻很少。共創(chuàng)不是自嗨，而是帶著大家一起去創(chuàng)造同一件東西。在國內(nèi)能把“共創(chuàng)”這個概念玩到極致與封頂?shù)哪^于汽車圈的老品牌長城汽車。

在今年北京車展上長城汽車集團攜全新潮派概念車亮相北京國際車展，憑借復(fù)古科技的外形，潮派概念車一揭幕就引發(fā)汽車圈轟動；極簡主義設(shè)計一改往日汽車設(shè)計中復(fù)雜的線條交錯，通過復(fù)古經(jīng)典與未來科技的融合帶給現(xiàn)場觀眾如穿越星際般的視覺體驗；而這一經(jīng)典的設(shè)計來自長城汽車全球設(shè)計總監(jiān)西蒙斯親自操刀，將復(fù)古經(jīng)典與科技未來感交織融合一體，為未來的汽車設(shè)計注入新的“模型”。

就車展經(jīng)驗來講，概念車很酷，但往往卻是關(guān)注度不如量產(chǎn)車。究其原因，概念車在汽車開發(fā)中階段比較早，往往是未來量產(chǎn)產(chǎn)品在設(shè)計語言上的先行，消費者容易覺得概念車的長相很酷炫但離自己太遙遠，所以并不怎么關(guān)注。但這次，長城潮派概念車卻大大的給了我們一個驚喜，也顛覆了很多人以往對概念車的印象。長城潮派概念車采用了非常罕見的以復(fù)古時尚為主的整體設(shè)計風(fēng)格。鮮明亮眼的綠色車漆，短前懸、長后懸的“老爺車”造型感和經(jīng)典輪廓，第一時間就抓住了展臺上參觀人群的眼球。LED日間行車燈帶以及一些細節(jié)，則為潮派概念車增加了一些與現(xiàn)代化結(jié)合的氣質(zhì)。甚至有媒體驚呼，“怎么能這么好看！”

對于長城汽車而言，潮派概念車的全球首秀，不僅僅只是在佐證長城汽車未來設(shè)計理念的更新，更是代表了長城汽車從產(chǎn)品思維向用戶思維的全方位轉(zhuǎn)變。概念車亮相當(dāng)天官方就發(fā)起了關(guān)于概念車的用戶調(diào)研以及微博線上話題#我的命你來定#互動投票吸引廣大用戶參與。

從“閉門造車”到全民都是造車“工程師”，長城用意很明顯：就是想把主動權(quán)交到用戶手上，讓用戶一起集思廣益借助潮派概念車這個平臺打造用戶喜歡的夢想之車。據(jù)官方透露該車將匯聚各類專業(yè)潮派合伙人，從造型多主題、草圖共創(chuàng)，到油泥/CAS模型共創(chuàng)等多個維度，來邀請消費者親自參與，這將開創(chuàng)行業(yè)全新車型+全生命周期+全民共創(chuàng)的先河。

“共創(chuàng)”，對于長城汽車并不是一個陌生的詞語。從哈弗大狗的全球征名開始就初步奠定了長城汽車在新四化的指引下“出圈”新生，“瞄準(zhǔn)”后浪激起千層浪花，拉開了長城汽車集團共創(chuàng)征途的帷幕。

作為長城汽車旗下的歐拉品牌也不甘示弱，憑借Q萌以及玲瓏小巧的外形，歐拉一直頗受消費者喜愛，在新四化的指引下，歐拉開啟了全新了品牌升級之路，從貓系命名開始揭開了歐拉在新能源汽車市場全新征程，歐拉白貓、黑貓、好貓，三貓上陣，圈粉無數(shù)。

白貓為首打入先鋒陣營，開啟歐拉貓系命名第一位貓主子，緊接著歐拉忠粉線上喊話歐拉官方R1更名，歐拉R1在全民召喚下不再是“阿姨”而是歐拉貓系生態(tài)圈第二只當(dāng)紅“黑貓”，此時，由全民共創(chuàng)的歐拉好貓問世，作為歐拉品牌的第三只貓，歐拉好貓憑借復(fù)古未來驚艷后浪。

前不久“寵粉狂魔”的歐拉一擲萬金為歐拉好貓的八大車色進行全球征名,將“用戶共創(chuàng)”玩到極致。年輕用戶紛紛變身“好色之徒”腦洞大開,積極參與好貓車色命名全過程。最終,經(jīng)過全網(wǎng)激烈票選和內(nèi)部多方評審,pick出布偶白、大橘金、萬人米、高跟紅、藍波萬、睿智棕、原諒綠、暹羅黑八款色系名稱。

除此之外，在9月27日北京國際車展上歐拉攜手中國青年創(chuàng)業(yè)就業(yè)基金會、清華大學(xué)藝術(shù)與科學(xué)創(chuàng)新研究院、鳳凰網(wǎng)青春BANG開啟全球青年共創(chuàng)大賽第二季共同為全球高校學(xué)子及社會青年打造持續(xù)化的、生態(tài)化的賽事平臺，與年輕一代共創(chuàng)歐拉未來。

長城是不一樣的長城，歐拉也將會是不一樣的歐拉！

隨著潮派概念車全球首發(fā)，長城汽車集團將推動屬于年輕人自己的品牌基因、車型基因，造車不再閉門、模式不再固化、圈層不再封閉，將消費者的身份轉(zhuǎn)化為潮派概念車的未來中堅力量。這將是一場是真正意義上與年輕人的共創(chuàng)。網(wǎng)羅一切年輕力量，團結(jié)一切“潮派青年”，將決定權(quán)交到年輕一代的手中，讓年輕人自己決定未來出行的樣子，就是對年輕最好的表達。

駕仕結(jié)語>>>

今年長城展臺網(wǎng)紅車型的數(shù)量特別多，而吸引來錄制內(nèi)容的網(wǎng)紅人物和媒體也特別多。長城潮派概念車的驚鴻出世，更讓人們猛醒：“長城已經(jīng)完全不是那個你以為的長城！”

長城潮派概念車，不只是長城久違的轎車，不只是好看，更重要的意義是讓人們洞見到長城未來的產(chǎn)品格局、營銷格局和文化格局。

在2020年，長城連續(xù)發(fā)布了檸檬平臺架構(gòu)、咖啡智能生態(tài)和坦克平臺架構(gòu)，董事長魏建軍所講的“研發(fā)過度投入”，將力促長城汽車在技術(shù)領(lǐng)域力求領(lǐng)先。而共創(chuàng)平臺，則是進一步的互動深化，是研發(fā)和營銷的全流程創(chuàng)新，是產(chǎn)品思維轉(zhuǎn)向用戶思維轉(zhuǎn)變，又將是長城汽車加速品牌年輕化的重要途徑。潮派概念車所體現(xiàn)的長城汽車對未來的思考嘗試和大膽布局，也有利于讓研發(fā)與市場更好的結(jié)合。

由此，一個深化技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品共創(chuàng)開發(fā)和交互營銷三方面形成良性互動的長城汽車正快速浮出水面。而潮派概念車，將匯聚最多的創(chuàng)新因子，透過其中，已然能洞見長城汽車的美麗未來。

文｜密斯特張

圖｜網(wǎng)絡(luò)