作為德系汽車品牌代表的大眾，由于在國內(nèi)市場發(fā)展多年非常了解國人的喜好，旗下的車型又擁有皮實、耐開的口碑，所以大眾旗下就涌現(xiàn)出了多款暢銷的車型。其中，大眾途觀絕對是合資品牌SUV里面繞不過去的經(jīng)典，堪稱一代神車。

作為大眾引入國內(nèi)的第一臺SUV車型，它深受中國消費者的喜愛，甚至有過多年加價也不愁賣的歷史。不過隨著大眾對家族車型布局的調(diào)整，途觀被途觀L取代。它的定位相對于途觀會更高一些，由原來的緊湊級SUV變成了中型SUV車型，迎合國人對于大空間車型的追求，開啟了"神車"新的增長引擎。

但是自從中保研對途觀L進行了25%前置碰撞測試后，這款SUV就被打下了“神壇”，從十分安全的SUV變成了最不安全的SUV了，有人覺得不可思議，有人“信念崩塌”，更多的人則是買車時盡量避開這款SUV。無奈之下，上汽大眾只好采取以價換量的銷售策略來達到提升銷量的目的，這樣的手法可謂是一招鮮吃遍天，國人還是比較買賬。

根據(jù)車主之家的報價來看，2021款 330TSI 自動兩驅(qū)舒享版車型有著5萬元左右的終端優(yōu)惠，參考最低價僅為15.78萬元，可以說，比本田CR-V、日產(chǎn)奇駿等合資緊湊型SUV還便宜。正所謂“重金之下必有勇夫”，途觀L在大幅優(yōu)惠的“刺激”下，它的銷量仍然維持在一個很高的維度上，11月銷量達19579輛，很顯然，一些購車預(yù)算不太充足的朋友在“真香定律”的面前就妥協(xié)了，那么途觀L到底值不值得買呢？

從外觀來看，途觀L的造型很穩(wěn)重，很多消費者就是喜歡大眾車型的這種風(fēng)格，中規(guī)中矩雖然并不算出彩，但是符合大多數(shù)人的審美。中網(wǎng)格柵采用了三根平直的鍍鉻輻條，最上沿和下沿的邊框均與大燈內(nèi)部融合，一定程度上延伸了前臉視覺寬度，輻條表面凹凸有致的處理，也提升了前臉層次感。下格柵處與車底黑色包圍融合，周圍使用了較粗的銀灰色梯形邊框，內(nèi)部為黑色蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，給車型增添了一絲越野氣息。

車身側(cè)面造型較為規(guī)整，整體輪廓能夠帶來不錯的沉穩(wěn)大氣之感。從前翼子板處徽標延伸出的車身高腰線，一直貫穿到尾燈上沿，內(nèi)凹式折痕處理不僅帶來更好的層次感，亮銀行李架、大尺寸后車頂擾流板以及車窗鍍鉻飾條等細節(jié)，讓整車運動效果更出色。車身一周的黑色包圍，則給車型增添了一些越野氣息。搭配18英寸細長的銀黑雙色多輻條樣式鋁合金輪轂，整車側(cè)面動感時尚。

車尾部分，途觀L的尾部同樣棱角分明，大量直線與折角的堆砌，讓視覺效果上變得更豐富。車頂擾流板中間集成有高位剎車燈帶，尾燈上方可以看到車身兩側(cè)腰線，留下的內(nèi)凹造型，讓尾燈變得更加立體。尾燈采用了不規(guī)則造型，內(nèi)部三段式LED燈帶，點亮后很有辨識度，下方紅色反光條融入到一圈鍍鉻飾條內(nèi)部，顯得十分精致。車尾底部為左側(cè)雙出排氣布局，氣勢感上不顯遜色。

進入車內(nèi)，大眾途觀L依然保持著較為穩(wěn)重大氣的造型設(shè)計，中控臺造型飽滿，各功能區(qū)布局清晰明了，表面采用了大面積搪塑材質(zhì)覆蓋，搭配細節(jié)處的鍍鉻飾條和亮黑色烤漆點綴，整體做工和質(zhì)感表現(xiàn)延續(xù)了大眾家族一貫的嚴謹態(tài)度。三輻式多功能方向盤為大眾家族樣式，儀表盤為雙炮筒式機械指針表盤，8英寸中控屏幕支持GPS導(dǎo)航、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯(lián)、以及語音識別控制等時下主流功能。

配置方面，全系標配6氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、無鑰匙進入/啟動系統(tǒng)、定速巡航、后雷達、上坡輔助、自動駐車、后視鏡電動調(diào)節(jié)、感應(yīng)雨刷等等，而除了低配版本外均配有主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)、全景天窗、自動空調(diào)、倒車影像等，頗為厚道。另外，高配版本還有360°全景影像、自適應(yīng)巡航、自動泊車入位以及電動感應(yīng)后備箱等更多舒適科技配置，非常全面。

作為一款SUV車型，車輛尺寸和空間一直以來都是消費者所關(guān)注的，而大眾途觀L的長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距達到了2791mm，而且還提供了5座和7座供大家選擇，作為中型SUV，途觀L的空間要那些日系緊湊級SUV更出色一些，另外后排提供了帶杯架的中央扶手、空調(diào)出風(fēng)口以及兩個USB電源接口等實用配置。后備廂常規(guī)容積495L，且后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可擴展至1780L，進一步提升車內(nèi)使用空間。

動力方面，大眾途觀L分別搭載1.4T和2.0T高低功率版渦輪增壓發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm；2.0T低功版發(fā)動機最大功率137kW/186Ps，最大扭矩320Nm；2.0T高功版發(fā)動機最大功率162kW/220Ps，最大扭矩350Nm；全系均匹配7速雙離合變速箱，百公里油耗低至6.5升。另外，380TSI版本還增加了四驅(qū)系統(tǒng)，懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛。

大眾在國內(nèi)幾十年時間，品牌深深扎根于很多人心中，曾經(jīng)的那句“有了桑塔納，走遍天下都不怕”，是大眾產(chǎn)品可靠性以及口碑的最好說明。但如今越來越多的負面問題讓消費者對大眾品牌已經(jīng)不再堅信，終端大幅度優(yōu)惠來“續(xù)命”也是明顯事實。總的來說，大眾途觀L的性價比還是值得肯定的，那么，它值不值得購買呢？筆者的觀點是在安全面前，是不能妥協(xié)的。對于大眾途觀L您有什么看法，歡迎留言評論。