廣大消費(fèi)者在買車時(shí),經(jīng)常會聽說過這樣一句話:“買大不買小”,“買車不買最高配,貶值來的不實(shí)惠”。由此可見,很多入門級的中級車才是最劃算的選擇,不僅擁有更大的空間,而且價(jià)格和頂配的緊湊級轎車差不多,真是物超所值。今天,小編就給大家推薦幾款搭載1.5T的入門級中級轎車。
廣汽本田雅閣
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自從帕薩特落馬后,雅閣便一舉奪得中級車市場頭把交椅,剛剛過去的11月份,雅閣更是以22869臺的銷量獨(dú)占鰲頭。正因如此,它的優(yōu)惠力度才寥寥無幾,遠(yuǎn)不及同級對手給力。
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雅閣的售價(jià)區(qū)間為17.98萬一25.98萬元,優(yōu)惠大概在1萬元左右,最值得推薦的車型為1.5T精英版。配置雖然不夠豐富,但也完全夠用,畢竟和燃油版頂配車型搭載同樣的動力總成。對追求性價(jià)比的人來說,買到這款車的精髓就足夠了。
東風(fēng)本田INSPIRE
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INSPIRE雖然是雅閣的姊妹車型,但是兩款車的銷量表現(xiàn)卻有著天壤之別,真可謂是“同根不同命”。INSPIRE的售價(jià)區(qū)間為18.28萬一24.98萬元,基本上和雅閣差不多,但是優(yōu)惠卻高達(dá)3萬元左右,在日系陣營里,如此大的優(yōu)惠幅度著實(shí)少見。
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如果覺得雅閣偏貴,那么INSPIRE倒是最佳選擇,同樣是掛本田標(biāo),又幾乎有著相似的外觀設(shè)計(jì),兩款車就如同雙胞胎一樣,讓人難以分辨。最重要的是本田核心1.5T+CVT的動力總成沒有缺失,又何必糾結(jié)它是雅閣還是INSPIRE呢?
北京現(xiàn)代索納塔
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顏值首選是韓系,第十代索納塔無疑是將這一優(yōu)勢體現(xiàn)的淋漓盡致。從外觀上就可以感受到,新款索納塔擁有很多新穎的地方,這種超前的設(shè)計(jì)在未來幾年內(nèi)完全不會過時(shí),只會越來越耐看。作為后起之秀,新款索納塔在尺寸和空間方面全面領(lǐng)先對手,這種越級的做法的確給它帶來不小的優(yōu)勢。
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新款索納塔的售價(jià)為16.18萬一20.58萬元,其中入門級搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大輸出功率170匹馬力,峰值扭矩253牛米,匹配一臺7速雙離合變速箱。整個(gè)動力總成雖比不上雅閣那樣迅猛,但是日常駕駛并不會感到動力不足。最關(guān)鍵的是配置豐富,入門版車型就配備了主動剎車、車道保持輔助系統(tǒng)等等,有著巨大的吸引力。
東風(fēng)悅達(dá)起亞K5凱酷
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現(xiàn)代、起亞原本就是一家,因此K5凱酷自然也是索納塔的姊妹車型。兩款車都是基于現(xiàn)代起亞集團(tuán)最新的i-GMP平臺打造,可以在實(shí)現(xiàn)輕量化的同時(shí)提高車身強(qiáng)度。車身的重心也有所降低,操控性得以提升。
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K5凱酷的售價(jià)為16.18萬一20.58萬元,提供“包牌價(jià)”的優(yōu)惠政策,整體算下來還是挺劃算的。它與索納塔的區(qū)別主要集中在外觀和品牌方面,整車的核心部件和品質(zhì)基本相同。要是只圖性價(jià)比,那么入門版的1.5T時(shí)尚版車型最值得推薦。
別克君威
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降價(jià)就買是通用,如今別克旗下的車型除了GL8之外幾乎都有不小的優(yōu)惠,其中君威的優(yōu)惠力度就高達(dá)4萬元多,整體的銷量也還不錯(cuò)。優(yōu)惠越大,銷量越高,別克也算是嘗到了甜頭。君威的售價(jià)區(qū)間為18.88萬一24.98萬元,先把價(jià)格拉高,后期靠大幅優(yōu)惠來吸引消費(fèi)者,別克這如意算盤打得也太好了。
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除此之外,君威的產(chǎn)品力也是可圈可點(diǎn)。整車提供1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī),均搭載9AT手自一體變速箱,還真是挺下本的。另外在配置方面,君威也同樣厚道,即便是最低配車型,都配備了前排電動座椅和加熱功能,而1.5T車型也成為君威的銷量主力。
雪佛蘭邁銳寶XL
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相信大家對邁銳寶XL一定不陌生,雖然銷量表現(xiàn)很差,但是售價(jià)卻很親民。如今2021款邁銳寶XL已經(jīng)上市,入門版換裝了全新的動力總成1.5T四缸發(fā)動機(jī)+9AT變速箱,售價(jià)區(qū)間為16.49萬一21.99萬元。
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雪佛蘭旗下最具影響力的車型便是科邁羅(大黃蜂)了,憑借電影《變形金剛》火遍全球,對提升雪佛蘭品牌力起到了至關(guān)重要的作用。而邁銳寶XL這款車的確有很多值得推敲的地方,底盤調(diào)校非常扎實(shí),路感回饋十分清晰,操控樂趣堪稱同級標(biāo)桿,要是看中外觀和操控性,那么這款邁銳寶XL是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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